1 . Al circular por una calzada cubierta de nieve, ¿cuándo existe más peligro?.
a) Cuando la nieve ya está pisada.
b) Cuando la nieve se congela y se convierte en hielo.
c) Cuando la nieve está blanda.
2 . Cuando nieva, ¿es recomendable circular sobre las marcas de otros vehículos?.
a) Sí, puesto que el circular sobre éstas facilitará la adherencia.
b) No, porque al circular sobre éstas perjudicará a la adherencia.
c) Es indiferente, porque esto no influye en la adherencia.
3 . ¿Es obligatorio llevar un juego de cadenas para la nieve en el vehículo?.
a) Sí.
b) Sólo en invierno.
c) No.
4 . Cuando llueve es importante...
a) Aumentar la presión de los neumáticos.
b) Comprobar de vez en cuando los frenos.
c) No pisar el pedal de embrague.
5 . En caso de lluvia, ¿en qué momento habrá que extremar aún más las precauciones?.
a) Cuando lleve un tiempo lloviendo.
b) Cuando han caído las primeras gotas.
c) Cuando acaba de llover.
6 . Cuanto más cerrada sea la curva por la que se circula, ¿cómo será la fuerza centrífuga que se ejerce sobre el vehículo?.
a) Menor.
b) Mayor.
c) Igual.
7 . Si entra en una curva a la izquierda a velocidad excesiva, la fuerza centrífuga ¿puede afectar a la trayectoria del vehículo?.
a) Sí, se desplazará hacia la izquierda de la calzada.
b) Sí, se desplazará hacia la derecha de la calzada.
c) No, la fuerza centrífuga no afecta a la trayectoria del vehículo.
8 . Con lluvia se forma una capa de agua que crea un mayor peligro por…
a) La posible falta de adherencia de los neumáticos al pavimento.
b) El calentamiento de los frenos al mojarse.
c) No se crea ningún peligro porque el agua refrigera los neumáticos y frenan mejor.
9 . ¿Cuál de las siguientes actuaciones es correcta en condiciones de niebla espesa?
a) Circular solo con la luz antiniebla delantera encendida.
b) Reducir la velocidad.
c) Circular por el arcén.
10 . ¿Cuándo debe tenerse más precaución con la lluvia?.
a) Después de haber llovido mucho.
b) Cuando caen las primeras gotas.
c) Cuando ha llovido de manera continuada.
11 . Con lluvia, la distancia de seguridad frontal debe ser…
a) Igual de frecuentes que en zona urbana.
b) Mayor.
c) Menor.
12 . La lluvia…
a) Mejora la visibilidad porque limpia el parabrisas.
b) Exige al conductor tomar más precauciones por la falta de adherencia de los neumáticos.
c) Es un fenómeno atmosférico que no influye en la conducción.
13 . Con nieve en la calzada, ¿cómo se debe iniciar la marcha?.
a) Utilizando la segunda o tercera marcha.
b) Con la marcha más corta posible.
c) Pisando a fondo el acelerador para que el coche salga de golpe.
14 . Hay hielo en la calzada, ¿Qué debe hacer?.
a) Acelerar para salir rápidamente.
b) Conducir con cuidado, frenar y acelerar con cuidado sólo cuando sea necesario.
c) Circular con la primera marcha, que es la más corta.
15 . Para conducir con hielo en la calzada de una forma preventiva debe...
a) Disminuir la velocidad y utilizar marchas largas.
b) Tener especial cuidado durante el día.
c) Disminuir la velocidad y utilizar marchas cortas.
16 . Con tiempo frío, la calzada puede estar helada y deslizante, pero ¿sabe Ud. qué zonas de la calzada son especialmente propensas al hielo? .
a) Los túneles.
b) Los tramos de vía rectos y cambios de rasante.
c) Los lugares sombríos y húmedos.
17 . Las malas condiciones meteorológicas, como lluvia, viento o hielo, ¿pueden influir en los accidentes de motocicleta?.
a) No, las condiciones meteorológicas no influyen en la conducción de motocicletas.
b) Sí, ya que existe mayor probabilidad de movimientos bruscos o caídas de los motoristas.
c) Sí, pero solamente cuando el conductor no va bien equipado.
18 . Si los frenos se mojan…
a) Tiene que pisar el pedal de freno, para comprobar su eficacia.
b) El tacto en el pedal da la impresión de blando o esponjoso.
c) Se tienen que cambiar las pastillas o zapatas.
19 . En una zona de calzada helada...
a) No se puede circular.
b) No se puede utilizar neumáticos de clavos.
c) Se puede mejorar la adherencia, con cadenas o neumáticos de clavos.
20 . Cuando llueve es importante.....
a) No pisar el pedal del embrague.
b) Aumentar la presión de los neumáticos.
c) Comprobar de vez en cuando los frenos.
21 . La caída de lluvia, ¿cuándo es más peligrosa?.
a) Cuando caen las primeras gotas.
b) Cuando está terminando de llover.
c) Cuando cae de forma torrencial.
22 . La lluvia hace que...
a) Se vean mejor las marcas viales.
b) Se vean mejor los vehículos por el reflejo de las luces en el suelo.
c) Se pierda visibilidad.
23 . Circulando con niebla es aconsejable…
a) Poner la calefacción muy alta para conducir cómodamente.
b) Circular con las ventanillas abiertas para obtener mayor visibilidad.
c) Mantener el habitáculo bien ventilado para evitar que se empañen los cristales.
24 . Con lluvia intensa,¿cuándo existe riesgo de aparición del aquaplaning?.
a) Sobre todo cuando circulo a velocidad elevada, aunque lleve los neumáticos en buen estado.
b) Sólo cuando el vehículo vaya muy cargado.
c) Sólo cuando circule con los neumaticos desgastados.
25 . Si existen condiciones meteorológicas propicias para la aparición de hielo, ¿en qué lugares es más probable encontrarlo?.
a) En todos los tramos de vía llanos y rectos.
b) En badenes, puentes y, en general, en sitios sombríos.
c) En los cambios de rasante y túneles.
26 . En curvas con mucha nieve en la calzada, ¿por dónde debe circular?.
a) Por fuera de las marcas de otras rodadas.
b) Por dentro de las marcas de las rodadas de otros vehículos.
c) Lo más arrimado posible al centro.
27 . Con hielo o nieve, es aconsejable circular…
a) Utilizando la relación de marchas más alta posible.
b) Frenando a fondo en las curvas.
c) Utilizando la relación de marchas más baja posible.
28 . La conducción por calzadas con nieve es muy peligrosa, pero si inevitablemente se viera obligado a hacerlo, ¿cómo deberá conducir?.
a) De forma brusca.
b) En la relación de marchas (velocidades) más corta posible, evitando frenar y acelerar.
c) En la relación de marchas (velocidades) más alta posible, evitando frenar y acelerar.
29 . Al circular por suelo mojado, ¿aumenta la distancia de frenado?.
a) Sí, hasta 10 veces más.
b) No, es igual que con la calzada seca.
c) Sí, hasta el doble.
30 . Conduciendo una motocicleta, ¿cuándo es especialmente peligroso el viento?.
a) Cuando sopla desde atrás, porque aumenta la velocidad.
b) Cuando sopla de frente, porque puede frenar la marcha.
c) Cuando sopla de costado.
