1 . Cuando llueve, ¿hay que prestar especial atención a alguna zona de la vía en particular?.
a) No, únicamente hay que prestar atención cuando hay niños en las proximidades.
b) Sí, a los badenes y a las zonas en las que se pueden producir charcos.
c) No, puesto que circular con lluvia es muy peligroso en todas las partes.
2 . Si está lloviendo, ¿a qué prestará especial atención si conduce una motocicleta?.
a) A que se puede mojar el motor.
b) A que disminuye el tiempo de reacción.
c) A las marcas viales que son muy resbaladizas.
3 . Circulando en moto, si la carretera se encuentra mojada, ¿cómo se debe tomar una curva?.
a) Con un ángulo de giro más cerrado que si estuviera seca, disminuyendo la inclinación.
b) Tratando de no inclinar demasiado la motocicleta y abriendo el ángulo de giro, si fuera posible.
c) Con un ángulo de giro más abierto que si estuviera seca e inclinándome más.
4 . ¿Qué debe hacer un conductor que encuentra hielo en la calzada?
a) Circular con la primera marcha, que es la más corta.
b) Conducir con suavidad y, cuando sea necesario, frenar y acelerar con cuidado.
c) Acelerar para salir rápidamente.
5 . El conductor de una motocicleta, ¿qué precauciones debe tomar si empieza a llover intensamente?
a) Aumentar la velocidad para llegar cuanto antes a su destino.
b) Reducir la velocidad, deteniéndose si fuera necesario.
c) Mantenerse muy cerca de los vehículos de grandes dimensiones para que le protejan de la lluvia.
6 . ¿Cómo se puede evitar el aquaplaning o hidroplaning?.
a) Circulando rápidamente para que le de tiempo a las ranuras de la banda de rodamiento de los neumáticos a desalojar el agua que le entra.
b) Circulando a velocidad reducida.
c) Frenando y acelerando constantemente.
7 . Hay hielo en la calzada, ¿qué debe hacer?.
a) Acelerar para salir rápidamente.
b) Circular con la primera marcha, que es la más corta.
c) Conducir con cuidado, frenar y acelerar con cuidado sólo cuando sea necesario.
8 . Con lluvia se forma una capa de agua que crea un mayor peligro por…
a) La posible falta de adherencia de los neumáticos al pavimento.
b) El calentamiento de los frenos al mojarse.
c) No se crea ningún peligro porque el agua refrigera los neumáticos y frenan mejor.
9 . Conduciendo una motocicleta, ¿cuándo es especialmente peligroso el viento?.
a) Cuando sopla desde atrás, porque aumenta la velocidad.
b) Cuando sopla de frente, porque puede frenar la marcha.
c) Cuando sopla de costado.
10 . Ud. debe saber que lo mejor es no pisar los charcos. Si inevitablemente tuviese que pisarlos cuando conduzca su turismo, se aconseja que lo haga...
a) Con una rueda.
b) Con ruedas de un solo lado.
c) Con todas las ruedas.
11 . Cuando llueve o hace viento, ¿por qué hay que tener más precaución con los ciclistas?.
a) Porque tienen más probabilidad de caerse.
b) Porque pueden salpicar agua.
c) Porque suelen estorbar el tráfico.
12 . ¿Cuándo debe tenerse más precaución con la lluvia?.
a) Cuando ha llovido de manera continuada.
b) Después de haber llovido mucho.
c) Cuando caen las primeras gotas.
13 . Circulando con niebla es aconsejable…
a) Poner la calefacción muy alta para conducir cómodamente.
b) Circular con las ventanillas abiertas para obtener mayor visibilidad.
c) Mantener el habitáculo bien ventilado para evitar que se empañen los cristales.
14 . Si conduce con lluvia...
a) La distancia de reacción aumenta.
b) Debe aumentar la distancia de seguridad con el vehículo que circula delante.
c) La distancia de frenado disminuye.
