1 . Cuando llueve es importante...
a) No pisar el pedal de embrague.
b) Aumentar la presión de los neumáticos.
c) Comprobar de vez en cuando los frenos.
2 . Si entra en una curva a la izquierda a velocidad excesiva, la fuerza centrífuga ¿puede afectar a la trayectoria del vehículo?.
a) Sí, se desplazará hacia la derecha de la calzada.
b) No, la fuerza centrífuga no afecta a la trayectoria del vehículo.
c) Sí, se desplazará hacia la izquierda de la calzada.
3 . Si conduce con lluvia...
a) La distancia de frenado disminuye.
b) La distancia de reacción aumenta.
c) Debe aumentar la distancia de seguridad con el vehículo que circula delante.
4 . Las malas condiciones meteorológicas, como lluvia, viento o hielo, ¿pueden influir en los accidentes de motocicleta?.
a) No, las condiciones meteorológicas no influyen en la conducción de motocicletas.
b) Sí, ya que existe mayor probabilidad de movimientos bruscos o caídas de los motoristas.
c) Sí, pero solamente cuando el conductor no va bien equipado.
5 . En una situación incierta, podrá ganar unos metros vitales para evitar un accidente si coloca el pie…
a) Encima del pedal del freno, presionándolo levemente.
b) Frente al pedal del embrague.
c) Frente al pedal del freno sin llegar a presionar.
6 . La caída de lluvia, ¿cuándo es más peligrosa?.
a) Cuando caen las primeras gotas.
b) Cuando está terminando de llover.
c) Cuando cae de forma torrencial.
7 . Cuanto más cerrada sea la curva por la que se circula, ¿cómo será la fuerza centrífuga que se ejerce sobre el vehículo?.
a) Igual.
b) Menor.
c) Mayor.
8 . Si circula conduciendo su turismo de noche y ha llovido, ¿qué debe tener en cuenta?.
a) Que es más seguro conducir.
b) Que el reflejo de las luces hace más complicada la conducción.
c) Que aumenta la visibilidad y por lo tanto, mejora la conducción.
9 . Circulando con niebla es aconsejable…
a) Circular con las ventanillas abiertas para obtener mayor visibilidad.
b) Mantener el habitáculo bien ventilado para evitar que se empañen los cristales.
c) Poner la calefacción muy alta para conducir cómodamente.
10 . El riesgo de salirse en una curva es mayor cuando…
a) Se entra a poca velocidad.
b) El radio de la misma es grande.
c) El radio de la misma es pequeño.
11 . Con hielo o nieve, es aconsejable circular…
a) Frenando a fondo en las curvas.
b) Utilizando la relación de marchas más baja posible.
c) Utilizando la relación de marchas más alta posible.
12 . El conductor de una motocicleta, ¿qué precauciones debe tomar si empieza a llover intensamente?
a) Mantenerse muy cerca de los vehículos de grandes dimensiones para que le protejan de la lluvia.
b) Reducir la velocidad, deteniéndose si fuera necesario.
c) Aumentar la velocidad para llegar cuanto antes a su destino.
13 . Con nieve en la calzada, ¿cómo se debe iniciar la marcha?.
a) Con la marcha más corta posible.
b) Utilizando la segunda o tercera marcha.
c) Pisando a fondo el acelerador para que el coche salga de golpe.
14 . Hay hielo en la calzada, ¿qué debe hacer?.
a) Acelerar para salir rápidamente.
b) Conducir con cuidado, frenar y acelerar con cuidado sólo cuando sea necesario.
c) Circular con la primera marcha, que es la más corta.
15 . Circular en motocicleta bajo una lluvia intensa obliga a…
a) Encender la luz de largo alcance incluso circulando dentro de poblado.
b) Circular lo más cerca posible del vehículo que va delante para tener mayor protección y visibilidad.
c) Moderar la velocidad y, si fuera necesario, detenerse.
16 . Si está lloviendo, ¿a qué prestará especial atención si conduce una motocicleta?.
a) A que disminuye el tiempo de reacción.
b) A las marcas viales que son muy resbaladizas.
c) A que se puede mojar el motor.
17 . ¿Por qué resulta peligroso el viento por la derecha, en los adelantamientos a los vehículos de grandes dimensiones ?
a) Porque se puede perder el control del vehículo y ocasionar una salida de la vía.
b) Porque impide ver la calzada.
c) Porque frena el vehículo, impidiendo el adelantamiento.
18 . Con hielo o nieve, es aconsejable circular…
a) Utilizando la relación de marcha más baja posible
b) Utilizando la relación de marchas más alta posible.
c) Frenando a fondo en las curvas.
19 . Para conducir con hielo en la calzada de una forma preventiva debe...
a) Disminuir la velocidad y utilizar marchas largas.
b) Tener especial cuidado durante el día.
c) Disminuir la velocidad y utilizar marchas cortas.
20 . ¿Qué vehículos son los más afectados por el viento lateral?.
a) Los turismos.
b) Los camiones.
c) Las motocicletas y los ciclomotores.
21 . Conduciendo una motocicleta, ¿cuándo es especialmente peligroso el viento?.
a) Cuando sopla de frente, porque puede frenar la marcha.
b) Cuando sopla de costado.
c) Cuando sopla desde atrás, porque aumenta la velocidad.
22 . Al circular por suelo mojado, ¿aumenta la distancia de frenado?.
a) Sí, hasta 10 veces más.
b) Sí, hasta el doble.
c) No, es igual que con la calzada seca.
23 . ¿Qué aumenta la distancia de frenado?.
a) Únicamente la velocidad.
b) Que el vehículo lleve frenos de disco.
c) Que haya nieve o hielo en la calzada.
24 . Entre la puesta y la salida del sol, ¿está permitido conducir una motocicleta que arrastra un remolque?.
a) Sí, si se hace a una velocidad un 10 por ciento por debajo de la genérica de la vía.
b) Sí, como a cualquier otra hora del día.
c) No.
25 . Circulando con niebla es aconsejable…
a) Mantener el habitáculo bien ventilado para evitar que se empañen los cristales.
b) Poner la calefacción muy alta para conducir cómodamente.
c) Circular con las ventanillas abiertas para obtener mayor visibilidad.
26 . Para circular con mayor seguridad si hay una capa de nieve fina en la calzada, se debe…
a) Pasar por las rodaduras de otros vehículos.
b) Inmovilizar el vehículo.
c) Pasar por donde no haya huellas de otros vehículos.
27 . La lluvia hace que...
a) Se vean mejor los vehículos por el reflejo de las luces en el suelo.
b) Se pierda visibilidad.
c) Se vean mejor las marcas viales.
28 . La conducción por calzadas con nieve es muy peligrosa, pero si inevitablemente se viera obligado a hacerlo, ¿cómo deberá conducir?.
a) De forma brusca.
b) En la relación de marchas (velocidades) más corta posible, evitando frenar y acelerar.
c) En la relación de marchas (velocidades) más alta posible, evitando frenar y acelerar.
29 . Circulando con niebla es aconsejable...
a) Poner la calefacción muy alta para conducir cómodamente.
b) Mantener el habitáculo bien ventilado para evitar que se empañen los cristales.
c) Circular con las ventanillas abiertas para obtener mayor visibilidad.
30 . Ud. debe saber que lo mejor es no pisar los charcos. Si inevitablemente tuviese que pisarlos cuando conduzca su turismo, se aconseja que lo haga...
a) Con ruedas de un solo lado.
b) Con todas las ruedas.
c) Con una rueda.
