1 . ¿Cómo debe inmovilizar los vehículos accidentados?.
a) Quitando el contacto de la batería.
b) Con el freno de mano y cortando el contacto.
c) Con unos calzos o cualquier elemento que sirva como tal.
2 . A un herido en accidente, ¿debe darle algún tranquilizante?.
a) Sí, porque así sufre menos y se tranquiliza.
b) Cuando el herido me lo pida, sí.
c) No.
3 . Para reducir la probabilidad de sufrir un accidente de tráfico es recomendable…
a) Evitar los factores de riesgo que dependen del conductor.
b) Conducir durante la noche.
c) Conocer los factores de riesgo.
4 . ¿Qué síntomas presenta un herido que se encuentra en estado de shock?.
a) Está frío, pálido y con pulso débil.
b) Pide auxilio descontroladamente.
c) No habla y tiene los ojos cerrados.
5 . La probabilidad de que un accidente de tráfico sea mortal es mucho mayor en...
a) un vehículo de cuatro ruedas que en un vehículo de dos ruedas.
b) un vehículo de dos ruedas que en un turismo.
c) un turismo que en un vehículo de dos ruedas.
6 . ¿Qué costes ocasionan los accidentes de tráfico?.
a) Materiales, sanitarios, administrativos y humanos.
b) Únicamente materiales y sanitarios.
c) Materiales, sanitarios y administrativos, solamente.
7 . Ante un motorista accidentado con una hemorragia por la nariz, la actuación correcta es...
a) Colocarle boca arriba para que deje de sangrar.
b) Retirarle el casco para realizar un taponamiento.
c) No realizar nunca taponamientos.
8 . Para recordar las pautas básicas de actuación en un accidente se utiliza la regla PAS. Estas siglas significan…
a) Prevenir, atender y servir.
b) Proteger, alertar y socorrer.
c) Precaución, atención y seguridad.
9 . En un accidente con heridos, ¿hay que modificar el estado de las cosas?.
a) Sí, para restablecer cuanto antes la circulación.
b) No, salvo que haya peligro para los heridos o para la circulación.
c) Sí, como norma general.
10 . Si circula a una velocidad excesiva y tiene un accidente, la probabilidad de que sea mortal es….
a) El doble que si circula a una velocidad adecuada.
b) Mayor que si circula a una velocidad adecuada.
c) Igual que si circula a una velocidad adecuada.
11 . Los accidentes de tráfico son debidos principalmente…
a) Al factor humano.
b) Al mal estado del vehículo.
c) A unas condiciones meteorológicas adversas.
12 . Los accidentes de tráfico ...
a) Son la causa principal de muerte a nivel mundial.
b) Son una de las principales causas de mortalidad en nuestro país.
c) No tienen una gran importacia.
13 . Los costes por primeros auxilios, atención y tratamiento a los heridos, rehabilitación y adaptaciones, ¿cómo se llaman?
a) Costes materiales.
b) Costes administrativos.
c) Costes sanitarios.
14 . Los accidentes de tráfico generan…
a) Un enorme impacto económico, solamente.
b) Daños materiales y costes sanitarios, administrativos y humanos.
c) Daños materiales y costes humanos, únicamente.
15 . ¿En qué periodo y tipo de trayecto se producen más accidentes de circulación?.
a) En trayectos de ocio en meses de verano.
b) En días laborables en vías urbanas.
c) En días laborables en vías interurbanas,
16 . A un herido en accidente, ¿es conveniente darle algún alimento o bebida?.
a) No, aunque lo pida.
b) Sí, es conveniente.
c) Sí, para mantener la temperatura del cuerpo.
17 . Los accidentes de tráfico, ¿causan costes administrativos?.
a) Sí, entre otros de policía y bomberos.
b) No, sólo materiales.
c) No, sólo causan costes humanos.
18 . En los accidentes de tráfico, ¿cómo se llaman los costes de bomberos y policía, y los de gestión de seguros y servicios?
a) Costes humanos.
b) Costes sanitarios.
c) Costes administrativos.
19 . Los accidentes de tráfico, ¿son una de las principales causas de lesiones?.
a) No, pero son una de las principales causas de mortalidad.
b) No, y tampoco son una de las principales causas de mortalidad.
c) Sí, y también son una de las principales causas de mortalidad.
20 . Una de las principales causas de accidente en personas jóvenes es...
a) La falta de reflejos.
b) La falta de confianza en su capacidad de conducción.
c) El exceso de velocidad.
21 . Cuando ha habido heridos en un accidente de circulación es fundamental...
a) Moverlos lo menos posible y llamar al 112.
b) Sacarlos del vehículo para intentar reanimarlos.
c) Darles algo de beber para reanimarlos.
22 . El hielo, la nieve, la calzada mojada y las obras, ¿de qué factor de riesgo forman parte?.
a) Del factor vía y entorno.
b) Del factor vehículo.
c) Del factor humano.
23 . El hielo, la nieve, la calzada mojada y las obras, ¿de qué factor de riesgo forman parte?.
a) Del factor humano.
b) Del factor vía y entorno.
c) Del factor vehículo.
24 . ¿Se considera el entorno de la vía un factor de riesgo?.
a) Sí.
b) Sí, pero sólo en carreteras convencionales.
c) No, únicamente es un factor de riesgo la vía.
25 . Para realizar las insuflaciones a un bebé, ¿qué método debe utilizar?.
a) Ninguno, a los bebés no se les puede realizar la respiración artificial.
b) El método boca a boca.
c) El método boca a boca-nariz.
26 . Si tiene que realizar a un niño pequeño (bebé) la respiración artificial, ¿qué método utilizará?.
a) El método del boca a boca.
b) El método del boca a boca-nariz.
c) Ninguno, a los bebés no se les puede realizar la respiración artificial.
27 . Una de las causas más importantes de los accidentes de tráfico es….
a) La velocidad inadecuada.
b) La velocidad anormalmente reducida.
c) Circular por debajo de la velocidad mínima.
28 . Evitar las infracciones de la normativa de tráfico…
a) No tiene ninguna relación con los accidentes.
b) No es suficiente para prevenir los accidentes.
c) Es suficiente para prevenir los accidentes.
29 . Los accidentes de tráfico, ¿son una de las principales causas de mortalidad juvenil en España?.
a) Sí, son una de las principales causas de mortalidad y lesiones de los jóvenes.
b) No, pero sí en otros países.
c) No, pero si es la principal causa de lesiones.
30 . Circular por debajo del límite máximo de velocidad, ¿puede causar accidentes?.
a) No, sólo se pueden causar accidentes circulando por encima de ese límite.
b) No.
c) Sí, cuando la velocidad es inadecuada.
