1 . Como norma general, si un herido en accidente ha perdido el conocimiento, ¿cómo se le debe colocar?.
a) Acostado de lado en posición de defensa.
b) Acostado boca abajo.
c) Acostado boca arriba.
2 . Los latidos del corazón (pulso) en condiciones normales y en reposo son aproximadamente...
a) De 60 a 80 veces por minuto. En los niños alrededor de 100.
b) De 15 a 20 veces por minuto. En los niños alrededor de 100.
c) De 90 a 100 veces por minuto. En los niños alrededor de 100.
3 . Antes de hacer la ventilación artificial a un herido, ¿qué debe tener en cuenta?.
a) Que le debo colocar semisentado.
b) Que le debo limpiar las vías aéreas.
c) Que le debo poner en la posición de seguridad.
4 . Para auxiliar a un herido en accidente de circulación, ¿qué debe hacer?.
a) Pedir ayuda y controlar su respiración.
b) Pedir ayuda cuando sea necesaria y sentar al herido.
c) Pedir ayuda y dar al herido una bebida para animarle.
5 . El hielo, la nieve, la calzada mojada y las obras, ¿de qué factor de riesgo forman parte?.
a) Del factor vehículo.
b) Del factor humano.
c) Del factor vía y entorno.
6 . ¿De qué factor de riesgo forman parte el hielo, la nieve, la calzada mojada y las obras?
a) Del factor vía y entorno.
b) Del factor vehículo.
c) Del factor humano.
7 . En un accidente con heridos, ¿hay que modificar el estado de las cosas?.
a) No, salvo que haya peligro para los heridos o para la circulación.
b) Sí, como norma general.
c) Sí, para restablecer cuanto antes la circulación.
8 . ¿Qué es lo primero que toda persona debe tener en cuenta ante un accidente de tráfico?.
a) Proteger a las víctimas.
b) Proteger el lugar del accidente.
c) Protegerse a sí misma.
9 . ¿Cómo puede abrir las vías respiratorias de un herido?.
a) Colocándolo con los pies más elevados que el resto del cuerpo.
b) Colocándolo en posición semisentada.
c) Con el herido tumbado boca arriba tirando del mentón de la víctima hacia arriba.
10 . En caso de una avería de su motocicleta en una calzada, ¿cómo lo debe señalizar si es un obstáculo para la circulación?.
a) Con la luz de emergencia si la tiene.
b) Obligatoriamente con las luces de posición.
c) Con los triángulos de señalización de peligro que está obligado a llevar.
11 . Circula con su turismo, la gravilla le rompe el parabrisas y no ve nada a través del mismo, ¿cuál será su comportamiento?.
a) Me saldré de la calzada lo más rápido posible.
b) Daré un fuerte golpe con el puño al cristal para abrir un hueco.
c) Frenaré bruscamente para no circular.
12 . ¿En qué consiste la posición de defensa?.
a) En colocar al herido acostado boca abajo con los brazos extendidos.
b) En colocar al herido semiacostado sobre el vientre.
c) En tumbar al herido boca arriba.
13 . Cuando se produce un accidente de tráfico, una actuación rápida y eficaz tiene como objetivo…
a) Minimizar los daños al máximo.
b) Poner en práctica los conocimientos sobre primero auxilios.
c) Trasladar a los heridos rápidamente a un centro sanitario.
14 . Debido a una avería circula por una autopista a 50 Km/h y dificulta la circulación. ¿Qué debe hacer?.
a) Circular por el carril derecho.
b) Inmovilizar siempre el vehículo en el arcén.
c) Circular por el arcén y salir por la primera salida.
15 . Para reducir la probabilidad de sufrir un accidente de tráfico es recomendable...
a) Evitar los factores de riesgo que dependen del conductor.
b) Conocer los factores de riesgo.
c) Conducir durante la noche.
16 . En los accidentes de tráfico, ¿cómo se llaman los costes de bomberos y policía, y los de gestión de seguros y servicios?
a) Costes administrativos.
b) Costes humanos.
c) Costes sanitarios.
17 . Al herido en accidente de circulación se le coloca en la posición de defensa para ...
a) Evitar posibles asfixias.
b) Poder realizarle la respiración artificial.
c) La comodidad del herido, únicamente.
18 . ¿Dónde sufren más accidentes los peatones?.
a) En vías interurbanas.
b) En autopistas y autovías.
c) En vías urbanas.
19 . En los accidentes que se atribuyen al factor humano o al factor vía, ¿el conductor puede hacer algo para evitarlos?.
a) En los accidentes atribuidos al factor humano sí, pero en los atribuibles al factor vía no.
b) Sólo puede hacer algo en los accidentes atribuidos al factor vía.
c) Sí.
20 . La mayor parte de las víctimas mortales por accidente de circulación se producen en…
a) Travesías.
b) Vías urbanas.
c) Vías interurbanas.
21 . ¿Es necesario comprobar si los heridos en un accidente están conscientes o respiran?.
a) No es necesario, como norma general.
b) Sí, para valorar la gravedad de su estado.
c) No, eso es responsabilidad de los servicios de urgencia.
22 . ¿Qué costes ocasionan los accidentes de tráfico?.
a) Materiales, sanitarios, administrativos y humanos.
b) Únicamente materiales y sanitarios.
c) Materiales, sanitarios y administrativos, solamente.
23 . Los factores que aumentan la probabilidad de que ocurra un accidente o de que éste sea más grave, se denominan…
a) Marcadores de riesgo.
b) Factores de accidentalidad.
c) Factores de riesgo.
24 . En un accidente, ¿debe detenerse para prestar ayuda?.
a) Sólo cuando esté implicado en el accidente.
b) Sí, cuando la colaboración sea necesaria y no haya agentes de tráfico.
c) Sí, siempre hay que detenerse por si fuera necesario.
25 . La Organización Mundial de la Salud (OMS) considera que la siniestralidad vial es un problema prioritario de salud pública…
a) De los países menos desarrollados.
b) En todo el mundo.
c) De los países más desarrollados.
26 . ¿Qué significa PAS?.
a) Proteger, avisar y socorrer.
b) Prevenir, ayudar y señalizar.
c) Parar, avisar y señalizar.
27 . Entre las infracciones más comunes que cometen los peatones está…
a) Respetar los semáforos.
b) No utilizar los pasos para peatones.
c) Situarse correctamente en la calzada o en los arcenes.
28 . En un accidente, ¿debe detenerse para prestar ayuda?.
a) Sí, cuando la colaboración sea necesaria y no haya agentes de tráfico.
b) Sólo cuando esté implicado en el accidente.
c) Sí, siempre hay que detenerse por si fuera necesario.
29 . El hielo, la nieve, la calzada mojada y las obras, ¿de qué factor de riesgo forman parte?.
a) Del factor humano.
b) Del factor vehículo.
c) Del factor vía y entorno.
30 . Circular por debajo del límite máximo de velocidad, ¿puede causar accidentes?.
a) No, sólo se pueden causar accidentes circulando por encima de ese límite.
b) Sí, cuando la velocidad es inadecuada.
c) No.
