La Teórica en directo

a) La proximidad de una travesía.

b) La proximidad de un tramo de vía que presenta un riesgo especial.

c) La proximidad de un carril especial.

a) Disminuir la velocidad y continuar la marcha.

b) Detenerse, si pueden hacerlo en condiciones de seguridad, como el resto de los usuarios que se acerquen al agente.

c) Pasar, puesto que ven al agente de espaldas.

a) El paso a los vehículos de menos de 4,5 metros de ancho, incluida la carga.

b) El paso a todos los vehículos cuando su carga sobresale por los lados.

c) El paso a los vehículos de más de 4,5 metros de ancho, incluida la carga.

a) Sí, siguiendo la dirección y el sentido de las flechas.

b) No, solo puede cambiar de dirección a la izquierda.

c) No, la señal prohíbe el cambio de sentido.

a) Obligan a seguir la dirección o las direcciones indicadas, pero si la señalización lo permite autorizan el cambio de carril.

b) Obligan a seguir las direcciones indicadas por las flechas,prohibiendo siempre el cambio de carril.

c) Aconsejan seguir la dirección indicadas por las flechas.

a) Sí, pero dentro de la población puede haber otras señales que cambien la prohibición anterior.

b) Prohíbe solamente en la travesía.

c) No.

a) Que es una zona de obras y el carril izquierdo va a dejar de ser utilizable.

b) Paso de uno a dos carriles.

c) Que a continuación de la señal comienza un carril para vehículos lentos.

a) En el arcén.

b) En las áreas de servicio o de descanso.

c) Fuera de la calzada y de la parte transitable del arcén.

a) Anuncian la proximidad de una línea continua.

b) Indican la dirección del ramal de la próxima salida.

c) Señalizan que el carril en el que están situadas termina próximamente.

a) La dirección del ramal de la próxima salida.

b) La proximidad de una línea continua.

c) Que el carril en el que están situadas termina próximamente.

a) No, deben limitarse a las señales recogidas en la normativa.

b) Sí, pero solo en circunstancias excepcionales y siempre que las realicen a través de la megafonía o por cualquier otro medio similar.

c) Sí, cuando las circunstancias así lo exijan y deberán realizarlas de forma clara.

a) Es recomendable.

b) Está prohibido.

c) Es obligatorio.

a) Sólo deben cumplirse en las intersecciones.

b) Solamente hay que cumplirlas cuando exista una situación de peligro.

c) Hay que cumplirlas siempre.

a) Que está prohibido el paso temporalmente.

b) Que el paso se va a cerrar y los vehículos deben cruzar rápidamente.

c) Que los conductores pueden pasar extremando la precaución.

a) Sí, porque tiene mejor visibilidad.

b) Sí, porque no rebasa la línea de detención ni oculta la señal de Stop.

c) No, porque hay que detenerse ante la línea de detención, sin rebasarla.

a) Sí, cuando haya sido abierto por obras en la calzada.

b) Sí, cuando haya sido abierto por razones de fluidez de la circulación.

c) Sí, siempre.

a) Sí, si no se pone en peligro a ningún usuario de la vía.

b) No.

c) Sí, pero cambiando antes al carril derecho.

a) A los vehículos que transportan mercancías peligrosas.

b) A los vehículos que transportan más de 1.000 litros de productos contaminantes del agua.

c) A los vehículos cisterna.

a) Lo indique con otra señal.

b) Emite unos toques de silbato cortos y frecuentes.

c) Baje el brazo.