1 . En un accidente con heridos, ¿hay que modificar el estado de las cosas?.
a) Sí, como norma general.
b) Sí, para restablecer cuanto antes la circulación.
c) No, salvo que haya peligro para los heridos o para la circulación.
2 . ¿Puede evitar el conductor un accidente debido al estado del vehículo?.
a) No, porque el conductor no es el responsable del mantenimiento del vehículo.
b) No, un fallo mecánico es siempre imprevisible e inevitable.
c) Sí, en cierto modo, porque el estado del vehículo depende de él.
3 . Los principales factores que intervienen en un accidente son...
a) El vehículo y su carga.
b) La vía y su entorno, el vehículo y el factor humano.
c) La vía y su entorno.
4 . Los accidentes de tráfico son un problema que afecta…
a) Sólo a las víctimas.
b) Sólo a los conductores.
c) A toda la sociedad.
5 . Los latidos del corazón (pulso) en condiciones normales y en reposo son aproximadamente...
a) De 60 a 80 veces por minuto. En los niños alrededor de 100.
b) De 90 a 100 veces por minuto. En los niños alrededor de 100.
c) De 15 a 20 veces por minuto. En los niños alrededor de 100.
6 . Se producen más accidentes con víctimas mortales…
a) En vías urbanas donde hay atascos.
b) En vía interurbanas.
c) En vías urbanas.
7 . Al socorrer a un motorista con una hemorragia en la cabeza la actuación correcta es…
a) Colocarle boca arriba.
b) No realizarle nunca taponamientos.
c) Retirarle el casco para hacerle un taponamiento.
8 . ¿Para hacer la respiración boca - boca a un herido, ¿qué debe hacer primero?.
a) Colocar al herido en posición de defensa.
b) Taparle la nariz.
c) Limpiar y abrir las vías respiratorias.
9 . Las malas condiciones meteorológicas, como lluvia, viento o hielo, ¿pueden influir en los accidentes de motocicleta?.
a) Sí, pero solamente cuando el conductor no va bien equipado.
b) Sí, ya que existe mayor probabilidad de movimientos bruscos o caídas de los motoristas.
c) No, las condiciones meteorológicas no influyen en la conducción de motocicletas.
10 . Si un herido respira superficial e irregularmente, con períodos de falta de movimientos respiratorios, ¿qué daño puede estar padeciendo?.
a) Rotura de algún hueso.
b) Obstrucción de las vías aéreas.
c) Daño cerebral.
11 . Si circula a una velocidad excesiva y tiene un accidente, la probabilidad de que sea mortal es….
a) Mayor que si circula a una velocidad adecuada.
b) Igual que si circula a una velocidad adecuada.
c) El doble que si circula a una velocidad adecuada.
12 . Circular por debajo del límite máximo de velocidad, ¿puede causar accidentes?.
a) Sí, cuando la velocidad es inadecuada.
b) No.
c) No, sólo se pueden causar accidentes circulando por encima de ese límite.
13 . Si un herido en accidente de circulación presenta dolor y deformidad en una extremidad, probablemente sufre...
a) Una fractura.
b) Parálisis.
c) Una hemorragia interna.
14 . Una buena técnica para tomar una curva es…
a) Frenar antes de entrar en la curva y acelerar suavemente a la salida de la misma.
b) Mantener pisado el embrague desde la mitad de la curva hasta salir de ella.
c) Frenar en la mitad de la curva, aproximadamente.
15 . La probabilidad de que un accidente de tráfico sea mortal es mucho mayor en...
a) un vehículo de dos ruedas que en un turismo.
b) un vehículo de cuatro ruedas que en un vehículo de dos ruedas.
c) un turismo que en un vehículo de dos ruedas.
16 . Se estima que de cada 100 siniestros, los debidos al factor humano son...
a) Entre 10 y 35.
b) Entre 70 y 90.
c) Entre 4 y 13.
17 . ¿Qué síntomas presenta un herido que se encuentra en estado de shock?.
a) Pide auxilio descontroladamente.
b) Está frío, pálido y con pulso débil.
c) No habla y tiene los ojos cerrados.
18 . Para evitar los accidentes con motocicletas es recomendable..
a) Reducir la distancia de seguridad para ver mejor a la motocicleta.
b) Circular en paralelo con estos vehículos.
c) No circular en paralelo con los vehículos de dos ruedas.
19 . Si presencia un accidente en el que no está implicado, ¿debe prestar auxilio a los heridos?.
a) No, porque sólo están obligados los conductores implicados en el mismo.
b) Sí, salvo que la ayuda ya esté organizada.
c) No, porque no me debo detener.
20 . Durante el día, ¿cuándo se producen el mayor número de accidentes?.
a) A primera hora de la mañana a la entrada del trabajo.
b) A primera hora de la mañana, los fines de semana.
c) A primera hora de la noche.
21 . ¿Qué puede hacer para evitar el atropello a ciclistas?.
a) Avisarles siempre de las maniobras con señales acústicas.
b) Evitar las señales acústicas cerca de ellos.
c) Evitar las señales luminosas para no deslumbrarles.
22 . ¿En qué tipos de vías se producen la mayor parte de las víctimas mortales?.
a) En vías interurbanas.
b) En vías urbanas.
c) En travesías.
23 . ¿Se considera el entorno de la vía un factor de riesgo?.
a) Sí, pero sólo en carreteras convencionales.
b) Sí.
c) No, únicamente es un factor de riesgo la vía.
24 . Al herido en accidente de circulación se le coloca en la posición de defensa para ...
a) Evitar posibles asfixias.
b) Poder realizarle la respiración artificial.
c) La comodidad del herido, únicamente.
25 . ¿En que tipo de trazados se produce un mayor número de accidentes de tráfico?.
a) En curvas con mala visibilidad.
b) En rectas con buena visibilidad.
c) En curvas con buena visibilidad.
26 . ¿En qué periodo y tipo de trayecto se producen más accidentes de circulación?.
a) En trayectos de ocio en meses de verano.
b) En días laborables en vías urbanas.
c) En días laborables en vías interurbanas,
27 . A lo largo del día, la mayor parte de los accidentes se producen…
a) Durante la jornada laboral.
b) Por la tarde, al finalizar la jornada laboral.
c) Por la mañana, al inicio de la jornada laboral.
28 . Cuando ha habido heridos en un accidente de circulación es fundamental...
a) Darles algo de beber para reanimarlos.
b) Moverlos lo menos posible y llamar al 112.
c) Sacarlos del vehículo para intentar reanimarlos.
29 . Los accidentes de motocicletas…
a) Son siempre de menor importancia que los de otros vehículos.
b) Producen lesiones de menor gravedad para sus ocupantes que los de otros vehículos.
c) Resultan fácilmente mortales para sus ocupantes.
30 . Si presencia un accidente en el que no está implicado, ¿Debe prestar auxilio a los heridos?.
a) No, porque no me debo detener.
b) Sí, salvo que la ayuda ya esté organizada.
c) No, porque sólo están obligados los conductores implicados en el mismo.
