1 . La lluvia…
a) Mejora la visibilidad porque limpia el parabrisas.
b) Es un fenómeno atmosférico que no influye en la conducción.
c) Exige al conductor tomar más precauciones por la falta de adherencia de los neumáticos.
2 . Las malas condiciones meteorológicas, como lluvia, viento o hielo, ¿pueden influir en los accidentes de motocicleta?.
a) Sí, pero solamente cuando el conductor no va bien equipado.
b) No, las condiciones meteorológicas no influyen en la conducción de motocicletas.
c) Sí, ya que existe mayor probabilidad de movimientos bruscos o caídas de los motoristas.
3 . Circulando en moto, si la carretera se encuentra mojada, ¿cómo se debe tomar una curva?.
a) Con un ángulo de giro más cerrado que si estuviera seca, disminuyendo la inclinación.
b) Con un ángulo de giro más abierto que si estuviera seca e inclinándome más.
c) Tratando de no inclinar demasiado la motocicleta y abriendo el ángulo de giro, si fuera posible.
4 . Si circula conduciendo su turismo de noche y ha llovido, ¿qué debe tener en cuenta?.
a) Que aumenta la visibilidad y por lo tanto, mejora la conducción.
b) Que es más seguro conducir.
c) Que el reflejo de las luces hace más complicada la conducción.
5 . ¿Cuándo debe tenerse más precaución con la lluvia?.
a) Después de haber llovido mucho.
b) Cuando ha llovido de manera continuada.
c) Cuando caen las primeras gotas.
6 . Para conducir con hielo en la calzada de una forma preventiva debe...
a) Tener especial cuidado durante el día.
b) Disminuir la velocidad y utilizar marchas cortas.
c) Disminuir la velocidad y utilizar marchas largas.
7 . Esta señal indica dirección y sentido...
a) Obligatorios.
b) Aconsejados.
c) Prohibidos.
8 . ¿Qué vehículos son los más afectados por el viento lateral?.
a) Los turismos.
b) Los camiones.
c) Las motocicletas y los ciclomotores.
9 . Cuando llueve es importante.....
a) Aumentar la presión de los neumáticos.
b) Comprobar de vez en cuando los frenos.
c) No pisar el pedal del embrague.
10 . La caída de lluvia, ¿cuándo es más peligrosa?.
a) Cuando caen las primeras gotas.
b) Cuando cae de forma torrencial.
c) Cuando está terminando de llover.
11 . En una zona de calzada helada...
a) No se puede utilizar neumáticos de clavos.
b) Se puede mejorar la adherencia, con cadenas o neumáticos de clavos.
c) No se puede circular.
12 . En una situación incierta, podrá ganar unos metros vitales para evitar un accidente si coloca el pie…
a) Frente al pedal del freno sin llegar a presionar.
b) Frente al pedal del embrague.
c) Encima del pedal del freno, presionándolo levemente.
13 . En condiciones climatológicas adversas, ¿debe aumentarse la distancia de seguridad?.
a) Si, en todo caso.
b) Si, pero sólo de noche.
c) No, nunca.
14 . Cuando llueve o hace viento, ¿por qué hay que tener más precaución con los ciclistas?.
a) Porque pueden salpicar agua.
b) Porque suelen estorbar el tráfico.
c) Porque tienen más probabilidad de caerse.
15 . Circulando con niebla es aconsejable…
a) Poner la calefacción muy alta para conducir cómodamente.
b) Mantener el habitáculo bien ventilado para evitar que se empañen los cristales.
c) Circular con las ventanillas abiertas para obtener mayor visibilidad.
16 . En condiciones climatológicas adversas, ¿debe aumentarse la distancia de seguridad?.
a) Sí, pero sólo de noche.
b) No, nunca.
c) Sí, en todo caso.
17 . Circular con niebla, ¿influye en la pérdida de adherencia?.
a) No, la niebla afecta solo a la falta de visibilidad.
b) No, nunca.
c) Sí, puesto que la niebla humedece el asfalto.
18 . Con lluvia se forma una capa de agua que crea un mayor peligro por…
a) El calentamiento de los frenos al mojarse.
b) No se crea ningún peligro porque el agua refrigera los neumáticos y frenan mejor.
c) La posible falta de adherencia de los neumáticos al pavimento.
19 . Al circular por una calzada cubierta de nieve, ¿cuándo existe más peligro?.
a) Cuando la nieve está blanda.
b) Cuando la nieve ya está pisada.
c) Cuando la nieve se congela y se convierte en hielo.
20 . Circulando con niebla disminuye…
a) La distancia de frenado.
b) El peligro de deslizamiento.
c) La visibilidad y la adherencia.
21 . Cuando se va a conducir por lugares en los que existe hielo o nieve, el uso de cadenas o neumáticos con clavos, ¿puede favorecer a la conducción?.
a) Sí, porque mejora la adherencia a la calzada.
b) Sí, porque se puede circular más rápido.
c) No, porque se pierde adherencia.
22 . ¿Cómo se debe circular en una pendiente ascendente con nieve?
a) Lentamente y reteniendo el vehículo.
b) Con una relación de marchas cortas.
c) Con una relación de marchas lo más alta posible.
23 . Entre la puesta y la salida del sol, ¿está permitido conducir una motocicleta que arrastra un remolque?.
a) Sí, si se hace a una velocidad un 10 por ciento por debajo de la genérica de la vía.
b) Sí, como a cualquier otra hora del día.
c) No.
24 . En caso de lluvia, ¿en qué momento habrá que extremar aún más las precauciones?.
a) Cuando han caído las primeras gotas.
b) Cuando lleve un tiempo lloviendo.
c) Cuando acaba de llover.
25 . Si está lloviendo, ¿a qué prestará especial atención si conduce una motocicleta?.
a) A que disminuye el tiempo de reacción.
b) A que se puede mojar el motor.
c) A las marcas viales que son muy resbaladizas.
26 . El conductor de una motocicleta, ¿qué precauciones debe tomar si empieza a llover intensamente?
a) Mantenerse muy cerca de los vehículos de grandes dimensiones para que le protejan de la lluvia.
b) Reducir la velocidad, deteniéndose si fuera necesario.
c) Aumentar la velocidad para llegar cuanto antes a su destino.
27 . Hay hielo en la calzada, ¿Qué debe hacer?.
a) Circular con la primera marcha, que es la más corta.
b) Acelerar para salir rápidamente.
c) Conducir con cuidado, frenar y acelerar con cuidado sólo cuando sea necesario.
28 . Circular en motocicleta bajo una lluvia intensa obliga a…
a) Moderar la velocidad y, si fuera necesario, detenerse.
b) Encender la luz de largo alcance incluso circulando dentro de poblado.
c) Circular lo más cerca posible del vehículo que va delante para tener mayor protección y visibilidad.
29 . Cuando nieva, ¿es recomendable circular sobre las marcas de otros vehículos?.
a) Sí, puesto que el circular sobre éstas facilitará la adherencia.
b) No, porque al circular sobre éstas perjudicará a la adherencia.
c) Es indiferente, porque esto no influye en la adherencia.
30 . La conducción por calzadas con nieve es muy peligrosa, pero si inevitablemente se viera obligado a hacerlo, ¿cómo deberá conducir?.
a) De forma brusca.
b) En la relación de marchas (velocidades) más corta posible, evitando frenar y acelerar.
c) En la relación de marchas (velocidades) más alta posible, evitando frenar y acelerar.
