1 . Las circunstancias que aumentan la probabilidad de que ocurra un accidente se denominan…
a) Factores de accidentalidad.
b) Factores de riesgo.
c) Marcadores de riesgo.
2 . Si Ud. llega al lugar donde se ha producido un accidente de tráfico, ¿a qué herido de los que se indican atenderá en primer lugar?.
a) Al que sufra asfixia.
b) Al que presente una hemorragia.
c) Al que se queje a gritos más fuertes.
3 . ¿Qué tipo de molestias suele provocar el latigazo cervical?.
a) Molestias en la garganta.
b) Dolores en las extremidades.
c) Dolores musculares y de cabeza, disminución de la movilidad del cuello, vértigo o mareos, entre otras.
4 . Los accidentes de tráfico, ¿son una de las principales causas de mortalidad juvenil en España?.
a) Sí, son una de las principales causas de mortalidad y lesiones de los jóvenes.
b) No, pero sí en otros países.
c) No, pero si es la principal causa de lesiones.
5 . La probabilidad de que un accidente de tráfico sea mortal es mucho mayor en…
a) Un turismo.
b) Los vehículos de cuatro ruedas.
c) Un vehículo de dos ruedas.
6 . Durante el día, el mayor número de accidentes tiene lugar…
a) A primera hora de la mañana, los fines de semana.
b) Al mediodía.
c) A última hora de la tarde al salir del trabajo.
7 . ¿En qué casos es aconsejable colocar a un herido en posición de defensa?
a) Cuando se encuentre inconsciente.
b) En todos los casos, para que esté más cómodo.
c) En el caso de un herido con lesiones en la columna vertebral.
8 . Las lesiones más graves en los ciclistas, cuando son víctimas de un atropello, se localizan en…
a) Todo el cuerpo
b) La cabeza
c) Las extremidades
9 . Si se ve en la necesidad de transportar en su vehículo a un herido, ¿está obligado a respetar las normas de circulación?.
a) Sí, en todo caso.
b) Sí, pero sólo en las intersecciones.
c) No.
10 . Durante el día, la mayor parte de los accidentes de tráfico se produce…
a) A las horas de entrada y salida del trabajo.
b) Al mediodía.
c) A primera hora de la mañana.
11 . Entre los costes humanos en un accidente de tráfico se incluyen ...
a) Los años de vida perdidos y el sufrimiento de las víctimas, familiares y amigos.
b) Sólo las vícitimas mortales.
c) La atención y tratamiento de los heridos.
12 . Para recordar las pautas básicas de actuación en un accidente se utiliza la regla PAS. Estas siglas significan…
a) Prevenir, atender y servir.
b) Precaución, atención y seguridad.
c) Proteger, alertar y socorrer.
13 . El mal estado del vehículo, ¿es un factor de riesgo?.
a) No, cuando el vehículo alcanza poca velocidad.
b) Si.
c) No.
14 . Los accidentes de tráfico son debidos principalmente…
a) Al mal estado del vehículo.
b) A unas condiciones meteorológicas adversas.
c) Al factor humano.
15 . Cuando ha habido heridos en un accidente de circulación es fundamental...
a) Darles algo de beber para reanimarlos.
b) Moverlos lo menos posible y llamar al 112.
c) Sacarlos del vehículo para intentar reanimarlos.
16 . Una de las principales causas de accidente en personas jóvenes es...
a) La falta de reflejos.
b) El exceso de velocidad.
c) La falta de confianza en su capacidad de conducción.
17 . Para actuar de manera eficaz ante un accidente es conveniente recordar la regla PAS, pero, ¿qué significan estas siglas?.
a) Prevenir, ayudar y señalizar.
b) Parar, avisar y señalizar.
c) Proteger, avisar y socorrer.
18 . ¿Qué puede hacer para evitar el atropello a ciclistas?.
a) Evitar las señales luminosas para no deslumbrarles.
b) Evitar las señales acústicas cerca de ellos.
c) Avisarles siempre de las maniobras con señales acústicas.
19 . ¿Dónde sufren más accidentes los peatones?.
a) En vías interurbanas.
b) En autopistas y autovías.
c) En vías urbanas.
20 . Los accidentes de tráfico son una de las principales causas de…
a) Mortalidad, únicamente.
b) Mortalidad y lesiones.
c) Lesiones, solamente.
21 . Ante un motorista accidentado con una hemorragia por la nariz, la actuación correcta es...
a) Colocarle boca arriba para que deje de sangrar.
b) No realizarle nunca taponamientos.
c) Retirarle el casco para realizarle un taponamiento.
22 . ¿Es aconsejable quitar el casco de protección al pasajero de una motocicleta que ha sufrido un accidente?.
a) No, salvo que sea necesario y se conozca la técnica.
b) Sí, lo antes posible para evitar afixias.
c) Sí, siempre que el herido esté consciente.
23 . En un accidente en el que una persona ha resultado herida gravemente, ¿cómo debemos actuar?.
a) Evitando modificar el estado de las cosas y las huellas, salvo que con ello se perjudique la seguridad de los heridos o de la circulación.
b) Avisando a los servicios de policía.
c) Atendiendo a la persona herida con las técnicas de primeros auxilios.
24 . La mayor parte de los accidentes se producen en...
a) Las curvas.
b) Vías urbanas, especialmente los accidentes mortales.
c) Las rectas.
25 . A un herido que presenta una parada cardiaca, ¿qué técnica de reanimación le practicará?.
a) El masaje cardiaco.
b) La reanimación pulmonar solamente.
c) El masaje cardiaco y la respiración artificial.
26 . Los accidentes de tráfico, son una de las primeras causas de lesiones en nuestro país…
a) Entre la población infantil.
b) Sólo entre la población mayor.
c) Entre la población joven.
27 . Si presencia un accidente en el que no está implicado, ¿Debe prestar auxilio a los heridos?.
a) No, porque no me debo detener.
b) No, porque sólo están obligados los conductores implicados en el mismo.
c) Sí, salvo que la ayuda ya esté organizada.
28 . ¿Qué debe hacer si un herido tiene una hemorragia en el brazo?.
a) Inmovilizar el brazo para que no se mueva.
b) Taponar la herida y levantar el brazo.
c) Darle un calmante para quitar el dolor.
29 . A un herido en accidente, ¿es conveniente darle algún alimento o bebida?.
a) No, aunque lo pida.
b) Sí, es conveniente.
c) Sí, para mantener la temperatura del cuerpo.
30 . Las malas condiciones meteorológicas, como lluvia, viento o hielo, ¿pueden influir en los accidentes de motocicleta?.
a) Sí, ya que existe mayor probabilidad de movimientos bruscos o caídas de los motoristas.
b) Sí, pero solamente cuando el conductor no va bien equipado.
c) No, las condiciones meteorológicas no influyen en la conducción de motocicletas.
