1 . El hielo, la nieve, la calzada mojada y las obras, ¿de qué factor de riesgo forman parte?.
a) Del factor vehículo.
b) Del factor humano.
c) Del factor vía y entorno.
2 . Si un herido en accidente de circulación presenta dolor y deformidad en una extremidad, probablemente sufre...
a) Una hemorragia interna.
b) Una fractura.
c) Parálisis.
3 . La mayoría de los accidentes se deben…
a) Al estado del vehículo.
b) Al estado de la vía.
c) Al factor humano.
4 . ¿Cómo debe inmovilizar los vehículos accidentados?.
a) Quitando el contacto de la batería.
b) Con el freno de mano y cortando el contacto.
c) Con unos calzos o cualquier elemento que sirva como tal.
5 . ¿Qué síntomas presenta un herido que se encuentra en estado de shock?.
a) Pide auxilio descontroladamente.
b) No habla y tiene los ojos cerrados.
c) Está frío, pálido y con pulso débil.
6 . Algunas de las consecuencias de los accidentes de tráfico son…
a) Solo daños materiales a los vehículos.
b) Sólo gastos en atención y tratamiento de los heridos.
c) Daños a la vía y al entorno.
7 . Se estima que de cada 100 siniestros, los debidos al factor humano son...
a) Entre 4 y 13.
b) Entre 70 y 90.
c) Entre 10 y 35.
8 . La probabilidad de resultar muerto en un accidente de tráfico ...
a) Disminuye con la velocidad.
b) No se modifica con la velocidad.
c) Se incrementa con la velocidad.
9 . Una de las principales causas de los accidentes de tráfico es…
a) El mal estado del vehículo.
b) El factor humano.
c) La meteorología adversa.
10 . ¿A partir de qué edad aumenta de forma importante la mortalidad en los accidente de tráfico?.
a) A partir de los 29 años.
b) A partir de los 14 o 15 años, por los conductores de ciclomotores.
c) No existe ninguna edad específica.
11 . Una de las principales causas de accidente en personas jóvenes es...
a) La falta de reflejos.
b) El exceso de velocidad.
c) La falta de confianza en su capacidad de conducción.
12 . Una de las principales causas de mortalidad en los accidentes de moto se debe a…
a) Fallos mecánicos en la motocicleta.
b) Que sus ocupantes no utilizan el casco.
c) Circular bajo condiciones meteorológicas adversas.
13 . Como normal general, un herido inconsciente que vomita debe ser colocado en posición de defensa. ¿Por qué?.
a) Para que recupere el estado de consciencia.
b) Para evitar la obstrucción de las vías respiratorias.
c) Para evitar que el herido tenga más vómitos.
14 . El hielo, la nieve, la calzada mojada y las obras, ¿de qué factor de riesgo forman parte?.
a) Del factor humano.
b) Del factor vehículo.
c) Del factor vía y entorno.
15 . Para reducir la probabilidad de sufrir un accidente de tráfico es recomendable…
a) Conducir durante la noche.
b) Evitar los factores de riesgo que dependen del conductor.
c) Conocer los factores de riesgo.
16 . En un accidente de circulación, ¿es obligatorio avisar a la Autoridad si no hay heridos y la seguridad de la circulación está restablecida?.
a) Sí.
b) Sí, cuando algunas de las personas implicadas en el accidente lo solicita.
c) No.
17 . Para reducir la probabilidad de sufrir un accidente de tráfico es recomendable…
a) Conducir durante la noche.
b) Conocer los factores de riesgo.
c) Evitar los factores de riesgo que dependen del conductor.
18 . Las heridas más frecuentes y más graves en un accidente de circulación se localizan en …
a) Las extremidades inferiores.
b) La región cráneo-encefálica.
c) La columna vertebral.
19 . Cuando se produce un accidente de tráfico, una actuación rápida y eficaz tiene como objetivo…
a) Minimizar los daños al máximo.
b) Poner en práctica los conocimientos sobre primero auxilios.
c) Trasladar a los heridos rápidamente a un centro sanitario.
20 . ¿De qué factor de riesgo forman parte el hielo, la nieve, la calzada mojada y las obras?
a) Del factor humano.
b) Del factor vehículo.
c) Del factor vía y entorno.
21 . Los accidentes de tráfico son la principal causa de mortalidad en el intervalo comprendido entre…
a) Los 45 y los 65 años de edad.
b) Los 10 y los 14 años de edad.
c) Los 15 y los 29 años de edad.
22 . Circulando con su vehículo nota que desprende un fuerte olor a gasolina; ¿qué debe hacer?
a) Seguir circulando porque pasado un tiempo el olor desaparece.
b) Detener el vehículo en un lugar seguro y avisar al servicio de asistencia en viaje.
c) Nada, el olor se debe a los gases que salen por el tubo de escape.
23 . Las personas mayores de 65 años puede tener más accidentes en situaciones complejas que exigen una respuesta rápida, especialmente en…
a) Los cambios de dirección.
b) Los adelantamientos.
c) Las intersecciones.
24 . Un vehículo que dispone de la última tecnología, ¿puede sufrir un accidente?.
a) no
b) Sí, cuando no se hace un uso adecuado.
c) Sí, porque la tecnología no aumenta la seguridad, sino la comodidad en la conducción.
25 . En un accidente en el que una persona ha resultado herida gravemente, ¿cómo debemos actuar?.
a) Avisando a los servicios de policía.
b) Evitando modificar el estado de las cosas y las huellas, salvo que con ello se perjudique la seguridad de los heridos o de la circulación.
c) Atendiendo a la persona herida con las técnicas de primeros auxilios.
26 . ¿Qué personas incurren en la omisión de socorro a las víctimas de un accidente de tráfico?.
a) Las que no se detienen ante un accidente en el que la ayuda no está organizada.
b) Las que no ayudan a las víctimas por correr riesgo propio.
c) Las que piden auxilio cuando no pueden prestarlo.
27 . Al socorrer a un motorista con una hemorragia en la cabeza la actuación correcta es…
a) Retirarle el casco para hacerle un taponamiento.
b) Colocarle boca arriba.
c) No realizarle nunca taponamientos.
28 . ¿Qué significa PAS?.
a) Prevenir, ayudar y señalizar.
b) Parar, avisar y señalizar.
c) Proteger, avisar y socorrer.
29 . Los accidentes de tráfico ...
a) No tienen una gran importacia.
b) Son la causa principal de muerte a nivel mundial.
c) Son una de las principales causas de mortalidad en nuestro país.
30 . En un accidente hay heridos muy graves, ¿se debe modificar el estado de las cosas y de las huellas u otras pruebas que puedan ser útiles para determinar la responsabilidad?.
b) Sí, para desalojar la calzada cuanto antes y restablecer la normalidad y fluidez de la circulación.
c) No, excepto que con ello se perjudique la seguridad de los heridos o de la circulación.
