1 . La mayoría de los accidentes se deben…
a) Al estado de la vía.
b) Al factor humano.
c) Al estado del vehículo.
2 . Para auxiliar a un herido en accidente de circulación, ¿qué debe hacer?.
a) Pedir ayuda y controlar su respiración.
b) Pedir ayuda y dar al herido una bebida para animarle.
c) Pedir ayuda cuando sea necesaria y sentar al herido.
3 . Durante el día, ¿cuándo se producen el mayor número de accidentes?.
a) A primera hora de la noche.
b) A primera hora de la mañana, los fines de semana.
c) A primera hora de la mañana a la entrada del trabajo.
4 . ¿Qué puede hacer para evitar el atropello a ciclistas?.
a) Avisarles siempre de las maniobras con señales acústicas.
b) Evitar las señales luminosas para no deslumbrarles.
c) Evitar las señales acústicas cerca de ellos.
5 . ¿Es necesario comprobar si los heridos en un accidente están conscientes o respiran?.
a) No es necesario, como norma general.
b) No, eso es responsabilidad de los servicios de urgencia.
c) Sí, para valorar la gravedad de su estado.
6 . Los accidentes de tráfico...
a) Son la causa principal de muerte a nivel mundial.
b) No tienen una gran importancia.
c) Son una de las principales causas de mortalidad en nuestro país.
7 . Según las estadísticas, gran parte de los jóvenes de entre 18 y 24 años que sufren un accidente con víctimas…
a) tienen el permiso con una antigüedad de entre 1 y 2 años.
b) tienen el permiso menos de 1 año.
c) conducen motocicletas, ciclomotores y cuadriciclos.
8 . Los accidentes de tráfico, ¿son una de las principales causas de lesiones?.
a) No, y tampoco son una de las principales causas de mortalidad.
b) Sí, y también son una de las principales causas de mortalidad.
c) No, pero son una de las principales causas de mortalidad.
9 . Si presencia un accidente en el que no está implicado, ¿Debe prestar auxilio a los heridos?.
a) Sí, salvo que la ayuda ya esté organizada.
b) No, porque no me debo detener.
c) No, porque sólo están obligados los conductores implicados en el mismo.
10 . Para realizar las insuflaciones a un bebé, ¿qué método debe utilizar?.
a) El método boca a boca.
b) Ninguno, a los bebés no se les puede realizar la respiración artificial.
c) El método boca a boca-nariz.
11 . Los accidentes de motocicletas…
a) Son siempre de menor importancia que los de otros vehículos.
b) Producen lesiones de menor gravedad para sus ocupantes que los de otros vehículos.
c) Resultan fácilmente mortales para sus ocupantes.
12 . ¿En qué tipos de vías se producen la mayor parte de las víctimas mortales?.
a) En vías urbanas.
b) En travesías.
c) En vías interurbanas.
13 . En un accidente de circulación, ¿se deben tapar a los heridos?
a) Sí, como norma general, evitando que suden.
b) Sólo en verano.
c) Sólo en invierno.
14 . ¿Qué es lo primero que toda persona debe tener en cuenta ante un accidente de tráfico?.
a) Proteger el lugar del accidente.
b) Proteger a las víctimas.
c) Protegerse a sí misma.
15 . El atropello a los peatones se puede evitar…
a) Modificando las partes exteriores del vehículo igualmente a las delanteras
b) Haciendo señales para que los peatones no crucen la calzada.
c) Prestando atención a los peatones que hablan por el teléfono móvil.
16 . En los accidentes que se atribuyen al factor humano o al factor vía, ¿el conductor puede hacer algo para evitarlos?.
a) En los accidentes atribuidos al factor humano sí, pero en los atribuibles al factor vía no.
b) Sólo puede hacer algo en los accidentes atribuidos al factor vía.
c) Sí.
17 . ¿En qué periodo y tipo de trayecto se producen más accidentes de circulación?.
a) En días laborables en vías interurbanas,
b) En días laborables en vías urbanas.
c) En trayectos de ocio en meses de verano.
18 . En esta curva pisa el freno muy fuerte. ¿Hay peligro?.
a) Sí, porque puede reventar alguna rueda.
b) No, porque el vehículo frena mejor.
c) Sí, porque el vehículo puede derrapar.
19 . La influencia del factor de riesgo del vehículo, ¿cómo se puede disminuir?.
a) Revisando y manteniendo el vehículo.
b) Regulando bien la posición del asiento del conductor.
c) Manteniendo limpio el motor.
20 . ¿En qué tipo de vías se producen más accidentes con víctimas mortales?.
a) En las travesías.
b) En las autopistas dentro de poblado.
c) En las vías interurbanas.
21 . En un accidente de circulación, ¿es obligatorio avisar a la Autoridad si no hay heridos y la seguridad de la circulación está restablecida?.
a) Sí, cuando algunas de las personas implicadas en el accidente lo solicita.
b) No.
c) Sí.
22 . Los factores que aumentan la probabilidad de que ocurra un accidente o de que éste sea más grave, se denominan…
a) Marcadores de riesgo.
b) Factores de riesgo.
c) Factores de accidentalidad.
23 . Para cortar una hemorragia en una extremidad, además de presionar sobre la herida, ¿qué otra medida puede tomar el auxiliador?
a) Elevar la extremidad respecto al cuerpo.
b) Realizar un torniquete.
c) Situar la extremidad lo más baja posible respecto al cuerpo.
24 . ¿Qué costes ocasionan los accidentes de tráfico?.
a) Únicamente materiales y sanitarios.
b) Materiales, sanitarios, administrativos y humanos.
c) Materiales, sanitarios y administrativos, solamente.
25 . ¿Qué síntomas presenta un herido que se encuentra en estado de shock?.
a) No habla y tiene los ojos cerrados.
b) Está frío, pálido y con pulso débil.
c) Pide auxilio descontroladamente.
26 . A un herido en accidente, ¿debe darle algún tranquilizante?.
a) Cuando el herido me lo pida, sí.
b) Sí, porque así sufre menos y se tranquiliza.
c) No.
27 . El mal estado del vehículo, ¿es un factor de riesgo?.
a) No, cuando el vehículo alcanza poca velocidad.
b) Si.
c) No.
28 . Para reducir la probabilidad de sufrir un accidente de tráfico es recomendable…
a) Conducir durante la noche.
b) Conocer los factores de riesgo.
c) Evitar los factores de riesgo que dependen del conductor.
29 . ¿Donde es más frecuente que los ciclistas sufran accidentes?
a) En autopistas y autovías.
b) En carreteras convencionales.
c) En vías urbanas.
30 . Lo primero que debe tener en cuenta en un accidente de tráfico es, por este orden…
a) La protección del lugar del accidente y la protección de las víctimas.
b) La autoprotección, la protección del lugar del accidente y la protección de las víctimas.
c) La protección de las víctimas, la autoprotección.
