1 . Las malas condiciones meteorológicas, como lluvia, viento o hielo, ¿pueden influir en los accidentes de motocicleta?.
a) No, las condiciones meteorológicas no influyen en la conducción de motocicletas.
b) Sí, ya que existe mayor probabilidad de movimientos bruscos o caídas de los motoristas.
c) Sí, pero solamente cuando el conductor no va bien equipado.
2 . Circular con niebla, ¿influye en la pérdida de adherencia?.
a) No, nunca.
b) Sí, puesto que la niebla humedece el asfalto.
c) No, la niebla afecta solo a la falta de visibilidad.
3 . Cuando nieva, ¿es recomendable circular sobre las marcas de otros vehículos?.
a) Es indiferente, porque esto no influye en la adherencia.
b) No, porque al circular sobre éstas perjudicará a la adherencia.
c) Sí, puesto que el circular sobre éstas facilitará la adherencia.
4 . Hay hielo en la calzada, ¿qué debe hacer?.
a) Conducir con cuidado, frenar y acelerar con cuidado sólo cuando sea necesario.
b) Acelerar para salir rápidamente.
c) Circular con la primera marcha, que es la más corta.
5 . Los reflejos del sol directo sobre el conductor, ¿pueden tener un efecto negativo en la conducción?.
a) Sí, afectan a la vision haciendo dificil distinguir los vehículos sobre el pavimiento.
b) Sí, por lo que debe encender la luz de largo alcance para facilitar la visibilidad.
c) No, ninguno.
6 . Conducir de forma preventiva, con nieve en la calzada, requiere…
a) Utilizar marchas cortas, únicamente.
b) Disminuir la velocidad y utilizar la marcha lo más alta posible.
c) Aumentar la velocidad.
7 . ¿Cuál de las siguientes actuaciones es correcta en condiciones de niebla espesa?
a) Reducir la velocidad.
b) Circular por el arcén.
c) Circular solo con la luz antiniebla delantera encendida.
8 . ¿Qué aumenta la distancia de frenado?.
a) Que haya nieve o hielo en la calzada.
b) Únicamente la velocidad.
c) Que el vehículo lleve frenos de disco.
9 . Al circular por suelo mojado, ¿aumenta la distancia de frenado?.
a) No, es igual que con la calzada seca.
b) Sí, hasta 10 veces más.
c) Sí, hasta el doble.
10 . Hay hielo en la calzada, ¿Qué debe hacer?.
a) Conducir con cuidado, frenar y acelerar con cuidado sólo cuando sea necesario.
b) Circular con la primera marcha, que es la más corta.
c) Acelerar para salir rápidamente.
11 . ¿En cuánto se aumenta la distancia de frenado con lluvia en comparación con la calzada totalmente seca?.
a) Aumenta el doble.
b) Aumenta el triple.
c) Aumenta el cuádruple.
12 . Cuando llueve, ¿hay que prestar especial atención a alguna zona de la vía en particular?.
a) No, puesto que circular con lluvia es muy peligroso en todas las partes.
b) No, únicamente hay que prestar atención cuando hay niños en las proximidades.
c) Sí, a los badenes y a las zonas en las que se pueden producir charcos.
13 . Si conduce con lluvia...
a) La distancia de reacción aumenta.
b) La distancia de frenado disminuye.
c) Debe aumentar la distancia de seguridad con el vehículo que circula delante.
14 . Cuanto más cerrada sea la curva por la que se circula, ¿cómo será la fuerza centrífuga que se ejerce sobre el vehículo?.
a) Menor.
b) Mayor.
c) Igual.
15 . Con hielo o nieve, es aconsejable circular…
a) Frenando a fondo en las curvas.
b) Utilizando la relación de marchas más baja posible.
c) Utilizando la relación de marchas más alta posible.
16 . ¿Qué debe tener en cuenta si tiene que conducir lloviendo?.
a) Debe ver bien y hacerse ver.
b) Al caer las primeras gotas debe conducir sin tomar ninguna precaución especial.
c) Debe reducir la velocidad y la distancia de seguridad.
17 . Con la lluvia se forma una capa de agua que crea un mayor peligro por...
a) No se crea ningún peligro porque el agua refrigera los neumáticos y frenan mejor.
b) La posible falta de adherencia de los neumáticos al pavimento.
c) El calentamiento de los frenos al mojarse.
18 . ¿Es obligatorio llevar un juego de cadenas para la nieve en el vehículo?.
a) Sí.
b) No.
c) Sólo en invierno.
19 . Circulando con niebla disminuye…
a) La visibilidad y la adherencia.
b) El peligro de deslizamiento.
c) La distancia de frenado.
20 . En una situación incierta, podrá ganar unos metros vitales para evitar un accidente si coloca el pie…
a) Frente al pedal del freno sin llegar a presionar.
b) Frente al pedal del embrague.
c) Encima del pedal del freno, presionándolo levemente.
21 . Con tiempo frío, la calzada puede estar helada y deslizante, pero ¿sabe Ud. qué zonas de la calzada son especialmente propensas al hielo? .
a) Los lugares sombríos y húmedos.
b) Los túneles.
c) Los tramos de vía rectos y cambios de rasante.
22 . Para circular con mayor seguridad si hay una capa de nieve fina en la calzada, se debe…
a) Inmovilizar el vehículo.
b) Pasar por las rodaduras de otros vehículos.
c) Pasar por donde no haya huellas de otros vehículos.
23 . ¿Qué vehículos son los más afectados por el viento lateral?.
a) Los turismos.
b) Los camiones.
c) Las motocicletas y los ciclomotores.
24 . Con lluvia, la distancia de seguridad frontal debe ser…
a) Mayor.
b) Igual de frecuentes que en zona urbana.
c) Menor.
25 . En curvas con mucha nieve en la calzada, ¿por dónde debe circular?.
a) Por dentro de las marcas de las rodadas de otros vehículos.
b) Por fuera de las marcas de otras rodadas.
c) Lo más arrimado posible al centro.
26 . La fuerza que hace que el vehículo tienda a salirse de la curva será…
a) Menor cuanto menor sea el radio de la curva.
b) Mayor cuanto mayor sea el radio de la curva.
c) Mayor cuanto más cerrada sea la curva.
27 . Por seguridad, ¿cuál es la forma más aconsejable de bajar un puerto de montaña cuando en la calzada existan placas de hielo?.
a) A baja velocidad con la marcha más larga que se pueda, evitando frenadas bruscas.
b) Con la marcha más corta que se pueda para evitar deslizamientos.
c) Utilizando el freno de mano para trazar las curvas.
28 . En condiciones de niebla espesa deberá...
a) Circular por el arcén.
b) Llevar encendida la luz antiniebla delantera solamente.
c) Moderar la velocidad.
29 . Con lluvia intensa,¿cuándo existe riesgo de aparición del aquaplaning?.
a) Sobre todo cuando circulo a velocidad elevada, aunque lleve los neumáticos en buen estado.
b) Sólo cuando circule con los neumaticos desgastados.
c) Sólo cuando el vehículo vaya muy cargado.
30 . ¿Cuándo debe tenerse más precaución con la lluvia?.
a) Después de haber llovido mucho.
b) Cuando caen las primeras gotas.
c) Cuando ha llovido de manera continuada.
