1 . ¿En qué consiste la posición de defensa?.
a) En tumbar al herido boca arriba.
b) En colocar al herido semiacostado sobre el vientre.
c) En colocar al herido acostado boca abajo con los brazos extendidos.
2 . En un accidente hay heridos muy graves, ¿se debe modificar el estado de las cosas y de las huellas u otras pruebas que puedan ser útiles para determinar la responsabilidad?.
a) Sí, para desalojar la calzada cuanto antes y restablecer la normalidad y fluidez de la circulación.
c) No, excepto que con ello se perjudique la seguridad de los heridos o de la circulación.
3 . ¿A partir de qué edad aumenta de forma importante la mortalidad en los accidente de tráfico?.
a) A partir de los 29 años.
b) A partir de los 14 o 15 años, por los conductores de ciclomotores.
c) No existe ninguna edad específica.
4 . Si Ud. llega al lugar donde se ha producido un accidente de tráfico, ¿a qué herido de los que se indican atenderá en primer lugar?.
a) Al que se queje a gritos más fuertes.
b) Al que sufra asfixia.
c) Al que presente una hemorragia.
5 . En esta curva pisa el freno muy fuerte. ¿Hay peligro?.
a) Sí, porque el vehículo puede derrapar.
b) No, porque el vehículo frena mejor.
c) Sí, porque puede reventar alguna rueda.
6 . ¿En qué casos es aconsejable colocar a un herido en posición de defensa?
a) En el caso de un herido con lesiones en la columna vertebral.
b) Cuando se encuentre inconsciente.
c) En todos los casos, para que esté más cómodo.
7 . En carretera, los accidentes por distracción son…
a) Menos frecuentes que en zona urbana.
b) Más frecuentes que en zona urbana.
c) Igual de frecuentes que en zona urbana.
8 . Al socorrer a un motorista con una hemorragia en la cabeza la actuación correcta es…
a) Colocarle boca arriba.
b) Retirarle el casco para hacerle un taponamiento.
c) No realizarle nunca taponamientos.
9 . Los principales factores que intervienen en un accidente son...
a) El vehículo y su carga.
b) La vía y su entorno, el vehículo y el factor humano.
c) La vía y su entorno.
10 . La mayor parte de las víctimas mortales por accidente de circulación se producen en…
a) Vías urbanas.
b) Travesías.
c) Vías interurbanas.
11 . Una de las principales causas de mortalidad en los accidentes de moto se debe a…
a) Circular bajo condiciones meteorológicas adversas.
b) Fallos mecánicos en la motocicleta.
c) Que sus ocupantes no utilizan el casco.
12 . Los accidentes de tráfico, ¿causan costes administrativos?.
a) No, sólo causan costes humanos.
b) No, sólo materiales.
c) Sí, entre otros de policía y bomberos.
13 . En caso de una avería de su motocicleta en una calzada, ¿cómo lo debe señalizar si es un obstáculo para la circulación?.
a) Obligatoriamente con las luces de posición.
b) Con los triángulos de señalización de peligro que está obligado a llevar.
c) Con la luz de emergencia si la tiene.
14 . La Organización Mundial de la Salud (OMS) considera que la siniestralidad vial es un problema prioritario de salud pública…
a) De los países más desarrollados.
b) De los países menos desarrollados.
c) En todo el mundo.
15 . Circulando con su vehículo nota que desprende un fuerte olor a gasolina; ¿qué debe hacer?
a) Detener el vehículo en un lugar seguro y avisar al servicio de asistencia en viaje.
b) Nada, el olor se debe a los gases que salen por el tubo de escape.
c) Seguir circulando porque pasado un tiempo el olor desaparece.
16 . En un accidente, ¿debe detenerse para prestar ayuda?.
a) Sí, siempre hay que detenerse por si fuera necesario.
b) Sí, cuando la colaboración sea necesaria y no haya agentes de tráfico.
c) Sólo cuando esté implicado en el accidente.
17 . A un herido que presenta una parada cardiaca, ¿qué técnica de reanimación le practicará?.
a) El masaje cardiaco y la respiración artificial.
b) La reanimación pulmonar solamente.
c) El masaje cardiaco.
18 . Durante el día, el mayor número de accidentes tiene lugar…
a) Al mediodía.
b) A primera hora de la mañana, los fines de semana.
c) A última hora de la tarde al salir del trabajo.
19 . Un vehículo que dispone de la última tecnología, ¿puede sufrir un accidente?.
a) Sí, cuando no se hace un uso adecuado.
b) Sí, porque la tecnología no aumenta la seguridad, sino la comodidad en la conducción.
c) no
20 . Para reducir la probabilidad de sufrir un accidente de tráfico es recomendable…
a) Conocer los factores de riesgo.
b) Conducir durante la noche.
c) Evitar los factores de riesgo que dependen del conductor.
21 . Para evitar los accidentes con motocicletas es recomendable..
a) No circular en paralelo con los vehículos de dos ruedas.
b) Circular en paralelo con estos vehículos.
c) Reducir la distancia de seguridad para ver mejor a la motocicleta.
22 . ¿Qué costes ocasionan los accidentes de tráfico?.
a) Únicamente materiales y sanitarios.
b) Materiales, sanitarios y administrativos, solamente.
c) Materiales, sanitarios, administrativos y humanos.
23 . Para actuar de manera eficaz ante un accidente es conveniente recordar la regla PAS, pero, ¿qué significan estas siglas?.
a) Parar, avisar y señalizar.
b) Prevenir, ayudar y señalizar.
c) Proteger, avisar y socorrer.
24 . Los latidos del corazón (pulso) en condiciones normales y en reposo son aproximadamente...
a) De 15 a 20 veces por minuto. En los niños alrededor de 100.
b) De 90 a 100 veces por minuto. En los niños alrededor de 100.
c) De 60 a 80 veces por minuto. En los niños alrededor de 100.
25 . Para auxiliar a un herido en accidente de circulación, ¿qué debe hacer?.
a) Pedir ayuda y dar al herido una bebida para animarle.
b) Pedir ayuda cuando sea necesaria y sentar al herido.
c) Pedir ayuda y controlar su respiración.
26 . ¿En qué épocas del año se produce más accidentes de circulación?.
a) Fuera de los periodos vacacionales.
b) Durante los periodos de vacaciones.
c) Es indiferente.
27 . ¿Dónde sufren más accidentes los peatones?.
a) En autopistas y autovías.
b) En vías interurbanas.
c) En vías urbanas.
28 . Los accidentes de tráfico son debidos principalmente…
a) A unas condiciones meteorológicas adversas.
b) Al mal estado del vehículo.
c) Al factor humano.
29 . ¿Qué puede hacer para evitar el atropello a ciclistas?.
a) Evitar las señales acústicas cerca de ellos.
b) Evitar las señales luminosas para no deslumbrarles.
c) Avisarles siempre de las maniobras con señales acústicas.
30 . La mayoría de los accidentes se deben…
a) Al estado del vehículo.
b) Al factor humano.
c) Al estado de la vía.
