1 . La probabilidad de resultar muerto en un accidente de tráfico ...
a) Se incrementa con la velocidad.
b) No se modifica con la velocidad.
c) Disminuye con la velocidad.
2 . Una buena técnica para tomar una curva es…
a) Frenar en la mitad de la curva, aproximadamente.
b) Frenar antes de entrar en la curva y acelerar suavemente a la salida de la misma.
c) Mantener pisado el embrague desde la mitad de la curva hasta salir de ella.
3 . Se estima que de cada 100 siniestros, los debidos al factor humano son...
a) Entre 4 y 13.
b) Entre 70 y 90.
c) Entre 10 y 35.
4 . Para realizar las insuflaciones a un bebé, ¿qué método debe utilizar?.
a) El método boca a boca.
b) Ninguno, a los bebés no se les puede realizar la respiración artificial.
c) El método boca a boca-nariz.
5 . ¿Debe un conductor detenerse para auxiliar y prestar ayuda a las víctimas en un accidente de tráfico en el que no está implicado?.
a) No, ya que al no estar implicado, no tiene ninguna responsabilidad.
b) Sí.
c) Sí, si lo solicita alguna autoridad presente.
6 . Para recordar las pautas básicas de actuación en un accidente se utiliza la regla PAS. Estas siglas significan…
a) Proteger, alertar y socorrer.
b) Prevenir, atender y servir.
c) Precaución, atención y seguridad.
7 . En un accidente en el que una persona ha resultado herida gravemente, ¿cómo debemos actuar?.
a) Atendiendo a la persona herida con las técnicas de primeros auxilios.
b) Avisando a los servicios de policía.
c) Evitando modificar el estado de las cosas y las huellas, salvo que con ello se perjudique la seguridad de los heridos o de la circulación.
8 . Las heridas más frecuentes y más graves en un accidente de circulación se localizan en …
a) Las extremidades inferiores.
b) La región cráneo-encefálica.
c) La columna vertebral.
9 . En un accidente con heridos, ¿hay que modificar el estado de las cosas?.
a) No, salvo que haya peligro para los heridos o para la circulación.
b) Sí, como norma general.
c) Sí, para restablecer cuanto antes la circulación.
10 . Los principales factores que intervienen en un accidente son...
a) La vía y su entorno, el vehículo y el factor humano.
b) La vía y su entorno.
c) El vehículo y su carga.
11 . ¿Cuántas señales de advertencia de peligro de ángulos muertos de carácter voluntario se colocarán en una furgoneta?
a) Una en la parte delantera.
b) Tres; una en cada lateral y una en la parte trasera.
c) Dos; una en cada lateral.
12 . ¿Qué síntomas presenta un herido que se encuentra en estado de shock?.
a) Está frío, pálido y con pulso débil.
b) Pide auxilio descontroladamente.
c) No habla y tiene los ojos cerrados.
13 . Si presencia un accidente en el que no está implicado, ¿debe prestar auxilio a los heridos?.
a) No, porque sólo están obligados los conductores implicados en el mismo.
b) No, porque no me debo detener.
c) Sí, salvo que la ayuda ya esté organizada.
14 . En un accidente de motocicleta las lesiones más graves y frecuentes se localizan en…
a) Las extremidades inferiores.
b) La cabeza.
c) La región torácica y abdominal
15 . En un accidente hay heridos muy graves, ¿se debe modificar el estado de las cosas y de las huellas u otras pruebas que puedan ser útiles para determinar la responsabilidad?.
b) Sí, para desalojar la calzada cuanto antes y restablecer la normalidad y fluidez de la circulación.
c) No, excepto que con ello se perjudique la seguridad de los heridos o de la circulación.
16 . Una de las principales causas de mortalidad en los accidentes de moto se debe a…
a) Fallos mecánicos en la motocicleta.
b) Que sus ocupantes no utilizan el casco.
c) Circular bajo condiciones meteorológicas adversas.
17 . Durante el día, el mayor número de accidentes tiene lugar...
a) A última hora de la tarde al salir del trabajo.
b) Al mediodía.
c) A primera hora de la mañana, los fines de semana.
18 . ¿Qué debe hacer si un herido tiene una hemorragia en el brazo?.
a) Taponar la herida y levantar el brazo.
b) Inmovilizar el brazo para que no se mueva.
c) Darle un calmante para quitar el dolor.
19 . El conductor, ¿puede reducir la probabilidad de accidente debida al “factor vía”?.
a) Sí, adaptando su conducción a las condiciones del medio.
b) No, porque no puede actuar sobre la vía ni sobre el entorno.
c) Sí, si su vehículo cuenta con los últimos avances de seguridad.
20 . ¿Qué tipo de motor deben llevar los vehículos de movilidad personal?
a) Eléctrico únicamente.
b) Eléctrico, híbrido o de combustión, indistintamente.
c) Eléctrico o híbrido.
21 . Los accidentes de tráfico son una de las principales causas de…
a) Lesiones, solamente.
b) Mortalidad y lesiones.
c) Mortalidad, únicamente.
22 . El hielo, la nieve, la calzada mojada y las obras, ¿de qué factor de riesgo forman parte?.
a) Del factor vehículo.
b) Del factor vía y entorno.
c) Del factor humano.
23 . Los accidentes de tráfico son un problema que afecta…
a) A toda la sociedad.
b) Sólo a los conductores.
c) Sólo a las víctimas.
24 . Algunas de las consecuencias de los accidentes de tráfico son…
a) Solo daños materiales a los vehículos.
b) Sólo gastos en atención y tratamiento de los heridos.
c) Daños a la vía y al entorno.
25 . En esta curva pisa el freno muy fuerte. ¿Hay peligro?.
a) Sí, porque el vehículo puede derrapar.
b) No, porque el vehículo frena mejor.
c) Sí, porque puede reventar alguna rueda.
26 . Durante el día, la mayor parte de los accidentes de tráfico se produce…
a) Al mediodía.
b) A las horas de entrada y salida del trabajo.
c) A primera hora de la mañana.
27 . ¿Para hacer la respiración boca - boca a un herido, ¿qué debe hacer primero?.
a) Limpiar y abrir las vías respiratorias.
b) Colocar al herido en posición de defensa.
c) Taparle la nariz.
28 . La mayoría de los accidentes se deben…
a) Al factor humano.
b) Al estado de la vía.
c) Al estado del vehículo.
29 . El hielo, la nieve, la calzada mojada y las obras, ¿de qué factor de riesgo forman parte?.
a) Del factor vía y entorno.
b) Del factor humano.
c) Del factor vehículo.
30 . ¿Se considera el entorno de la vía un factor de riesgo?.
a) Sí, pero sólo en carreteras convencionales.
b) Sí.
c) No, únicamente es un factor de riesgo la vía.
