1 . Los latidos del corazón (pulso) en condiciones normales y en reposo son aproximadamente...
a) De 90 a 100 veces por minuto. En los niños alrededor de 100.
b) De 60 a 80 veces por minuto. En los niños alrededor de 100.
c) De 15 a 20 veces por minuto. En los niños alrededor de 100.
2 . Circular por debajo del límite máximo de velocidad, ¿puede causar accidentes?.
a) No.
b) No, sólo se pueden causar accidentes circulando por encima de ese límite.
c) Sí, cuando la velocidad es inadecuada.
3 . Para actuar de manera eficaz ante un accidente es conveniente recordar la regla PAS, pero, ¿qué significan estas siglas?.
a) Proteger, avisar y socorrer.
b) Parar, avisar y señalizar.
c) Prevenir, ayudar y señalizar.
4 . A lo largo del día, la mayor parte de los accidentes se producen…
a) Por la tarde, al finalizar la jornada laboral.
b) Por la mañana, al inicio de la jornada laboral.
c) Durante la jornada laboral.
5 . Todo usuario de la vía implicado en un accidente de circulación deberá, en la medida de lo posible...
a) Trasladar inmediatamente a los heridos en su vehículo, sin esperar la ayuda sanitaria.
b) Comunicar, en todo caso, su identidad a otras personas implicadas en el accidente, si se lo pidiesen.
c) Después de avisar a la autoridad, modificar el estado de las cosas para restablecer la circulación.
6 . El conductor, ¿puede reducir la probabilidad de accidente debida al “factor vía”?.
a) Sí, si su vehículo cuenta con los últimos avances de seguridad.
b) No, porque no puede actuar sobre la vía ni sobre el entorno.
c) Sí, adaptando su conducción a las condiciones del medio.
7 . El mal estado del vehículo, ¿es un factor de riesgo?.
a) No, cuando el vehículo alcanza poca velocidad.
b) No.
c) Si.
8 . En un accidente de circulación, ¿se deben tapar a los heridos?
a) Sí, como norma general, evitando que suden.
b) Sólo en verano.
c) Sólo en invierno.
9 . ¿Cuáles son los accidentes de motocicleta más frecuentes?.
a) Las caídas.
b) Las colisiones frontolaterales al realizar adelantamientos.
c) Los atropellos.
10 . Si un herido en accidente de circulación presenta dolor y deformidad en una extremidad, probablemente sufre...
a) Una fractura.
b) Una hemorragia interna.
c) Parálisis.
11 . Una de las principales causas de mortalidad en los accidentes de moto se debe a…
a) Fallos mecánicos en la motocicleta.
b) Circular bajo condiciones meteorológicas adversas.
c) Que sus ocupantes no utilizan el casco.
12 . La mayor parte de las víctimas mortales por accidente de circulación se producen en…
a) Travesías.
b) Vías interurbanas.
c) Vías urbanas.
13 . En un accidente con heridos, ¿hay que modificar el estado de las cosas?.
a) Sí, como norma general.
b) No, salvo que haya peligro para los heridos o para la circulación.
c) Sí, para restablecer cuanto antes la circulación.
14 . Ante un motorista accidentado con una hemorragia por la nariz, la actuación correcta es...
a) Retirarle el casco para realizar un taponamiento.
b) Colocarle boca arriba para que deje de sangrar.
c) No realizar nunca taponamientos.
15 . Ante un motorista accidentado con una hemorragia por la nariz, la actuación correcta es...
a) No realizarle nunca taponamientos.
b) Retirarle el casco para realizarle un taponamiento.
c) Colocarle boca arriba para que deje de sangrar.
16 . Para evitar los accidentes de circulación es importante…
a) llevar un GPS en el vehículo.
b) reducir la velocidad cuando vemos un radar.
c) conducir en todo momento con la máxima seguridad.
17 . Si presencia un accidente en el que no está implicado, ¿debe prestar auxilio a los heridos?.
a) Sí, salvo que la ayuda ya esté organizada.
b) No, porque no me debo detener.
c) No, porque sólo están obligados los conductores implicados en el mismo.
18 . En los accidentes de tráfico, ¿cómo se llaman los costes de bomberos y policía, y los de gestión de seguros y servicios?
a) Costes humanos.
b) Costes administrativos.
c) Costes sanitarios.
19 . Una de las principales causas de los accidentes de tráfico es…
a) La meteorología adversa.
b) El factor humano.
c) El mal estado del vehículo.
20 . El atropello a los peatones se puede evitar…
a) Haciendo señales para que los peatones no crucen la calzada.
b) Prestando atención a los peatones que hablan por el teléfono móvil.
c) Modificando las partes exteriores del vehículo igualmente a las delanteras
21 . Al herido en accidente de circulación se le coloca en la posición de defensa para ...
a) Poder realizarle la respiración artificial.
b) La comodidad del herido, únicamente.
c) Evitar posibles asfixias.
22 . Una de las principales causas de accidente en personas jóvenes es...
a) El exceso de velocidad.
b) La falta de reflejos.
c) La falta de confianza en su capacidad de conducción.
23 . Para reducir la probabilidad de sufrir un accidente de tráfico es recomendable…
a) Evitar los factores de riesgo que dependen del conductor.
b) Conducir durante la noche.
c) Conocer los factores de riesgo.
24 . En caso de incendio en el interior de un tunel o paso inferior, el conductor de un vehículo...
a) Dejará el motor encendido y las puertas abiertas.
b) Dejará el motor apagado y las puertas cerradas.
c) Dejará las puertas abiertas y la llave puesta.
25 . Para realizar las insuflaciones a un bebé, ¿qué método debe utilizar?.
a) Ninguno, a los bebés no se les puede realizar la respiración artificial.
b) El método boca a boca-nariz.
c) El método boca a boca.
26 . ¿Es necesario comprobar si los heridos en un accidente están conscientes o respiran?.
a) Sí, para valorar la gravedad de su estado.
b) No, eso es responsabilidad de los servicios de urgencia.
c) No es necesario, como norma general.
27 . Las circunstancias que aumentan la probabilidad de que ocurra un accidente se denominan…
a) Marcadores de riesgo.
b) Factores de accidentalidad.
c) Factores de riesgo.
28 . ¿Donde es más frecuente que los ciclistas sufran accidentes?
a) En vías urbanas.
b) En carreteras convencionales.
c) En autopistas y autovías.
29 . Los accidentes de tráfico, ¿son una de las principales causas de mortalidad juvenil en España?.
a) No, pero si es la principal causa de lesiones.
b) No, pero sí en otros países.
c) Sí, son una de las principales causas de mortalidad y lesiones de los jóvenes.
30 . ¿Qué tipo de motor deben llevar los vehículos de movilidad personal?
a) Eléctrico, híbrido o de combustión, indistintamente.
b) Eléctrico o híbrido.
c) Eléctrico únicamente.
