1 . Con tiempo frío, la calzada puede estar helada y deslizante, pero ¿sabe Ud. qué zonas de la calzada son especialmente propensas al hielo? .
a) Los túneles.
b) Los lugares sombríos y húmedos.
c) Los tramos de vía rectos y cambios de rasante.
2 . Si conduce con lluvia...
a) Debe aumentar la distancia de seguridad con el vehículo que circula delante.
b) La distancia de frenado disminuye.
c) La distancia de reacción aumenta.
3 . ¿Qué aumenta la distancia de frenado?.
a) Que el vehículo lleve frenos de disco.
b) Únicamente la velocidad.
c) Que haya nieve o hielo en la calzada.
4 . El conductor de una motocicleta, ¿qué precauciones debe tomar si empieza a llover intensamente?
a) Aumentar la velocidad para llegar cuanto antes a su destino.
b) Mantenerse muy cerca de los vehículos de grandes dimensiones para que le protejan de la lluvia.
c) Reducir la velocidad, deteniéndose si fuera necesario.
5 . Para circular con mayor seguridad si hay una capa de nieve fina en la calzada, se debe…
a) Pasar por las rodaduras de otros vehículos.
b) Pasar por donde no haya huellas de otros vehículos.
c) Inmovilizar el vehículo.
6 . Al conducir bajo condiciones climatológicas adversas…
a) Es menos probable que aparezca la fatiga.
b) Es necesario descansar con más frecuencia.
c) No es necesario descansar.
7 . Si sopla un fuerte viento lateral de la izquierda, los conductores de turismos deberán...
a) Sujetar el volante, con firmeza pero sin rigidez, hacia la derecha.
b) Sujetar el volante, con firmeza pero sin rigidez, hacia la izquierda.
c) Circular por el arcén lentamente.
8 . Circular con niebla, ¿influye en la pérdida de adherencia?.
a) No, nunca.
b) No, la niebla afecta solo a la falta de visibilidad.
c) Sí, puesto que la niebla humedece el asfalto.
9 . Circulando con niebla es aconsejable…
a) Mantener el habitáculo bien ventilado para evitar que se empañen los cristales.
b) Circular con las ventanillas abiertas para obtener mayor visibilidad.
c) Poner la calefacción muy alta para conducir cómodamente.
10 . ¿Cómo se debe circular en una pendiente ascendente con nieve?
a) Con una relación de marchas lo más alta posible.
b) Con una relación de marchas cortas.
c) Lentamente y reteniendo el vehículo.
11 . Si está lloviendo, ¿a qué prestará especial atención si conduce una motocicleta?.
a) A que disminuye el tiempo de reacción.
b) A que se puede mojar el motor.
c) A las marcas viales que son muy resbaladizas.
12 . Conduciendo una motocicleta, ¿cuándo es especialmente peligroso el viento?.
a) Cuando sopla de costado.
b) Cuando sopla de frente, porque puede frenar la marcha.
c) Cuando sopla desde atrás, porque aumenta la velocidad.
13 . Si existen condiciones meteorológicas propicias para la aparición de hielo, ¿en qué lugares es más probable encontrarlo?.
a) En los cambios de rasante y túneles.
b) En badenes, puentes y, en general, en sitios sombríos.
c) En todos los tramos de vía llanos y rectos.
14 . ¿Por qué resulta peligroso el viento por la derecha, en los adelantamientos a los vehículos de grandes dimensiones ?
a) Porque impide ver la calzada.
b) Porque frena el vehículo, impidiendo el adelantamiento.
c) Porque se puede perder el control del vehículo y ocasionar una salida de la vía.
15 . Cuando nieva, ¿es recomendable circular sobre las marcas de otros vehículos?.
a) Es indiferente, porque esto no influye en la adherencia.
b) Sí, puesto que el circular sobre éstas facilitará la adherencia.
c) No, porque al circular sobre éstas perjudicará a la adherencia.
