1 . ¿Cómo se debe circular en una pendiente ascendente con nieve?
a) Con una relación de marchas lo más alta posible.
b) Lentamente y reteniendo el vehículo.
c) Con una relación de marchas cortas.
2 . Hay hielo en la calzada, ¿qué debe hacer?.
a) Acelerar para salir rápidamente.
b) Conducir con cuidado, frenar y acelerar con cuidado sólo cuando sea necesario.
c) Circular con la primera marcha, que es la más corta.
3 . Cuanto más cerrada sea la curva por la que se circula, ¿cómo será la fuerza centrífuga que se ejerce sobre el vehículo?.
a) Igual.
b) Menor.
c) Mayor.
4 . Con lluvia, la distancia de seguridad frontal debe ser…
a) Igual de frecuentes que en zona urbana.
b) Menor.
c) Mayor.
5 . En una situación incierta, podrá ganar unos metros vitales para evitar un accidente si coloca el pie…
a) Encima del pedal del freno, presionándolo levemente.
b) Frente al pedal del embrague.
c) Frente al pedal del freno sin llegar a presionar.
6 . En los días de mucho viento es recomendable circular con las ventanillas…
a) Abiertas o cerradas, es indiferente.
b) Abiertas, para ventilar el vehículo.
c) Cerradas, para evitar que entre polvo o algún objeto inesperado.
7 . Cuando llueve, ¿hay que prestar especial atención a alguna zona de la vía en particular?.
a) No, únicamente hay que prestar atención cuando hay niños en las proximidades.
b) Sí, a los badenes y a las zonas en las que se pueden producir charcos.
c) No, puesto que circular con lluvia es muy peligroso en todas partes.
8 . Cuando se va a conducir por lugares en los que existe hielo o nieve, el uso de cadenas o neumáticos con clavos, ¿puede favorecer a la conducción?.
a) No, porque se pierde adherencia.
b) Sí, porque se puede circular más rápido.
c) Sí, porque mejora la adherencia a la calzada.
9 . ¿Cómo se puede evitar el aquaplaning o hidroplaning?.
a) Circulando a velocidad reducida.
b) Frenando y acelerando constantemente.
c) Circulando rápidamente para que le de tiempo a las ranuras de la banda de rodamiento de los neumáticos a desalojar el agua que le entra.
10 . Si sopla un fuerte viento lateral de la izquierda, los conductores de turismos deberán...
a) Sujetar el volante, con firmeza pero sin rigidez, hacia la izquierda.
b) Sujetar el volante, con firmeza pero sin rigidez, hacia la derecha.
c) Circular por el arcén lentamente.
11 . En condiciones climatológicas adversas, ¿debe aumentarse la distancia de seguridad?.
a) Si, pero sólo de noche.
b) No, nunca.
c) Si, en todo caso.
12 . Con hielo o nieve, es aconsejable circular…
a) Utilizando la relación de marchas más alta posible.
b) Frenando a fondo en las curvas.
c) Utilizando la relación de marchas más baja posible.
13 . ¿Qué aumenta la distancia de frenado?.
a) Únicamente la velocidad.
b) Que haya nieve o hielo en la calzada.
c) Que el vehículo lleve frenos de disco.
14 . Esta señal indica dirección y sentido...
a) Obligatorios.
b) Prohibidos.
c) Aconsejados.
15 . Si entra en una curva a la izquierda a velocidad excesiva, la fuerza centrífuga ¿puede afectar a la trayectoria del vehículo?.
a) No, la fuerza centrífuga no afecta a la trayectoria del vehículo.
b) Sí, se desplazará hacia la derecha de la calzada.
c) Sí, se desplazará hacia la izquierda de la calzada.
16 . ¿Qué debe hacer un conductor que encuentra hielo en la calzada?
a) Circular con la primera marcha, que es la más corta.
b) Acelerar para salir rápidamente.
c) Conducir con suavidad y, cuando sea necesario, frenar y acelerar con cuidado.
17 . Las malas condiciones meteorológicas, como lluvia, viento o hielo, ¿pueden influir en los accidentes de motocicleta?.
a) No, las condiciones meteorológicas no influyen en la conducción de motocicletas.
b) Sí, pero solamente cuando el conductor no va bien equipado.
c) Sí, ya que existe mayor probabilidad de movimientos bruscos o caídas de los motoristas.
18 . Con hielo o nieve, es aconsejable circular…
a) Utilizando la relación de marchas más alta posible.
b) Utilizando la relación de marcha más baja posible
c) Frenando a fondo en las curvas.
19 . Con la lluvia se forma una capa de agua que crea un mayor peligro por...
a) El calentamiento de los frenos al mojarse.
b) No se crea ningún peligro porque el agua refrigera los neumáticos y frenan mejor.
c) La posible falta de adherencia de los neumáticos al pavimento.
20 . ¿Qué vehículos son los más afectados por el viento lateral?.
a) Los turismos.
b) Las motocicletas y los ciclomotores.
c) Los camiones.
21 . Circulando con niebla es aconsejable…
a) Circular con las ventanillas abiertas para obtener mayor visibilidad.
b) Mantener el habitáculo bien ventilado para evitar que se empañen los cristales.
c) Poner la calefacción muy alta para conducir cómodamente.
22 . ¿Cuándo debe tenerse más precaución con la lluvia?.
a) Cuando caen las primeras gotas.
b) Después de haber llovido mucho.
c) Cuando ha llovido de manera continuada.
23 . Cuando las condiciones meteorológicas o ambientales no son favorables, como en caso de lluvia intensa, niebla espesa, fuerte nevada, etc., la separación a dejar con los vehículos que van delante debe ser...
a) Menor que cuando son favorables.
b) Mayor que cuando son favorables.
c) Igual que cuando son favorables.
24 . Al circular por una calzada cubierta de nieve, ¿cuándo existe más peligro?.
a) Cuando la nieve se congela y se convierte en hielo.
b) Cuando la nieve está blanda.
c) Cuando la nieve ya está pisada.
25 . En condiciones climatológicas adversas, ¿debe aumentarse la distancia de seguridad?.
a) Sí, en todo caso.
b) No, nunca.
c) Sí, pero sólo de noche.
26 . Cuando llueve o hace viento, ¿por qué hay que tener más precaución con los ciclistas?.
a) Porque suelen estorbar el tráfico.
b) Porque pueden salpicar agua.
c) Porque tienen más probabilidad de caerse.
27 . Con tiempo frío, la calzada puede estar helada y deslizante, pero ¿sabe Ud. qué zonas de la calzada son especialmente propensas al hielo? .
a) Los túneles.
b) Los lugares sombríos y húmedos.
c) Los tramos de vía rectos y cambios de rasante.
28 . Circular con niebla, ¿influye en la pérdida de adherencia?.
a) No, nunca.
b) Sí, puesto que la niebla humedece el asfalto.
c) No, la niebla afecta solo a la falta de visibilidad.
29 . Por seguridad, ¿cuál es la forma más aconsejable de bajar un puerto de montaña cuando en la calzada existan placas de hielo?.
a) Con la marcha más corta que se pueda para evitar deslizamientos.
b) Utilizando el freno de mano para trazar las curvas.
c) A baja velocidad con la marcha más larga que se pueda, evitando frenadas bruscas.
30 . El conductor de una motocicleta, ¿qué precauciones debe tomar si empieza a llover intensamente?
a) Aumentar la velocidad para llegar cuanto antes a su destino.
b) Reducir la velocidad, deteniéndose si fuera necesario.
c) Mantenerse muy cerca de los vehículos de grandes dimensiones para que le protejan de la lluvia.
