1 . ¿Es necesario comprobar si los heridos en un accidente están conscientes o respiran?.
a) No, eso es responsabilidad de los servicios de urgencia.
b) No es necesario, como norma general.
c) Sí, para valorar la gravedad de su estado.
2 . Para reducir la probabilidad de sufrir un accidente de tráfico es recomendable...
a) Conocer los factores de riesgo.
b) Evitar los factores de riesgo que dependen del conductor.
c) Conducir durante la noche.
3 . Entre los costes por daños materiales causados por los accidentes de tráfico se encuentran los daños producidos…
a) A los pasajeros de los vehículos.
b) En vehículos, únicamente.
c) En los vehículos, la vía y el medio ambiente.
4 . La probabilidad de que un accidente de tráfico sea mortal es mucho mayor en...
a) un turismo que en un vehículo de dos ruedas.
b) un vehículo de cuatro ruedas que en un vehículo de dos ruedas.
c) un vehículo de dos ruedas que en un turismo.
5 . Durante el día, el mayor número de accidentes tiene lugar...
a) Al mediodía.
b) A primera hora de la mañana, los fines de semana.
c) A última hora de la tarde al salir del trabajo.
6 . Como normal general, un herido inconsciente que vomita debe ser colocado en posición de defensa. ¿Por qué?.
a) Para evitar la obstrucción de las vías respiratorias.
b) Para que recupere el estado de consciencia.
c) Para evitar que el herido tenga más vómitos.
7 . Las circunstancias que aumentan la probabilidad de que ocurra un accidente se denominan…
a) Marcadores de riesgo.
b) Factores de accidentalidad.
c) Factores de riesgo.
8 . Una buena técnica para tomar una curva es…
a) Frenar en la mitad de la curva, aproximadamente.
b) Mantener pisado el embrague desde la mitad de la curva hasta salir de ella.
c) Frenar antes de entrar en la curva y acelerar suavemente a la salida de la misma.
9 . En un accidente de circulación, ¿se deben tapar a los heridos?
a) Sólo en invierno.
b) Sí, como norma general, evitando que suden.
c) Sólo en verano.
10 . ¿Donde es más frecuente que los ciclistas sufran accidentes?
a) En autopistas y autovías.
b) En vías urbanas.
c) En carreteras convencionales.
11 . ¿Se considera el entorno de la vía un factor de riesgo?.
a) No, únicamente es un factor de riesgo la vía.
b) Sí.
c) Sí, pero sólo en carreteras convencionales.
12 . Los accidentes de tráfico, ¿causan costes administrativos?.
a) Sí, entre otros de policía y bomberos.
b) No, sólo causan costes humanos.
c) No, sólo materiales.
13 . ¿Qué debe hacer si un herido tiene una hemorragia en el brazo?.
a) Inmovilizar el brazo para que no se mueva.
b) Darle un calmante para quitar el dolor.
c) Taponar la herida y levantar el brazo.
14 . El mal estado del vehículo, ¿es un factor de riesgo?.
a) Si.
b) No, cuando el vehículo alcanza poca velocidad.
c) No.
15 . La mayor parte de los accidentes se producen en...
a) Las rectas.
b) Vías urbanas, especialmente los accidentes mortales.
c) Las curvas.
16 . Si Ud. llega al lugar donde se ha producido un accidente de tráfico, ¿a qué herido de los que se indican atenderá en primer lugar?.
a) Al que presente una hemorragia.
b) Al que se queje a gritos más fuertes.
c) Al que sufra asfixia.
17 . Los accidentes de tráfico generan…
a) Daños materiales y costes humanos, únicamente.
b) Un enorme impacto económico, solamente.
c) Daños materiales y costes sanitarios, administrativos y humanos.
18 . ¿En qué tipo de vías se producen más accidentes con víctimas mortales?.
a) En las vías interurbanas.
b) En las autopistas dentro de poblado.
c) En las travesías.
19 . Los accidentes de tráfico, ¿son una de las principales causas de lesiones?.
a) Sí, y también son una de las principales causas de mortalidad.
b) No, pero son una de las principales causas de mortalidad.
c) No, y tampoco son una de las principales causas de mortalidad.
20 . Las heridas más frecuentes y más graves en un accidente de circulación se localizan en …
a) La región cráneo-encefálica.
b) La columna vertebral.
c) Las extremidades inferiores.
21 . Se estima que de cada 100 siniestros, los debidos al factor humano son...
a) Entre 70 y 90.
b) Entre 10 y 35.
c) Entre 4 y 13.
22 . ¿Cuál es el comportamiento adecuado con un herido en accidente de tráfico?
a) Darle agua o zumo para no pierda la consciencia.
b) Mantener su cuello inmovilizado para evitar lesiones en la médula.
c) Darle algún medicamento que lo tranquilice.
23 . Para reducir la probabilidad de sufrir un accidente de tráfico es recomendable…
a) Conducir durante la noche.
b) Conocer los factores de riesgo.
c) Evitar los factores de riesgo que dependen del conductor.
24 . Algunas de las consecuencias de los accidentes de tráfico son…
a) Sólo gastos en atención y tratamiento de los heridos.
b) Daños a la vía y al entorno.
c) Solo daños materiales a los vehículos.
25 . Debido a una avería circula por una autopista a 50 Km/h y dificulta la circulación. ¿Qué debe hacer?.
a) Circular por el carril derecho.
b) Inmovilizar siempre el vehículo en el arcén.
c) Circular por el arcén y salir por la primera salida.
26 . ¿Puede evitar el conductor un accidente debido al estado del vehículo?.
a) No, porque el conductor no es el responsable del mantenimiento del vehículo.
b) Sí, en cierto modo, porque el estado del vehículo depende de él.
c) No, un fallo mecánico es siempre imprevisible e inevitable.
27 . Ante un motorista accidentado con una hemorragia por la nariz, la actuación correcta es...
a) Colocarle boca arriba para que deje de sangrar.
b) Retirarle el casco para realizar un taponamiento.
c) No realizar nunca taponamientos.
28 . Circulando con su vehículo nota que desprende un fuerte olor a gasolina; ¿qué debe hacer?
a) Detener el vehículo en un lugar seguro y avisar al servicio de asistencia en viaje.
b) Seguir circulando porque pasado un tiempo el olor desaparece.
c) Nada, el olor se debe a los gases que salen por el tubo de escape.
29 . Cuando un vehículo accidentado comienza a arder, ¿qué se debe hacer primero?.
a) Ir a buscar ayuda.
b) Apagar el fuego.
c) Sacar rápidamente a los heridos.
30 . Si presencia un accidente en el que no está implicado, ¿debe prestar auxilio a los heridos?.
a) No, porque sólo están obligados los conductores implicados en el mismo.
b) No, porque no me debo detener.
c) Sí, salvo que la ayuda ya esté organizada.