16 . La caída de lluvia, ¿cuándo es más peligrosa?.
a) Cuando caen las primeras gotas.
b) Cuando cae de forma torrencial.
c) Cuando está terminando de llover.
17 . Si tiene que circular con su motocicleta por una zona especialmente deslizante, ¿que precauciones debe tomar?.
a) Frenar en la zona para controlar la trayectoria.
b) Disminuir la velocidad antes de llegar y mantener la motocicleta vertical al pasar sobre ella.
c) Acelerar para pasar por la zona en el menor tiempo posible.
18 . Cuando llueve o hace viento, ¿por qué hay que tener más precaución con los ciclistas?.
a) Porque pueden salpicar agua.
b) Porque suelen estorbar el tráfico.
c) Porque tienen más probabilidad de caerse.
19 . El riesgo de salirse en una curva es mayor cuando…
a) Se entra a poca velocidad.
b) El radio de la misma es pequeño.
c) El radio de la misma es grande.
20 . La lluvia…
a) Es un fenómeno atmosférico que no influye en la conducción.
b) Exige al conductor tomar más precauciones por la falta de adherencia de los neumáticos.
c) Mejora la visibilidad porque limpia el parabrisas.
21 . En condiciones climatológicas adversas, ¿debe aumentarse la distancia de seguridad?.
a) No, nunca.
b) Si, pero sólo de noche.
c) Si, en todo caso.
22 . Circulando en moto, si la carretera se encuentra mojada, ¿cómo se debe tomar una curva?.
a) Con un ángulo de giro más abierto que si estuviera seca e inclinándome más.
b) Con un ángulo de giro más cerrado que si estuviera seca, disminuyendo la inclinación.
c) Tratando de no inclinar demasiado la motocicleta y abriendo el ángulo de giro, si fuera posible.
23 . ¿Cómo se puede evitar el aquaplaning o hidroplaning?.
a) Circulando rápidamente para que le de tiempo a las ranuras de la banda de rodamiento de los neumáticos a desalojar el agua que le entra.
b) Frenando y acelerando constantemente.
c) Circulando a velocidad reducida.
24 . ¿Qué debe tener en cuenta si tiene que conducir lloviendo?.
a) Debe reducir la velocidad y la distancia de seguridad.
b) Al caer las primeras gotas debe conducir sin tomar ninguna precaución especial.
c) Debe ver bien y hacerse ver.
25 . La lluvia…
a) Mejora la visibilidad porque limpia el parabrisas.
b) Exige al conductor tomar más precauciones por la falta de adherencia de los neumáticos.
c) Es un fenómeno atmosférico que no influye en la conducción.
26 . Circulando con niebla es aconsejable…
a) Mantener el habitáculo bien ventilado para evitar que se empañen los cristales.
b) Circular con las ventanillas abiertas para obtener mayor visibilidad.
c) Poner la calefacción muy alta para conducir cómodamente.
27 . En caso de lluvia, ¿en qué momento habrá que extremar aún más las precauciones?.
a) Cuando lleve un tiempo lloviendo.
b) Cuando acaba de llover.
c) Cuando han caído las primeras gotas.
28 . En curvas con mucha nieve en la calzada, ¿por dónde debe circular?.
a) Lo más arrimado posible al centro.
b) Por fuera de las marcas de otras rodadas.
c) Por dentro de las marcas de las rodadas de otros vehículos.
29 . Por seguridad, ¿cuál es la forma más aconsejable de bajar un puerto de montaña cuando en la calzada existan placas de hielo?.
a) A baja velocidad con la marcha más larga que se pueda, evitando frenadas bruscas.
b) Utilizando el freno de mano para trazar las curvas.
c) Con la marcha más corta que se pueda para evitar deslizamientos.
30 . En una zona de calzada helada...
a) No se puede circular.
b) Se puede mejorar la adherencia, con cadenas o neumáticos de clavos.
c) No se puede utilizar neumáticos de clavos.
