1 . Durante el día, ¿cuándo se producen el mayor número de accidentes?.
a) A primera hora de la noche.
b) A primera hora de la mañana, los fines de semana.
c) A primera hora de la mañana a la entrada del trabajo.
2 . Durante el día, el mayor número de accidentes tiene lugar...
a) Al mediodía.
b) A primera hora de la mañana, los fines de semana.
c) A última hora de la tarde al salir del trabajo.
3 . En un accidente de circulación, ¿se deben tapar a los heridos?
a) Sólo en invierno.
b) Sí, como norma general, evitando que suden.
c) Sólo en verano.
4 . Para evitar los accidentes con motocicletas es recomendable..
a) Circular en paralelo con estos vehículos.
b) Reducir la distancia de seguridad para ver mejor a la motocicleta.
c) No circular en paralelo con los vehículos de dos ruedas.
5 . ¿Cómo puede abrir las vías respiratorias de un herido?.
a) Con el herido tumbado boca arriba tirando del mentón de la víctima hacia arriba.
b) Colocándolo con los pies más elevados que el resto del cuerpo.
c) Colocándolo en posición semisentada.
6 . Circula con su turismo, la gravilla le rompe el parabrisas y no ve nada a través del mismo, ¿cuál será su comportamiento?.
a) Daré un fuerte golpe con el puño al cristal para abrir un hueco.
b) Me saldré de la calzada lo más rápido posible.
c) Frenaré bruscamente para no circular.
7 . Cuando un vehículo accidentado comienza a arder, ¿qué se debe hacer primero?.
a) Apagar el fuego.
b) Ir a buscar ayuda.
c) Sacar rápidamente a los heridos.
8 . ¿Qué medidas debe adoptar si se produce un accidente?.
a) Detener el tráfico, auxiliar a los heridos y después avisar a las autoridades.
b) Auxiliar a los heridos lo antes posible y avisar a las autoridades.
c) Detener su vehículo sin crear peligro, avisar a la autoridad o sus agentes y auxiliar a los heridos.
9 . ¿Es obligatorio prestar auxilio a las víctimas de un accidente?.
a) Sí, pero sólo para los conductores implicados.
b) No, porque el auxilio le corresponde a los servicios sanitarios.
c) Sí, excepto cuando la ayuda esté organizada.
10 . Para recordar las pautas básicas de actuación en un accidente se utiliza la regla PAS. Estas siglas significan…
a) Prevenir, atender y servir.
b) Precaución, atención y seguridad.
c) Proteger, alertar y socorrer.
11 . Si un herido en accidente de circulación presenta dolor y deformidad en una extremidad, probablemente sufre...
a) Parálisis.
b) Una fractura.
c) Una hemorragia interna.
12 . En caso de una avería de su motocicleta en una calzada, ¿cómo lo debe señalizar si es un obstáculo para la circulación?.
a) Con la luz de emergencia si la tiene.
b) Con los triángulos de señalización de peligro que está obligado a llevar.
c) Obligatoriamente con las luces de posición.
13 . Si presencia un accidente en el que no está implicado, ¿debe prestar auxilio a los heridos?.
a) No, porque no me debo detener.
b) No, porque sólo están obligados los conductores implicados en el mismo.
c) Sí, salvo que la ayuda ya esté organizada.
14 . ¿A partir de qué edad aumenta de forma importante la mortalidad en los accidente de tráfico?.
a) No existe ninguna edad específica.
b) A partir de los 29 años.
c) A partir de los 14 o 15 años, por los conductores de ciclomotores.
15 . Para evitar los accidentes de circulación es importante…
a) reducir la velocidad cuando vemos un radar.
b) llevar un GPS en el vehículo.
c) conducir en todo momento con la máxima seguridad.
16 . ¿En que tipo de trazados se produce un mayor número de accidentes de tráfico?.
a) En curvas con buena visibilidad.
b) En rectas con buena visibilidad.
c) En curvas con mala visibilidad.
17 . ¿Quién debe realizar las actuaciones de soporte vital básico a las víctimas de un accidente?.
a) Estas actuaciones siempre deben realizarse en un hospital.
b) El personal especializado, siempre.
c) El personal especializado, salvo que la persona que le auxilie esté totalmente seguro de conocerlas y poder realizarlas.
18 . El hielo, la nieve, la calzada mojada y las obras, ¿de qué factor de riesgo forman parte?.
a) Del factor humano.
b) Del factor vehículo.
c) Del factor vía y entorno.
19 . Los accidentes de tráfico...
a) No tienen una gran importancia.
b) Son una de las principales causas de mortalidad en nuestro país.
c) Son la causa principal de muerte a nivel mundial.
20 . Algunas de las consecuencias de los accidentes de tráfico son…
a) Daños a la vía y al entorno.
b) Solo daños materiales a los vehículos.
c) Sólo gastos en atención y tratamiento de los heridos.
21 . Los accidentes de tráfico ...
a) Son la causa principal de muerte a nivel mundial.
b) No tienen una gran importacia.
c) Son una de las principales causas de mortalidad en nuestro país.
22 . ¿Qué puede hacer para evitar el atropello a ciclistas?.
a) Evitar las señales luminosas para no deslumbrarles.
b) Evitar las señales acústicas cerca de ellos.
c) Avisarles siempre de las maniobras con señales acústicas.
23 . ¿Cuáles son los accidentes de motocicleta más frecuentes?.
a) Las caídas.
b) Las colisiones frontolaterales al realizar adelantamientos.
c) Los atropellos.
24 . ¿A partir de qué edad aumenta de forma importante la mortalidad en los accidentes de tráfico?.
a) No existe ninguna edad específica.
b) A partir de los 29 años.
c) A partir de los 14 o 15 años, por los conductores de ciclomotores.
25 . Si presencia un accidente en el que no está implicado, ¿debe prestar auxilio a los heridos?.
a) No, porque no me debo detener.
b) Sí, salvo que la ayuda ya esté organizada.
c) No, porque sólo están obligados los conductores implicados en el mismo.
26 . La mayoría de los accidentes se deben…
a) Al factor humano.
b) Al estado de la vía.
c) Al estado del vehículo.
27 . El hielo, la nieve, la calzada mojada y las obras, ¿de qué factor de riesgo forman parte?.
a) Del factor vehículo.
b) Del factor vía y entorno.
c) Del factor humano.
28 . Las malas condiciones meteorológicas, como lluvia, viento o hielo, ¿pueden influir en los accidentes de motocicleta?.
a) Sí, pero solamente cuando el conductor no va bien equipado.
b) Sí, ya que existe mayor probabilidad de movimientos bruscos o caídas de los motoristas.
c) No, las condiciones meteorológicas no influyen en la conducción de motocicletas.
29 . ¿Cuándo se producen más accidentes de ciclistas, en invierno o en verano?.
a) Es indiferente.
b) En verano, porque con la llegada del buen tiempo hay más ciclistas en la carretera.
c) En invierno, debido a las condiciones meteorológicas adversas.
30 . En los accidentes que se atribuyen al factor humano o al factor vía, ¿el conductor puede hacer algo para evitarlos?.
a) En los accidentes atribuidos al factor humano sí, pero en los atribuibles al factor vía no.
b) Sólo puede hacer algo en los accidentes atribuidos al factor vía.
c) Sí.
