1 . Si Ud. llega al lugar donde se ha producido un accidente de tráfico, ¿a qué herido de los que se indican atenderá en primer lugar?.
a) Al que sufra asfixia.
b) Al que presente una hemorragia.
c) Al que se queje a gritos más fuertes.
2 . ¿A partir de qué edad aumenta de forma importante la mortalidad en los accidente de tráfico?.
a) A partir de los 29 años.
b) A partir de los 14 o 15 años, por los conductores de ciclomotores.
c) No existe ninguna edad específica.
3 . En un accidente con heridos, ¿hay que modificar el estado de las cosas?.
a) No, salvo que haya peligro para los heridos o para la circulación.
b) Sí, para restablecer cuanto antes la circulación.
c) Sí, como norma general.
4 . ¿Cuándo se producen más accidentes de ciclistas, en invierno o en verano?.
a) Es indiferente.
b) En verano, porque con la llegada del buen tiempo hay más ciclistas en la carretera.
c) En invierno, debido a las condiciones meteorológicas adversas.
5 . ¿Para hacer la respiración boca - boca a un herido, ¿qué debe hacer primero?.
a) Limpiar y abrir las vías respiratorias.
b) Colocar al herido en posición de defensa.
c) Taparle la nariz.
6 . El hielo, la nieve, la calzada mojada y las obras, ¿de qué factor de riesgo forman parte?.
a) Del factor vía y entorno.
b) Del factor humano.
c) Del factor vehículo.
7 . En un accidente, ¿debe detenerse para prestar ayuda?.
a) Sí, siempre hay que detenerse por si fuera necesario.
b) Sí, cuando la colaboración sea necesaria y no haya agentes de tráfico.
c) Sólo cuando esté implicado en el accidente.
8 . Para auxiliar a un herido en accidente de circulación, ¿qué debe hacer?.
a) Pedir ayuda y controlar su respiración.
b) Pedir ayuda y dar al herido una bebida para animarle.
c) Pedir ayuda cuando sea necesaria y sentar al herido.
9 . En los accidentes que se atribuyen al factor humano o al factor vía, ¿el conductor puede hacer algo para evitarlos?.
a) En los accidentes atribuidos al factor humano sí, pero en los atribuibles al factor vía no.
b) Sólo puede hacer algo en los accidentes atribuidos al factor vía.
c) Sí.
10 . ¿Qué costes ocasionan los accidentes de tráfico?.
a) Materiales, sanitarios, administrativos y humanos.
b) Únicamente materiales y sanitarios.
c) Materiales, sanitarios y administrativos, solamente.
11 . Circula con su turismo, la gravilla le rompe el parabrisas y no ve nada a través del mismo, ¿cuál será su comportamiento?.
a) Me saldré de la calzada lo más rápido posible.
b) Frenaré bruscamente para no circular.
c) Daré un fuerte golpe con el puño al cristal para abrir un hueco.
12 . ¿Qué tipo de motor deben llevar los vehículos de movilidad personal?
a) Eléctrico únicamente.
b) Eléctrico o híbrido.
c) Eléctrico, híbrido o de combustión, indistintamente.
13 . ¿En qué tipo de vías se producen más accidentes con víctimas mortales?.
a) En las vías interurbanas.
b) En las autopistas dentro de poblado.
c) En las travesías.
14 . Para realizarle un masaje cardiaco a un herido, ¿dónde se colocará?.
a) En la cabeza del herido.
b) Al lado del herido, de rodillas.
c) Junto a los pies del herido, de rodillas.
15 . La Organización Mundial de la Salud (OMS) considera que la siniestralidad vial es un problema prioritario de salud pública…
a) En todo el mundo.
b) De los países más desarrollados.
c) De los países menos desarrollados.
16 . Las personas mayores de 65 años puede tener más accidentes en situaciones complejas que exigen una respuesta rápida, especialmente en…
a) Las intersecciones.
b) Los adelantamientos.
c) Los cambios de dirección.
17 . Para cortar una hemorragia en una extremidad, además de presionar sobre la herida, ¿qué otra medida puede tomar el auxiliador?
a) Situar la extremidad lo más baja posible respecto al cuerpo.
b) Realizar un torniquete.
c) Elevar la extremidad respecto al cuerpo.
18 . En un accidente de motocicleta las lesiones más graves y frecuentes se localizan en…
a) Las extremidades inferiores.
b) La región torácica y abdominal
c) La cabeza.
19 . En un accidente de circulación, ¿se deben tapar a los heridos?
a) Sólo en verano.
b) Sí, como norma general, evitando que suden.
c) Sólo en invierno.
20 . En un accidente hay heridos muy graves, ¿se debe modificar el estado de las cosas y de las huellas u otras pruebas que puedan ser útiles para determinar la responsabilidad?.
b) Sí, para desalojar la calzada cuanto antes y restablecer la normalidad y fluidez de la circulación.
c) No, excepto que con ello se perjudique la seguridad de los heridos o de la circulación.
21 . Una norma fundamental a aplicar a los heridos en accidentes es:
a) Hacerles andar.
b) Darles agua o zumos.
c) Moverlos lo menos posible y no darles medicamentos.
22 . La probabilidad de que un accidente de tráfico sea mortal es mucho mayor en...
a) un turismo que en un vehículo de dos ruedas.
b) un vehículo de cuatro ruedas que en un vehículo de dos ruedas.
c) un vehículo de dos ruedas que en un turismo.
23 . Si un herido en accidente de circulación presenta dolor y deformidad en una extremidad, probablemente sufre...
a) Parálisis.
b) Una hemorragia interna.
c) Una fractura.
24 . Los costes por primeros auxilios, atención y tratamiento a los heridos, rehabilitación y adaptaciones, ¿cómo se llaman?
a) Costes administrativos.
b) Costes sanitarios.
c) Costes materiales.
25 . Todo usuario de la vía implicado en un accidente de circulación deberá, en la medida de lo posible...
a) Comunicar, en todo caso, su identidad a otras personas implicadas en el accidente, si se lo pidiesen.
b) Trasladar inmediatamente a los heridos en su vehículo, sin esperar la ayuda sanitaria.
c) Después de avisar a la autoridad, modificar el estado de las cosas para restablecer la circulación.
26 . Como norma general, si un herido en accidente ha perdido el conocimiento, ¿cómo se le debe colocar?.
a) Acostado boca arriba.
b) Acostado boca abajo.
c) Acostado de lado en posición de defensa.
27 . El hielo, la nieve, la calzada mojada y las obras, ¿de qué factor de riesgo forman parte?.
a) Del factor humano.
b) Del factor vehículo.
c) Del factor vía y entorno.
28 . El hielo, la nieve, la calzada mojada y las obras, ¿de qué factor de riesgo forman parte?.
a) Del factor humano.
b) Del factor vía y entorno.
c) Del factor vehículo.
29 . Una de las principales causas de mortalidad en los accidentes de moto se debe a…
a) Que sus ocupantes no utilizan el casco.
b) Circular bajo condiciones meteorológicas adversas.
c) Fallos mecánicos en la motocicleta.
30 . Debido a una avería circula por una autopista a 50 Km/h y dificulta la circulación. ¿Qué debe hacer?.
a) Inmovilizar siempre el vehículo en el arcén.
b) Circular por el carril derecho.
c) Circular por el arcén y salir por la primera salida.
