1 . Un cuadriciclo ligero, ¿a qué velocidad máxima puede circular fuera de poblado?.
a) A 70 km/h.
b) A 50 km/h.
c) A 45 km/h.
2 . En una autopista conduciendo un camión de 3.000 kg de MMA, ¿qué distancia es obligatorio dejar con el vehículo que va delante?.
a) 100 metros.
b) 50 metros
c) La distancia de seguridad.
3 . Aunque no se rebasen los límites máximos de velocidad, ¿se puede circular a velocidad excesiva?.
a) No, en ningún caso.
b) Sí, siempre que vaya a mas de 100 km/h.
c) Sí, la velocidad debe adecuarse a las circunstancias.
4 . ¿Cuál es la velocidad máxima a la que puede circular un cuadriciclo ligero por una vía fuera de poblado?.
a) 90 kilómetros por hora.
b) 70 kilómetros por hora.
c) 45 kilómetros por hora.
5 . ¿Qué le puede suceder a un conductor que circule a velocidad inadecuada?.
a) Que no sea capaz de controlar su vehículo ante una situación de emergencia.
b) Que sea capaz de controlar mejor su vehículo ante una situación de emergencia.
c) Que su tiempo de reacción disminuya.
6 . En este tramo, la separación que debe dejar con el vehículo que circula delante, si conduce un conjunto de vehículos de más de 10 metros de longitud, debe ser…
a) La que permita detener el vehículo en caso de frenado brusco del que va delante, sin colisionar con él.
b) 50 metros.
c) La que permita detener el vehículo en caso de frenado brusco del que va delante, sin colisionar con él, y adelantar con seguridad al que le siga.
7 . La intención de disminuir la marcha de su vehículo de modo considerable, aunque sea por circunstancias del tráfico, debe advertirla…
a) Con las luces indicadoras de dirección de la derecha.
b) Siempre con la señal de emergencia.
c) Utilizando reiteradamente las luces de frenado o moviendo el brazo alternativamente de arriba abajo con movimientos cortos y rápidos.
8 . ¿A qué velocidad máxima está permitido que circule fuera de poblado un cuadriciclo ligero?.
a) A 45 Km/h.
b) A 50 Km/h
c) A 70 Km/h.
9 . ¿Qué velocidad máxima puede alcanzar un turismo en una vía urbana de un solo carril para cada sentido?.
a) A 50 kilómetros por hora.
b) A 20 kilómetros por hora.
c) A 30 kilómetros por hora.
10 . ¿Está permitido realizar competiciones de velocidad en las vías públicas?.
a) Sí, en vías acotadas para ello por la autoridad competente.
b) Sí, pero todas estas pruebas autorizadas irán precedidas por un agente de la autoridad con la bandera de color verde.
c) No, nunca.
11 . Si circula con una motocicleta con lluvia torrencial, ¿qué debe hacer?.
a) Moderar la velocidad y estacionar en un lugar seguro.
b) Acercarse lo máximo posible al vehículo de delante para que nos proteja.
c) Encender las luces de largo alcance aunque circule por vía urbana.
12 . ¿A qué velocidad como máximo puede circular por esta autovía un turismo con un remolque de 800 kg de MMA?
a) A 80 km/h.
b) A 100 km/h.
c) A 90 km/h.
13 . Circula con su turismo por una carretera convencional. ¿Cuál es la velocidad máxima permitida?
a) 100 km/h.
b) 80 km/h.
c) 90 km/h.
14 . Cuando circule por una autopista a velocidad anormalmente reducida. ¿por dónde lo hará?.
a) Por el arcén para no ser un obstáculo.
b) Por el carril derecho, estando prohibido circular por el arcén.
c) Por el carril derecho y si perturba gravemente la circulación, deberá circular por el arcén.
15 . Circular por una autopista a 120 km/h con lluvia intensa, es circular a una velocidad…
a) Adecuada.
b) Inadecuada.
c) Prohibida.
16 . Todo conductor de un vehículo que circule detrás de otro está obligado a dejar entre ambos, como mínimo…
a) Un espacio libre que le permita detenerse, en caso de frenado brusco, sin colisionar con él.
b) Una distancia de 50 metros.
c) Una distancia que permita a los vehículos que le sigan adelantando con seguridad.
17 . Conduce su turismo a 50 Km/h. Si aumenta la velocidad al doble, ¿aumentará al doble también la distancia de frenado?.
b) No, aumentará más.
c) Sí.
18 . Circula por una autovía y sufre una avería que le obliga a llevar una velocidad anormalmente reducida, ¿qué debe hacer?.
a) Continuar la marcha hasta llegar al destino, encendiendo el alumbrado de cruce.
b) No detenerse en ningún caso.
c) Circular hasta la primera salida por la que pueda abandonar la vía.
19 . ¿Cuál es la velocidad máxima genérica para un turismo en autovía?.
a) 100 Km/h.
b) 120 Km/h.
c) 90 Km/h.
20 . Cuando aumenta la velocidad...
a) Aumenta la distancia de reacción.
b) Aumenta la capacidad de reacción.
c) Disminuye el tiempo de reacción.
21 . A partir de esta señal, ¿cuál es la velocidad máxima para esta vía, con carácter general?.
a) 60 km/h.
b) 50 km/h.
c) 100 km/h.
22 . ¿Cuándo se circula a velocidad anormalmente reducida?.
a) Cuando se circula a velocidad inferior a la máxima permitida.
b) Cuando se circula a velocidad inferior a la mínima permitida.
c) Cuando se circula a velocidad superior a la mínima permitida.
23 . La velocidad máxima para un autobús en el que los asientos de los pasajeros no tienen cinturón de seguridad es de...
a) 100 km/h.
b) 80 km/h.
c) 90 km/h.
24 . Un tractor que arrastra un remolque, ¿qué velocidad máxima no debe rebasar fuera de poblado?.
a) 70 kilómetros por hora.
b) 25 kilómetros por hora.
c) 40 kilómetros por hora.
25 . ¿A qué velocidad máxima puede circular un cuadriciclo ligero dentro de poblado?.
a) A 50 kilómetros por hora.
b) A 70 kilómetros por hora.
c) A 45 kilómetros por hora.
26 . La velocidad máxima permitida para un turismo por una autopista es de…
a) 120 km/h, pudiendo superarla en 20 km/h para adelantar.
b) 120 km/h.
c) 90 km/h.
27 . La distancia de reacción y la distancia de frenado, ¿son lo mismo?.
a) Si.
b) No.
c) Solo en algunos casos.
28 . Un vehículo circula a velocidad anormalmente reducida cuando...
a) No se adapta a las circunstancias de la vía.
b) Circula a velocidad inferior a la del resto de los conductores.
c) Circula a velocidad inferior a la mínima permitida en esa vía.
29 . Este turismo circula a 90 km/h, ¿qué velocidad puede desarrollar para adelantarle?.
a) No se le puede adelantar.
b) 120 km/h.
c) 110 km/h.
30 . Al circular a velocidad adecuada es más fácil…
a) Tener más accidentes.
b) Entorpecer el tráfico.
c) Controlar el vehículo ante cualquier obstáculo o imprevisto.
