1 . Las personas mayores de 65 años puede tener más accidentes en situaciones complejas que exigen una respuesta rápida, especialmente en…
a) Las intersecciones.
b) Los cambios de dirección.
c) Los adelantamientos.
2 . En un accidente con heridos, ¿hay que modificar el estado de las cosas?.
a) Sí, para restablecer cuanto antes la circulación.
b) No, salvo que haya peligro para los heridos o para la circulación.
c) Sí, como norma general.
3 . ¿Qué costes ocasionan los accidentes de tráfico?.
a) Únicamente materiales y sanitarios.
b) Materiales, sanitarios, administrativos y humanos.
c) Materiales, sanitarios y administrativos, solamente.
4 . ¿En qué tipos de vías se producen la mayor parte de las víctimas mortales?.
a) En vías urbanas.
b) En travesías.
c) En vías interurbanas.
5 . Una de las principales causas de mortalidad en los accidentes de moto se debe a…
a) Que sus ocupantes no utilizan el casco.
b) Circular bajo condiciones meteorológicas adversas.
c) Fallos mecánicos en la motocicleta.
6 . A lo largo del día, la mayor parte de los accidentes se producen…
a) Por la mañana, al inicio de la jornada laboral.
b) Por la tarde, al finalizar la jornada laboral.
c) Durante la jornada laboral.
7 . Si se ve en la necesidad de transportar en su vehículo a un herido, ¿está obligado a respetar las normas de circulación?.
a) No.
b) Sí, pero sólo en las intersecciones.
c) Sí, en todo caso.
8 . La mayor parte de las víctimas mortales por accidente de circulación se producen en…
a) Travesías.
b) Vías urbanas.
c) Vías interurbanas.
9 . La mayor parte de los accidentes se producen en...
a) Vías urbanas, especialmente los accidentes mortales.
b) Las curvas.
c) Las rectas.
10 . En los accidentes de tráfico, ¿cómo se llaman los costes de bomberos y policía, y los de gestión de seguros y servicios?
a) Costes administrativos.
b) Costes sanitarios.
c) Costes humanos.
11 . Se estima que de cada 100 siniestros, los debidos al factor humano son...
a) Entre 4 y 13.
b) Entre 10 y 35.
c) Entre 70 y 90.
12 . ¿Es necesario comprobar si los heridos en un accidente están conscientes o respiran?.
a) Sí, para valorar la gravedad de su estado.
b) No, eso es responsabilidad de los servicios de urgencia.
c) No es necesario, como norma general.
13 . Ante un motorista accidentado con una hemorragia por la nariz, la actuación correcta es...
a) No realizar nunca taponamientos.
b) Colocarle boca arriba para que deje de sangrar.
c) Retirarle el casco para realizar un taponamiento.
14 . Al herido en accidente de circulación se le coloca en la posición de defensa para ...
a) Evitar posibles asfixias.
b) Poder realizarle la respiración artificial.
c) La comodidad del herido, únicamente.
15 . Para auxiliar a un herido en accidente de circulación, ¿qué debe hacer?.
a) Pedir ayuda y dar al herido una bebida para animarle.
b) Pedir ayuda cuando sea necesaria y sentar al herido.
c) Pedir ayuda y controlar su respiración.
16 . Los accidentes de tráfico, son una de las primeras causas de lesiones en nuestro país…
a) Entre la población joven.
b) Entre la población infantil.
c) Sólo entre la población mayor.
17 . Evitar las infracciones de la normativa de tráfico…
a) Es suficiente para prevenir los accidentes.
b) No tiene ninguna relación con los accidentes.
c) No es suficiente para prevenir los accidentes.
18 . Para realizarle un masaje cardiaco a un herido, ¿dónde se colocará?.
a) Junto a los pies del herido, de rodillas.
b) En la cabeza del herido.
c) Al lado del herido, de rodillas.
19 . Las heridas más frecuentes y más graves en un accidente de circulación se localizan en …
a) La columna vertebral.
b) Las extremidades inferiores.
c) La región cráneo-encefálica.
20 . En caso de una avería de su motocicleta en una calzada, ¿cómo lo debe señalizar si es un obstáculo para la circulación?.
a) Con la luz de emergencia si la tiene.
b) Obligatoriamente con las luces de posición.
c) Con los triángulos de señalización de peligro que está obligado a llevar.
21 . Cuando se produce un accidente de tráfico, una actuación rápida y eficaz tiene como objetivo…
a) Trasladar a los heridos rápidamente a un centro sanitario.
b) Minimizar los daños al máximo.
c) Poner en práctica los conocimientos sobre primero auxilios.
22 . Si presencia un accidente en el que no está implicado, ¿debe prestar auxilio a los heridos?.
a) No, porque no me debo detener.
b) Sí, salvo que la ayuda ya esté organizada.
c) No, porque sólo están obligados los conductores implicados en el mismo.
23 . Durante el día, ¿Cuándo se producen el mayor número de accidentes?.
a) A primera hora de la mañana, los findes de semana.
b) A primera hora de la mañana a la entrada del trabajo.
c) A primera hora de la noche.
24 . Para reducir la probabilidad de sufrir un accidente de tráfico es recomendable...
a) Conocer los factores de riesgo.
b) Evitar los factores de riesgo que dependen del conductor.
c) Conducir durante la noche.
25 . Los accidentes de motocicletas…
a) Son siempre de menor importancia que los de otros vehículos.
b) Producen lesiones de menor gravedad para sus ocupantes que los de otros vehículos.
c) Resultan fácilmente mortales para sus ocupantes.
26 . ¿A partir de qué edad aumenta de forma importante la mortalidad en los accidente de tráfico?.
a) A partir de los 14 o 15 años, por los conductores de ciclomotores.
b) No existe ninguna edad específica.
c) A partir de los 29 años.
27 . Cuando un vehículo accidentado comienza a arder, ¿qué se debe hacer primero?.
a) Ir a buscar ayuda.
b) Sacar rápidamente a los heridos.
c) Apagar el fuego.
28 . Circulando con su vehículo nota que desprende un fuerte olor a gasolina; ¿qué debe hacer?
a) Nada, el olor se debe a los gases que salen por el tubo de escape.
b) Seguir circulando porque pasado un tiempo el olor desaparece.
c) Detener el vehículo en un lugar seguro y avisar al servicio de asistencia en viaje.
29 . ¿Qué significa PAS?.
a) Parar, avisar y señalizar.
b) Proteger, avisar y socorrer.
c) Prevenir, ayudar y señalizar.
30 . Los accidentes de tráfico, ¿son una de las principales causas de mortalidad juvenil en España?.
a) No, pero si es la principal causa de lesiones.
b) No, pero sí en otros países.
c) Sí, son una de las principales causas de mortalidad y lesiones de los jóvenes.
