1 . La fuerza que hace que el vehículo tienda a salirse de la curva será…
a) Mayor cuanto mayor sea el radio de la curva.
b) Mayor cuanto más cerrada sea la curva.
c) Menor cuanto menor sea el radio de la curva.
2 . Hay hielo en la calzada, ¿Qué debe hacer?.
a) Conducir con cuidado, frenar y acelerar con cuidado sólo cuando sea necesario.
b) Circular con la primera marcha, que es la más corta.
c) Acelerar para salir rápidamente.
3 . Circulando con niebla es aconsejable…
a) Mantener el habitáculo bien ventilado para evitar que se empañen los cristales.
b) Poner la calefacción muy alta para conducir cómodamente.
c) Circular con las ventanillas abiertas para obtener mayor visibilidad.
4 . Con hielo o nieve, es aconsejable circular…
a) Frenando a fondo en las curvas.
b) Utilizando la relación de marchas más baja posible.
c) Utilizando la relación de marchas más alta posible.
5 . En los días de mucho viento es recomendable circular con las ventanillas…
a) Abiertas, para ventilar el vehículo.
b) Cerradas, para evitar que entre polvo o algún objeto inesperado.
c) Abiertas o cerradas, es indiferente.
6 . Hay hielo en la calzada, ¿qué debe hacer?.
a) Circular con la primera marcha, que es la más corta.
b) Conducir con cuidado, frenar y acelerar con cuidado sólo cuando sea necesario.
c) Acelerar para salir rápidamente.
7 . Los reflejos del sol directo sobre el conductor, ¿pueden tener un efecto negativo en la conducción?.
a) Sí, afectan a la vision haciendo dificil distinguir los vehículos sobre el pavimiento.
b) No, ninguno.
c) Sí, por lo que debe encender la luz de largo alcance para facilitar la visibilidad.
8 . ¿Qué debe hacer un conductor que encuentra hielo en la calzada?
a) Acelerar para salir rápidamente.
b) Circular con la primera marcha, que es la más corta.
c) Conducir con suavidad y, cuando sea necesario, frenar y acelerar con cuidado.
9 . En condiciones climatológicas adversas, ¿debe aumentarse la distancia de seguridad?.
a) Si, en todo caso.
b) Si, pero sólo de noche.
c) No, nunca.
10 . Cuando nieva, ¿es recomendable circular sobre las marcas de otros vehículos?.
a) Es indiferente, porque esto no influye en la adherencia.
b) No, porque al circular sobre éstas perjudicará a la adherencia.
c) Sí, puesto que el circular sobre éstas facilitará la adherencia.
11 . Circulando con niebla disminuye…
a) La visibilidad y la adherencia.
b) La distancia de frenado.
c) El peligro de deslizamiento.
12 . ¿Qué vehículos son los más afectados por el viento lateral?.
a) Las motocicletas y los ciclomotores.
b) Los turismos.
c) Los camiones.
13 . Circulando con niebla es aconsejable…
a) Poner la calefacción muy alta para conducir cómodamente.
b) Circular con las ventanillas abiertas para obtener mayor visibilidad.
c) Mantener el habitáculo bien ventilado para evitar que se empañen los cristales.
14 . Con lluvia, la distancia de seguridad frontal debe ser…
a) Igual de frecuentes que en zona urbana.
b) Menor.
c) Mayor.
15 . ¿Cómo se puede evitar el aquaplaning o hidroplaning?.
a) Circulando a velocidad reducida.
b) Circulando rápidamente para que le de tiempo a las ranuras de la banda de rodamiento de los neumáticos a desalojar el agua que le entra.
c) Frenando y acelerando constantemente.
16 . Cuando llueve es importante.....
a) Aumentar la presión de los neumáticos.
b) No pisar el pedal del embrague.
c) Comprobar de vez en cuando los frenos.
17 . Si está lloviendo, ¿a qué prestará especial atención si conduce una motocicleta?.
a) A las marcas viales que son muy resbaladizas.
b) A que se puede mojar el motor.
c) A que disminuye el tiempo de reacción.
18 . ¿Cuándo debe tenerse más precaución con la lluvia?.
a) Cuando caen las primeras gotas.
b) Después de haber llovido mucho.
c) Cuando ha llovido de manera continuada.
19 . ¿Es obligatorio llevar un juego de cadenas para la nieve en el vehículo?.
a) Sólo en invierno.
b) No.
c) Sí.
20 . La lluvia…
a) Mejora la visibilidad porque limpia el parabrisas.
b) Es un fenómeno atmosférico que no influye en la conducción.
c) Exige al conductor tomar más precauciones por la falta de adherencia de los neumáticos.
21 . Con tiempo frío, la calzada puede estar helada y deslizante, pero ¿sabe Ud. qué zonas de la calzada son especialmente propensas al hielo? .
a) Los lugares sombríos y húmedos.
b) Los túneles.
c) Los tramos de vía rectos y cambios de rasante.
22 . Al circular por suelo mojado, ¿aumenta la distancia de frenado?.
a) Sí, hasta 10 veces más.
b) Sí, hasta el doble.
c) No, es igual que con la calzada seca.
23 . Para conducir con hielo en la calzada de una forma preventiva debe...
a) Tener especial cuidado durante el día.
b) Disminuir la velocidad y utilizar marchas largas.
c) Disminuir la velocidad y utilizar marchas cortas.
24 . Con lluvia, nieve, niebla, nubes de polvo o humo, ¿qué precauciones, entre otras, debe adoptar?.
a) Conducir con suavidad.
b) No adelantar en ningún caso.
c) Conducir bruscamente.
25 . Con lluvia intensa,¿cuándo existe riesgo de aparición del aquaplaning?.
a) Sólo cuando el vehículo vaya muy cargado.
b) Sobre todo cuando circulo a velocidad elevada, aunque lleve los neumáticos en buen estado.
c) Sólo cuando circule con los neumaticos desgastados.
26 . Cuando llueve es importante...
a) Comprobar de vez en cuando los frenos.
b) No pisar el pedal de embrague.
c) Aumentar la presión de los neumáticos.
27 . Cuando las condiciones meteorológicas o ambientales no son favorables, como en caso de lluvia intensa, niebla espesa, fuerte nevada, etc., la separación a dejar con los vehículos que van delante debe ser...
a) Menor que cuando son favorables.
b) Mayor que cuando son favorables.
c) Igual que cuando son favorables.
28 . En una zona de calzada helada...
a) Se puede mejorar la adherencia, con cadenas o neumáticos de clavos.
b) No se puede utilizar neumáticos de clavos.
c) No se puede circular.
29 . Cuando la calzada está helada la distancia de frenado puede aumentar por encima de lo normal, hasta...
a) El doble.
b) Cinco veces.
c) Diez veces.
30 . Conduciendo una motocicleta, ¿cuándo es especialmente peligroso el viento?.
a) Cuando sopla desde atrás, porque aumenta la velocidad.
b) Cuando sopla de frente, porque puede frenar la marcha.
c) Cuando sopla de costado.
