1 . En caso de incendio en el interior de un tunel o paso inferior, el conductor de un vehículo...
a) Dejará el motor encendido y las puertas abiertas.
b) Dejará el motor apagado y las puertas cerradas.
c) Dejará las puertas abiertas y la llave puesta.
2 . ¿En qué periodo y tipo de trayecto se producen más accidentes de circulación?.
a) En días laborables en vías interurbanas,
b) En trayectos de ocio en meses de verano.
c) En días laborables en vías urbanas.
3 . ¿Cómo puede abrir las vías respiratorias de un herido?.
a) Colocándolo en posición semisentada.
b) Colocándolo con los pies más elevados que el resto del cuerpo.
c) Con el herido tumbado boca arriba tirando del mentón de la víctima hacia arriba.
4 . Para reducir la probabilidad de sufrir un accidente de tráfico es recomendable…
a) Conducir durante la noche.
b) Conocer los factores de riesgo.
c) Evitar los factores de riesgo que dependen del conductor.
5 . Entre las infracciones más comunes que cometen los peatones está…
a) Situarse correctamente en la calzada o en los arcenes.
b) Respetar los semáforos.
c) No utilizar los pasos para peatones.
6 . Cuando se produce un accidente de tráfico, una actuación rápida y eficaz tiene como objetivo…
a) Trasladar a los heridos rápidamente a un centro sanitario.
b) Poner en práctica los conocimientos sobre primero auxilios.
c) Minimizar los daños al máximo.
7 . ¿Qué significa PAS?.
a) Parar, avisar y señalizar.
b) Proteger, avisar y socorrer.
c) Prevenir, ayudar y señalizar.
8 . ¿Cómo debe inmovilizar los vehículos accidentados?.
a) Quitando el contacto de la batería.
b) Con unos calzos o cualquier elemento que sirva como tal.
c) Con el freno de mano y cortando el contacto.
9 . Entre los costes por daños materiales causados por los accidentes de tráfico se encuentran los daños producidos…
a) En los vehículos, la vía y el medio ambiente.
b) A los pasajeros de los vehículos.
c) En vehículos, únicamente.
10 . En caso de una avería de su motocicleta en una calzada, ¿cómo lo debe señalizar si es un obstáculo para la circulación?.
a) Con la luz de emergencia si la tiene.
b) Obligatoriamente con las luces de posición.
c) Con los triángulos de señalización de peligro que está obligado a llevar.
11 . Para palpar el pulso de un herido, ¿dónde actuaría Ud. principalmente?.
a) En la arteria carótida.
b) En la pierna.
c) En la cabeza.
12 . En un accidente de circulación, ¿se deben tapar a los heridos?
a) Sólo en invierno.
b) Sólo en verano.
c) Sí, como norma general, evitando que suden.
13 . Para evitar los accidentes con motocicletas es recomendable..
a) Reducir la distancia de seguridad para ver mejor a la motocicleta.
b) Circular en paralelo con estos vehículos.
c) No circular en paralelo con los vehículos de dos ruedas.
14 . Las lesiones más graves en los ciclistas, cuando son víctimas de un atropello, se localizan en…
a) Todo el cuerpo
b) La cabeza
c) Las extremidades
15 . Los factores que aumentan la probabilidad de que ocurra un accidente o de que éste sea más grave, se denominan…
a) Marcadores de riesgo.
b) Factores de riesgo.
c) Factores de accidentalidad.
16 . Según las estadísticas, gran parte de los jóvenes de entre 18 y 24 años que sufren un accidente con víctimas…
a) conducen motocicletas, ciclomotores y cuadriciclos.
b) tienen el permiso menos de 1 año.
c) tienen el permiso con una antigüedad de entre 1 y 2 años.
17 . ¿Qué tipo de motor deben llevar los vehículos de movilidad personal?
a) Eléctrico o híbrido.
b) Eléctrico únicamente.
c) Eléctrico, híbrido o de combustión, indistintamente.
18 . Para actuar de manera eficaz ante un accidente es conveniente recordar la regla PAS, pero, ¿qué significan estas siglas?.
a) Proteger, avisar y socorrer.
b) Parar, avisar y señalizar.
c) Prevenir, ayudar y señalizar.
19 . Durante el día, ¿Cuándo se producen el mayor número de accidentes?.
a) A primera hora de la noche.
b) A primera hora de la mañana a la entrada del trabajo.
c) A primera hora de la mañana, los findes de semana.
20 . ¿A partir de qué edad aumenta de forma importante la mortalidad en los accidente de tráfico?.
a) A partir de los 14 o 15 años, por los conductores de ciclomotores.
b) A partir de los 29 años.
c) No existe ninguna edad específica.
21 . En un accidente, ¿debe detenerse para prestar ayuda?.
a) Sí, cuando la colaboración sea necesaria y no haya agentes de tráfico.
b) Sólo cuando esté implicado en el accidente.
c) Sí, siempre hay que detenerse por si fuera necesario.
22 . Si presencia un accidente en el que no está implicado, ¿debe prestar auxilio a los heridos?.
a) No, porque no me debo detener.
b) Sí, salvo que la ayuda ya esté organizada.
c) No, porque sólo están obligados los conductores implicados en el mismo.
23 . La probabilidad de resultar muerto en un accidente de tráfico ...
a) No se modifica con la velocidad.
b) Disminuye con la velocidad.
c) Se incrementa con la velocidad.
24 . ¿Qué medidas debe adoptar si se produce un accidente?.
a) Detener el tráfico, auxiliar a los heridos y después avisar a las autoridades.
b) Detener su vehículo sin crear peligro, avisar a la autoridad o sus agentes y auxiliar a los heridos.
c) Auxiliar a los heridos lo antes posible y avisar a las autoridades.
25 . ¿Cuándo se producen más accidentes de ciclistas, en invierno o en verano?.
a) Es indiferente.
b) En invierno, debido a las condiciones meteorológicas adversas.
c) En verano, porque con la llegada del buen tiempo hay más ciclistas en la carretera.
26 . ¿Qué personas incurren en la omisión de socorro a las víctimas de un accidente de tráfico?.
a) Las que piden auxilio cuando no pueden prestarlo.
b) Las que no se detienen ante un accidente en el que la ayuda no está organizada.
c) Las que no ayudan a las víctimas por correr riesgo propio.
27 . Una de las principales causas de accidente en personas jóvenes es...
a) La falta de confianza en su capacidad de conducción.
b) La falta de reflejos.
c) El exceso de velocidad.
28 . Las personas mayores de 65 años puede tener más accidentes en situaciones complejas que exigen una respuesta rápida, especialmente en…
a) Los adelantamientos.
b) Las intersecciones.
c) Los cambios de dirección.
29 . El conductor, ¿puede reducir la probabilidad de accidente debida al “factor vía”?.
a) Sí, si su vehículo cuenta con los últimos avances de seguridad.
b) No, porque no puede actuar sobre la vía ni sobre el entorno.
c) Sí, adaptando su conducción a las condiciones del medio.
30 . Si circula a una velocidad excesiva y tiene un accidente, la probabilidad de que sea mortal es….
a) Igual que si circula a una velocidad adecuada.
b) Mayor que si circula a una velocidad adecuada.
c) El doble que si circula a una velocidad adecuada.
