1 . Los accidentes de tráfico son una de las principales causas de…
a) Mortalidad y lesiones.
b) Lesiones, solamente.
c) Mortalidad, únicamente.
2 . Una de las principales causas de mortalidad en los accidentes de moto se debe a…
a) Fallos mecánicos en la motocicleta.
b) Que sus ocupantes no utilizan el casco.
c) Circular bajo condiciones meteorológicas adversas.
3 . Las lesiones más graves en los ciclistas, cuando son víctimas de un atropello, se localizan en…
a) La cabeza
b) Todo el cuerpo
c) Las extremidades
4 . La influencia del factor de riesgo del vehículo, ¿cómo se puede disminuir?.
a) Manteniendo limpio el motor.
b) Revisando y manteniendo el vehículo.
c) Regulando bien la posición del asiento del conductor.
5 . Las personas mayores de 65 años puede tener más accidentes en situaciones complejas que exigen una respuesta rápida, especialmente en…
a) Las intersecciones.
b) Los adelantamientos.
c) Los cambios de dirección.
6 . El número 112 de servicios de emergencia…
a) Sólo sirve para llamar a los agentes de tráfico, no a los servicios sanitarios.
b) Sólo sirve para llamar a los servicios sanitarios, no a los agentes de tráfico.
c) Sirve para avisar de cualquier emergencia, es gratuito y está disponible a nivel Europeo.
7 . Los accidentes de motocicletas…
a) Producen lesiones de menor gravedad para sus ocupantes que los de otros vehículos.
b) Son siempre de menor importancia que los de otros vehículos.
c) Resultan fácilmente mortales para sus ocupantes.
8 . Entre los costes humanos en un accidente de tráfico se incluyen ...
a) Sólo las vícitimas mortales.
b) La atención y tratamiento de los heridos.
c) Los años de vida perdidos y el sufrimiento de las víctimas, familiares y amigos.
9 . Si circula a una velocidad excesiva y tiene un accidente, la probabilidad de que sea mortal es….
a) Mayor que si circula a una velocidad adecuada.
b) El doble que si circula a una velocidad adecuada.
c) Igual que si circula a una velocidad adecuada.
10 . Los accidentes de tráfico son un problema que afecta…
a) A toda la sociedad.
b) Sólo a las víctimas.
c) Sólo a los conductores.
11 . Para palpar el pulso de un herido, ¿dónde actuaría Ud. principalmente?.
a) En la pierna.
b) En la arteria carótida.
c) En la cabeza.
12 . El conductor, ¿puede reducir la probabilidad de accidente debida al “factor vía”?.
a) Sí, si su vehículo cuenta con los últimos avances de seguridad.
b) Sí, adaptando su conducción a las condiciones del medio.
c) No, porque no puede actuar sobre la vía ni sobre el entorno.
13 . Lo primero que debe tener en cuenta en un accidente de tráfico es, por este orden…
a) La autoprotección, la protección del lugar del accidente y la protección de las víctimas.
b) La protección de las víctimas, la autoprotección.
c) La protección del lugar del accidente y la protección de las víctimas.
14 . ¿En qué tipos de vías se producen la mayor parte de las víctimas mortales?.
a) En vías urbanas.
b) En travesías.
c) En vías interurbanas.
15 . Si un herido en accidente de circulación presenta dolor y deformidad en una extremidad, probablemente sufre...
a) Parálisis.
b) Una hemorragia interna.
c) Una fractura.
16 . Los latidos del corazón (pulso) en condiciones normales y en reposo son aproximadamente...
a) De 15 a 20 veces por minuto. En los niños alrededor de 100.
b) De 60 a 80 veces por minuto. En los niños alrededor de 100.
c) De 90 a 100 veces por minuto. En los niños alrededor de 100.
17 . En esta curva pisa el freno muy fuerte. ¿Hay peligro?.
a) Sí, porque puede reventar alguna rueda.
b) No, porque el vehículo frena mejor.
c) Sí, porque el vehículo puede derrapar.
18 . Los accidentes de tráfico ...
a) No tienen una gran importacia.
b) Son la causa principal de muerte a nivel mundial.
c) Son una de las principales causas de mortalidad en nuestro país.
19 . Circulando con su vehículo nota que desprende un fuerte olor a gasolina; ¿qué debe hacer?
a) Nada, el olor se debe a los gases que salen por el tubo de escape.
b) Detener el vehículo en un lugar seguro y avisar al servicio de asistencia en viaje.
c) Seguir circulando porque pasado un tiempo el olor desaparece.
20 . ¿Es obligatorio prestar auxilio a las víctimas de un accidente?.
a) Sí, pero sólo para los conductores implicados.
b) Sí, excepto cuando la ayuda esté organizada.
c) No, porque el auxilio le corresponde a los servicios sanitarios.
21 . Para actuar de manera eficaz ante un accidente es conveniente recordar la regla PAS, pero, ¿qué significan estas siglas?.
a) Prevenir, ayudar y señalizar.
b) Parar, avisar y señalizar.
c) Proteger, avisar y socorrer.
22 . Los factores que aumentan la probabilidad de que ocurra un accidente o de que éste sea más grave, se denominan…
a) Factores de riesgo.
b) Factores de accidentalidad.
c) Marcadores de riesgo.
23 . El hielo, la nieve, la calzada mojada y las obras, ¿de qué factor de riesgo forman parte?.
a) Del factor vehículo.
b) Del factor humano.
c) Del factor vía y entorno.
24 . ¿En qué tipo de vías se producen más accidentes con víctimas mortales?.
a) En las vías interurbanas.
b) En las travesías.
c) En las autopistas dentro de poblado.
25 . Si presencia un accidente en el que no está implicado, ¿Debe prestar auxilio a los heridos?.
a) No, porque no me debo detener.
b) Sí, salvo que la ayuda ya esté organizada.
c) No, porque sólo están obligados los conductores implicados en el mismo.
26 . ¿En qué casos es aconsejable colocar a un herido en posición de defensa?
a) En todos los casos, para que esté más cómodo.
b) En el caso de un herido con lesiones en la columna vertebral.
c) Cuando se encuentre inconsciente.
27 . En caso de una avería de su motocicleta en una calzada, ¿cómo lo debe señalizar si es un obstáculo para la circulación?.
a) Con la luz de emergencia si la tiene.
b) Obligatoriamente con las luces de posición.
c) Con los triángulos de señalización de peligro que está obligado a llevar.
28 . Durante el día, el mayor número de accidentes tiene lugar...
a) Al mediodía.
b) A primera hora de la mañana, los fines de semana.
c) A última hora de la tarde al salir del trabajo.
29 . Las malas condiciones meteorológicas, como lluvia, viento o hielo, ¿pueden influir en los accidentes de motocicleta?.
a) Sí, pero solamente cuando el conductor no va bien equipado.
b) Sí, ya que existe mayor probabilidad de movimientos bruscos o caídas de los motoristas.
c) No, las condiciones meteorológicas no influyen en la conducción de motocicletas.
30 . El hielo, la nieve, la calzada mojada y las obras, ¿de qué factor de riesgo forman parte?.
a) Del factor humano.
b) Del factor vehículo.
c) Del factor vía y entorno.
