1 . Circulando en moto, si la carretera se encuentra mojada, ¿cómo se debe tomar una curva?.
a) Con un ángulo de giro más abierto que si estuviera seca e inclinándome más.
b) Con un ángulo de giro más cerrado que si estuviera seca, disminuyendo la inclinación.
c) Tratando de no inclinar demasiado la motocicleta y abriendo el ángulo de giro, si fuera posible.
2 . En caso de lluvia, ¿en qué momento habrá que extremar aún más las precauciones?.
a) Cuando acaba de llover.
b) Cuando lleve un tiempo lloviendo.
c) Cuando han caído las primeras gotas.
3 . La lluvia…
a) Mejora la visibilidad porque limpia el parabrisas.
b) Exige al conductor tomar más precauciones por la falta de adherencia de los neumáticos.
c) Es un fenómeno atmosférico que no influye en la conducción.
4 . Para circular con mayor seguridad si hay una capa de nieve fina en la calzada, se debe…
a) Inmovilizar el vehículo.
b) Pasar por las rodaduras de otros vehículos.
c) Pasar por donde no haya huellas de otros vehículos.
5 . Si circula conduciendo su turismo de noche y ha llovido, ¿qué debe tener en cuenta?.
a) Que el reflejo de las luces hace más complicada la conducción.
b) Que es más seguro conducir.
c) Que aumenta la visibilidad y por lo tanto, mejora la conducción.
6 . Circular con niebla, ¿influye en la pérdida de adherencia?.
a) Sí, puesto que la niebla humedece el asfalto.
b) No, nunca.
c) No, la niebla afecta solo a la falta de visibilidad.
7 . Cuando llueve es importante.....
a) No pisar el pedal del embrague.
b) Aumentar la presión de los neumáticos.
c) Comprobar de vez en cuando los frenos.
8 . Circulando con niebla es aconsejable…
a) Circular con las ventanillas abiertas para obtener mayor visibilidad.
b) Poner la calefacción muy alta para conducir cómodamente.
c) Mantener el habitáculo bien ventilado para evitar que se empañen los cristales.
9 . Al circular por una calzada cubierta de nieve, ¿cuándo existe más peligro?.
a) Cuando la nieve ya está pisada.
b) Cuando la nieve se congela y se convierte en hielo.
c) Cuando la nieve está blanda.
10 . Con nieve en la calzada, ¿cómo se debe iniciar la marcha?.
a) Con la marcha más corta posible.
b) Pisando a fondo el acelerador para que el coche salga de golpe.
c) Utilizando la segunda o tercera marcha.
11 . El riesgo de salirse en una curva es mayor cuando…
a) Se entra a poca velocidad.
b) El radio de la misma es pequeño.
c) El radio de la misma es grande.
12 . ¿Cómo se puede evitar el aquaplaning o hidroplaning?.
a) Frenando y acelerando constantemente.
b) Circulando a velocidad reducida.
c) Circulando rápidamente para que le de tiempo a las ranuras de la banda de rodamiento de los neumáticos a desalojar el agua que le entra.
13 . Conducir de forma preventiva, con nieve en la calzada, requiere…
a) Aumentar la velocidad.
b) Disminuir la velocidad y utilizar la marcha lo más alta posible.
c) Utilizar marchas cortas, únicamente.
14 . Con lluvia se forma una capa de agua que crea un mayor peligro por…
a) El calentamiento de los frenos al mojarse.
b) No se crea ningún peligro porque el agua refrigera los neumáticos y frenan mejor.
c) La posible falta de adherencia de los neumáticos al pavimento.
15 . Con lluvia, la distancia de seguridad frontal debe ser…
a) Menor.
b) Mayor.
c) Igual de frecuentes que en zona urbana.
16 . ¿Qué debe tener en cuenta si tiene que conducir lloviendo?.
a) Debe reducir la velocidad y la distancia de seguridad.
b) Debe ver bien y hacerse ver.
c) Al caer las primeras gotas debe conducir sin tomar ninguna precaución especial.
17 . Si los frenos se mojan…
a) Se tienen que cambiar las pastillas o zapatas.
b) Tiene que pisar el pedal de freno, para comprobar su eficacia.
c) El tacto en el pedal da la impresión de blando o esponjoso.
18 . Conduciendo una motocicleta, ¿cuándo es especialmente peligroso el viento?.
a) Cuando sopla de costado.
b) Cuando sopla de frente, porque puede frenar la marcha.
c) Cuando sopla desde atrás, porque aumenta la velocidad.
19 . Si existen condiciones meteorológicas propicias para la aparición de hielo, ¿en qué lugares es más probable encontrarlo?.
a) En todos los tramos de vía llanos y rectos.
b) En los cambios de rasante y túneles.
c) En badenes, puentes y, en general, en sitios sombríos.
20 . ¿Qué aumenta la distancia de frenado?.
a) Únicamente la velocidad.
b) Que el vehículo lleve frenos de disco.
c) Que haya nieve o hielo en la calzada.
21 . Cuando llueve es importante...
a) Comprobar de vez en cuando los frenos.
b) Aumentar la presión de los neumáticos.
c) No pisar el pedal de embrague.
22 . En condiciones climatológicas adversas, ¿debe aumentarse la distancia de seguridad?.
a) No, nunca.
b) Si, pero sólo de noche.
c) Si, en todo caso.
23 . Al conducir bajo condiciones climatológicas adversas…
a) Es necesario descansar con más frecuencia.
b) No es necesario descansar.
c) Es menos probable que aparezca la fatiga.
24 . La lluvia hace que...
a) Se vean mejor las marcas viales.
b) Se vean mejor los vehículos por el reflejo de las luces en el suelo.
c) Se pierda visibilidad.
25 . Cuando llueve o hay viento, ¿Por qué hay que tener más precaución con los ciclistas?.
a) Porque suelen estorbar el tráfico.
b) Porque tienen más probabilidad de caerse.
c) Porque pueden salpicar agua.
26 . En condiciones de niebla espesa deberá...
a) Llevar encendida la luz antiniebla delantera solamente.
b) Moderar la velocidad.
c) Circular por el arcén.
27 . En los días de mucho viento es recomendable circular con las ventanillas…
a) Abiertas o cerradas, es indiferente.
b) Cerradas, para evitar que entre polvo o algún objeto inesperado.
c) Abiertas, para ventilar el vehículo.
28 . Con tiempo frío, la calzada puede estar helada y deslizante, pero ¿sabe Ud. qué zonas de la calzada son especialmente propensas al hielo? .
a) Los tramos de vía rectos y cambios de rasante.
b) Los lugares sombríos y húmedos.
c) Los túneles.
29 . Al conducir bajo condiciones climatológicas adversas…
a) Es necesario descansar con más frecuencia.
b) No es necesario descansar.
c) Es menos probable que aparezca la fatiga.
30 . En invierno, ¿qué debe hacer el conductor para evitar que los cristales se empañen de vaho por su interior?.
a) Dirigir los aireadores del vehículo hacia los cristales y poner la calefacción, o bien, el aire acondicionado.
b) Usar una gamuza para quitarlo.
c) Mojar con alcohol los cristales.
