1 . ¿Qué días de la semana son los que registran más accidentes de tráfico?.
a) Los lunes y martes.
b) Los jueves y viernes.
c) Los sábados y domingos.
2 . ¿En qué consiste la posición de defensa?.
a) En colocar al herido semiacostado sobre el vientre.
b) En colocar al herido acostado boca abajo con los brazos extendidos.
c) En tumbar al herido boca arriba.
3 . Evitar las infracciones de la normativa de tráfico…
a) No tiene ninguna relación con los accidentes.
b) Es suficiente para prevenir los accidentes.
c) No es suficiente para prevenir los accidentes.
4 . El atropello a los peatones se puede evitar…
a) Modificando las partes exteriores del vehículo igualmente a las delanteras
b) Haciendo señales para que los peatones no crucen la calzada.
c) Prestando atención a los peatones que hablan por el teléfono móvil.
5 . ¿En qué periodo y tipo de trayecto se producen más accidentes de circulación?.
a) En días laborables en vías urbanas.
b) En días laborables en vías interurbanas,
c) En trayectos de ocio en meses de verano.
6 . Durante el día, ¿cuándo se producen el mayor número de accidentes?.
a) A primera hora de la mañana a la entrada del trabajo.
b) A primera hora de la mañana, los fines de semana.
c) A primera hora de la noche.
7 . La Organización Mundial de la Salud (OMS) considera que la siniestralidad vial es un problema prioritario de salud pública…
a) De los países más desarrollados.
b) De los países menos desarrollados.
c) En todo el mundo.
8 . A un herido en accidente, ¿es conveniente darle algún alimento o bebida?.
a) Sí, para mantener la temperatura del cuerpo.
b) No, aunque lo pida.
c) Sí, es conveniente.
9 . La influencia del factor de riesgo del vehículo, ¿cómo se puede disminuir?.
a) Manteniendo limpio el motor.
b) Revisando y manteniendo el vehículo.
c) Regulando bien la posición del asiento del conductor.
10 . ¿Qué personas incurren en la omisión de socorro a las víctimas de un accidente de tráfico?.
a) Las que no ayudan a las víctimas por correr riesgo propio.
b) Las que no se detienen ante un accidente en el que la ayuda no está organizada.
c) Las que piden auxilio cuando no pueden prestarlo.
11 . Los latidos del corazón (pulso) en condiciones normales y en reposo son aproximadamente...
a) De 15 a 20 veces por minuto. En los niños alrededor de 100.
b) De 90 a 100 veces por minuto. En los niños alrededor de 100.
c) De 60 a 80 veces por minuto. En los niños alrededor de 100.
12 . Las heridas más frecuentes y más graves en un accidente de circulación se localizan en …
a) Las extremidades inferiores.
b) La región cráneo-encefálica.
c) La columna vertebral.
13 . Cuando un vehículo accidentado comienza a arder, ¿qué se debe hacer primero?.
a) Apagar el fuego.
b) Ir a buscar ayuda.
c) Sacar rápidamente a los heridos.
14 . ¿Cuándo se producen más accidentes de ciclistas, en invierno o en verano?.
a) En verano, porque con la llegada del buen tiempo hay más ciclistas en la carretera.
b) Es indiferente.
c) En invierno, debido a las condiciones meteorológicas adversas.
15 . Los costes por primeros auxilios, atención y tratamiento a los heridos, rehabilitación y adaptaciones, ¿cómo se llaman?
a) Costes sanitarios.
b) Costes materiales.
c) Costes administrativos.
16 . En la producción de un accidente, ¿qué factores intervienen?.
a) El vehículo y el factor humano.
b) La vía y el factor humano, que es el responsable de la mayoría de los accidentes.
c) La vía, el factor humano (que es el responsable de la mayoría) y el vehículo.
17 . Los accidentes de tráfico, ¿son una de las principales causas de lesiones?.
a) Sí, y también son una de las principales causas de mortalidad.
b) No, y tampoco son una de las principales causas de mortalidad.
c) No, pero son una de las principales causas de mortalidad.
18 . En un accidente, ¿debe detenerse para prestar ayuda?.
a) Sí, siempre hay que detenerse por si fuera necesario.
b) Sólo cuando esté implicado en el accidente.
c) Sí, cuando la colaboración sea necesaria y no haya agentes de tráfico.
19 . ¿Es aconsejable quitar el casco de protección al pasajero de una motocicleta que ha sufrido un accidente?.
a) No, salvo que sea necesario y se conozca la técnica.
b) Sí, lo antes posible para evitar afixias.
c) Sí, siempre que el herido esté consciente.
20 . La probabilidad de que un accidente de tráfico sea mortal es mucho mayor en…
a) Un turismo.
b) Los vehículos de cuatro ruedas.
c) Un vehículo de dos ruedas.
21 . En un accidente de motocicleta las lesiones más graves y frecuentes se localizan en…
a) La región torácica y abdominal
b) La cabeza.
c) Las extremidades inferiores.
22 . Los factores que aumentan la probabilidad de que ocurra un accidente o de que éste sea más grave, se denominan…
a) Marcadores de riesgo.
b) Factores de accidentalidad.
c) Factores de riesgo.
23 . Las circunstancias que aumentan la probabilidad de que ocurra un accidente se denominan…
a) Factores de accidentalidad.
b) Marcadores de riesgo.
c) Factores de riesgo.
24 . Durante el día, ¿Cuándo se producen el mayor número de accidentes?.
a) A primera hora de la mañana a la entrada del trabajo.
b) A primera hora de la noche.
c) A primera hora de la mañana, los findes de semana.
25 . Gran parte de los accidentes son debidos principalmente al factor...
a) Humano.
b) Vehículo.
c) Vía y entorno.
26 . El número 112 de servicios de emergencia…
a) Sólo sirve para llamar a los servicios sanitarios, no a los agentes de tráfico.
b) Sólo sirve para llamar a los agentes de tráfico, no a los servicios sanitarios.
c) Sirve para avisar de cualquier emergencia, es gratuito y está disponible a nivel Europeo.
27 . Si se ve en la necesidad de transportar en su vehículo a un herido, ¿está obligado a respetar las normas de circulación?.
a) Sí, pero sólo en las intersecciones.
b) No.
c) Sí, en todo caso.
28 . ¿En que tipo de trazados se produce un mayor número de accidentes de tráfico?.
a) En curvas con mala visibilidad.
b) En rectas con buena visibilidad.
c) En curvas con buena visibilidad.
29 . En un accidente hay heridos muy graves, ¿se debe modificar el estado de las cosas y de las huellas u otras pruebas que puedan ser útiles para determinar la responsabilidad?.
a) Sí, para desalojar la calzada cuanto antes y restablecer la normalidad y fluidez de la circulación.
c) No, excepto que con ello se perjudique la seguridad de los heridos o de la circulación.
30 . El conductor, ¿puede reducir la probabilidad de accidente debida al “factor vía”?.
a) No, porque no puede actuar sobre la vía ni sobre el entorno.
b) Sí, si su vehículo cuenta con los últimos avances de seguridad.
c) Sí, adaptando su conducción a las condiciones del medio.