15 . Al circular por una calzada cubierta de nieve, ¿cuándo existe más peligro?.
a) Cuando la nieve ya está pisada.
b) Cuando la nieve está blanda.
c) Cuando la nieve se congela y se convierte en hielo.
16 . Circulando con niebla es aconsejable…
a) Mantener el habitáculo bien ventilado para evitar que se empañen los cristales.
b) Poner la calefacción muy alta para conducir cómodamente.
c) Circular con las ventanillas abiertas para obtener mayor visibilidad.
17 . ¿Es obligatorio llevar un juego de cadenas para la nieve en el vehículo?.
a) Sí.
b) No.
c) Sólo en invierno.
18 . Circulando con niebla disminuye…
a) La visibilidad y la adherencia.
b) El peligro de deslizamiento.
c) La distancia de frenado.
19 . Conduciendo una motocicleta, ¿cuándo es especialmente peligroso el viento?.
a) Cuando sopla desde atrás, porque aumenta la velocidad.
b) Cuando sopla de frente, porque puede frenar la marcha.
c) Cuando sopla de costado.
20 . Si sopla un fuerte viento lateral de la izquierda, los conductores de turismos deberán...
a) Sujetar el volante, con firmeza pero sin rigidez, hacia la derecha.
b) Circular por el arcén lentamente.
c) Sujetar el volante, con firmeza pero sin rigidez, hacia la izquierda.
21 . Cuando la calzada está helada la distancia de frenado puede aumentar por encima de lo normal, hasta...
a) Cinco veces.
b) Diez veces.
c) El doble.
22 . En los días de mucho viento es recomendable circular con las ventanillas…
a) Abiertas o cerradas, es indiferente.
b) Cerradas, para evitar que entre polvo o algún objeto inesperado.
c) Abiertas, para ventilar el vehículo.
23 . Con hielo o nieve, es aconsejable circular…
a) Utilizando la relación de marcha más baja posible
b) Frenando a fondo en las curvas.
c) Utilizando la relación de marchas más alta posible.
24 . ¿Cómo se debe circular en una pendiente ascendente con nieve?
a) Con una relación de marchas lo más alta posible.
b) Lentamente y reteniendo el vehículo.
c) Con una relación de marchas cortas.
25 . ¿Se debe aumentar la distancia de seguridad cuando exista niebla?.
a) La distancia no influye en la detención cuando hay niebla.
b) Sí, para tener más espacio para reaccionar ante cualquier frenada del vehículo que va delante.
c) No, si se llevan las luces encendidas.
26 . Si existen condiciones meteorológicas propicias para la aparición de hielo, ¿en qué lugares es más probable encontrarlo?.
a) En badenes, puentes y, en general, en sitios sombríos.
b) En los cambios de rasante y túneles.
c) En todos los tramos de vía llanos y rectos.
27 . ¿Con niebla se debe aumentar la distancia de seguridad?.
a) No, si se llevan las luces encendidas.
b) Sí, para tener más espacio para reaccionar ante cualquier frenada del vehículo que va delante.
c) La distancia no influye en la detención cuando hay niebla.
28 . Al conducir bajo condiciones climatológicas adversas…
a) Es necesario descansar con más frecuencia.
b) Es menos probable que aparezca la fatiga.
c) No es necesario descansar.
29 . La fuerza que hace que el vehículo tienda a salirse de la curva será…
a) Menor cuanto menor sea el radio de la curva.
b) Mayor cuanto mayor sea el radio de la curva.
c) Mayor cuanto más cerrada sea la curva.
30 . Las malas condiciones meteorológicas, como lluvia, viento o hielo, ¿pueden influir en los accidentes de motocicleta?.
a) Sí, pero solamente cuando el conductor no va bien equipado.
b) No, las condiciones meteorológicas no influyen en la conducción de motocicletas.
c) Sí, ya que existe mayor probabilidad de movimientos bruscos o caídas de los motoristas.
