1 . Si Ud. llega al lugar donde se ha producido un accidente de tráfico, ¿a qué herido de los que se indican atenderá en primer lugar?.
a) Al que presente una hemorragia.
b) Al que se queje a gritos más fuertes.
c) Al que sufra asfixia.
2 . En esta curva pisa el freno muy fuerte. ¿Hay peligro?.
a) No, porque el vehículo frena mejor.
b) Sí, porque el vehículo puede derrapar.
c) Sí, porque puede reventar alguna rueda.
3 . El mal estado del vehículo, ¿es un factor de riesgo?.
a) No.
b) No, cuando el vehículo alcanza poca velocidad.
c) Si.
4 . En un accidente de motocicleta las lesiones más graves y frecuentes se localizan en…
a) Las extremidades inferiores.
b) La región torácica y abdominal
c) La cabeza.
5 . Los accidentes de tráfico son debidos principalmente…
a) A unas condiciones meteorológicas adversas.
b) Al factor humano.
c) Al mal estado del vehículo.
6 . Cuando ha habido heridos en un accidente de circulación es fundamental...
a) Moverlos lo menos posible y llamar al 112.
b) Sacarlos del vehículo para intentar reanimarlos.
c) Darles algo de beber para reanimarlos.
7 . Durante el día, ¿cuándo se producen el mayor número de accidentes?.
a) A primera hora de la noche.
b) A primera hora de la mañana, los fines de semana.
c) A primera hora de la mañana a la entrada del trabajo.
8 . Durante el día, la mayor parte de los accidentes de tráfico se produce…
a) Al mediodía.
b) A las horas de entrada y salida del trabajo.
c) A primera hora de la mañana.
9 . En un accidente de circulación, ¿es obligatorio avisar a la Autoridad si no hay heridos y la seguridad de la circulación está restablecida?.
a) No, nunca.
b) Sí, si alguna de las personas implicadas en el accidente lo solicita.
c) Sí, siempre.
10 . El atropello a los peatones se puede evitar…
a) Prestando atención a los peatones que hablan por el teléfono móvil.
b) Haciendo señales para que los peatones no crucen la calzada.
c) Modificando las partes exteriores del vehículo igualmente a las delanteras
11 . Las malas condiciones meteorológicas, como lluvia, viento o hielo, ¿pueden influir en los accidentes de motocicleta?.
a) Sí, ya que existe mayor probabilidad de movimientos bruscos o caídas de los motoristas.
b) No, las condiciones meteorológicas no influyen en la conducción de motocicletas.
c) Sí, pero solamente cuando el conductor no va bien equipado.
12 . Entre los costes humanos en un accidente de tráfico se incluyen ...
a) La atención y tratamiento de los heridos.
b) Los años de vida perdidos y el sufrimiento de las víctimas, familiares y amigos.
c) Sólo las vícitimas mortales.
13 . Según la estadística, la mayoría de los accidentes de tráfico tienen lugar en...
a) Periodos de vacaciones.
b) Periodos de trabajo o alta ocupación laboral.
c) Los meses de primavera, por las alergias.
14 . Para reducir la probabilidad de sufrir un accidente de tráfico es recomendable…
a) Conducir durante la noche.
b) Conocer los factores de riesgo.
c) Evitar los factores de riesgo que dependen del conductor.
15 . ¿Quién debe realizar las actuaciones de soporte vital básico a las víctimas de un accidente?.
a) El personal especializado, salvo que la persona que le auxilie esté totalmente seguro de conocerlas y poder realizarlas.
b) Estas actuaciones siempre deben realizarse en un hospital.
c) El personal especializado, siempre.
16 . Si se ve en la necesidad de transportar en su vehículo a un herido, ¿está obligado a respetar las normas de circulación?.
a) No.
b) Sí, en todo caso.
c) Sí, pero sólo en las intersecciones.
17 . ¿Cuál es el comportamiento adecuado con un herido en accidente de tráfico?
a) Darle algún medicamento que lo tranquilice.
b) Mantener su cuello inmovilizado para evitar lesiones en la médula.
c) Darle agua o zumo para no pierda la consciencia.
18 . Los accidentes de tráfico, ¿causan costes administrativos?.
a) No, sólo causan costes humanos.
b) No, sólo materiales.
c) Sí, entre otros de policía y bomberos.
19 . ¿Es necesario comprobar si los heridos en un accidente están conscientes o respiran?.
a) No es necesario, como norma general.
b) No, eso es responsabilidad de los servicios de urgencia.
c) Sí, para valorar la gravedad de su estado.
20 . Para recordar las pautas básicas de actuación en un accidente se utiliza la regla PAS. Estas siglas significan…
a) Prevenir, atender y servir.
b) Proteger, alertar y socorrer.
c) Precaución, atención y seguridad.
21 . Para reducir la probabilidad de sufrir un accidente de tráfico es recomendable…
a) Conocer los factores de riesgo.
b) Conducir durante la noche.
c) Evitar los factores de riesgo que dependen del conductor.
22 . ¿Cómo puede abrir las vías respiratorias de un herido?.
a) Colocándolo en posición semisentada.
b) Con el herido tumbado boca arriba tirando del mentón de la víctima hacia arriba.
c) Colocándolo con los pies más elevados que el resto del cuerpo.
23 . Los factores que aumentan la probabilidad de que ocurra un accidente o de que éste sea más grave, se denominan…
a) Factores de riesgo.
b) Marcadores de riesgo.
c) Factores de accidentalidad.
24 . La probabilidad de que un accidente de tráfico sea mortal es mucho mayor en...
a) un vehículo de dos ruedas que en un turismo.
b) un vehículo de cuatro ruedas que en un vehículo de dos ruedas.
c) un turismo que en un vehículo de dos ruedas.
25 . La probabilidad de resultar muerto en un accidente de tráfico ...
a) Se incrementa con la velocidad.
b) Disminuye con la velocidad.
c) No se modifica con la velocidad.
26 . Según las estadísticas, gran parte de los jóvenes de entre 18 y 24 años que sufren un accidente con víctimas…
a) tienen el permiso con una antigüedad de entre 1 y 2 años.
b) conducen motocicletas, ciclomotores y cuadriciclos.
c) tienen el permiso menos de 1 año.
27 . Para evitar los accidentes de circulación es importante…
a) llevar un GPS en el vehículo.
b) conducir en todo momento con la máxima seguridad.
c) reducir la velocidad cuando vemos un radar.
28 . Si presencia un accidente en el que no está implicado, ¿Debe prestar auxilio a los heridos?.
a) No, porque sólo están obligados los conductores implicados en el mismo.
b) Sí, salvo que la ayuda ya esté organizada.
c) No, porque no me debo detener.
29 . El conductor, ¿puede reducir la probabilidad de accidente debida al “factor vía”?.
a) Sí, adaptando su conducción a las condiciones del medio.
b) No, porque no puede actuar sobre la vía ni sobre el entorno.
c) Sí, si su vehículo cuenta con los últimos avances de seguridad.
30 . En un accidente con heridos, ¿hay que modificar el estado de las cosas?.
a) Sí, para restablecer cuanto antes la circulación.
b) Sí, como norma general.
c) No, salvo que haya peligro para los heridos o para la circulación.
