1 . En poblado, ¿qué distancia de seguridad debe dejar respecto al vehículo que circula delante de su turismo al que no pretende adelantar?.
a) 50 metros, como mínimo.
b) Un espacio libre que permita al vehículo que me sigue adelantarme con seguridad.
c) Un espacio libre que me permita detener mi vehículo en caso de frenado brusco del que circula delante sin colisionar con él.
2 . La velocidad, ¿influye en el campo visual del conductor?.
a) Sí, el campo visual disminuye al aumentar la velocidad.
b) No.
c) Depende de las condiciones del vehículo.
3 . A partir de esta señal, ¿cuál es la velocidad máxima autorizada?.
a) 50 kilómetros por hora.
b) 45 kilómetros por hora.
c) 20 kilómetros por hora.
4 . Conduce su turismo a 50 Km/h. Si aumenta la velocidad al doble, ¿aumentará al doble también la distancia de frenado?.
a) No, aumentará más.
c) Sí.
5 . Cuando aumenta la velocidad...
a) Disminuye el tiempo de reacción.
b) Aumenta la distancia de reacción.
c) Aumenta la capacidad de reacción.
6 . La velocidad máxima a la que puede circular por una travesía con dos carriles por sentido con un turismo es de...
a) 50 kilómetros por hora.
b) 90 kilómetros por hora.
c) 100 kilómetros por hora.
7 . ¿Cuál es la causa del accidente más frecuente en carretera y vía urbana?.
a) En carretera es no respetar la preferencia de paso; en vía urbana es la velocidad excesiva.
b) En carretera es el uso indebido de la calzada; en vía urbana es los adelantamientos incorrectos.
c) En carretera es la velocidad excesiva; en vía urbana es no respetar la preferencia de paso.
8 . En una autopista con tres carriles para cada sentido, ¿qué distancia de seguridad se debe dejar?.
a) 50 metros.
b) La que permita detener el vehículo en caso de frenado brusco y permita que los demás adelanten con seguridad.
c) La que permita detener el vehículo en caso de frenado brusco del que va delante sin colisionar con él.
9 . ¿Qué velocidad máxima puede desarrollar una motocicleta en una autovía?.
a) 120 km/h.
b) 100 km/h.
c) 140 km/h
10 . En esta vía de dos carriles y doble sentido circula a 90Km/h, ¿es correcto?.
a) Sí, porque es la velocidad máxima permitida.
b) No porque es excesiva para el estado de la vía.
c) Sí, porque no se aproximan otros usuarios.
11 . La velocidad máxima permitida para un turismo por una autopista es de…
a) 120 km/h.
b) 90 km/h.
c) 120 km/h, pudiendo superarla en 20 km/h para adelantar.
12 . ¿Qué objetivo tienen los límites de velocidad de la vía?.
a) Que los usuarios dispongan de la máxima seguridad y fluidez.
b) Que los conductores dispongan de la máxima seguridad, aunque resten fluidez.
c) Únicamente que los conductores dispongan de la máxima seguridad y fluidez.
13 . ¿Cuál es la velocidad máxima a la que puede circular un turismo en una autovía?.
a) 100 km/h, pudiendo alcanzar los 120 km/h para adelantar.
b) 120 km/h.
c) 120 km/h, pudiendo rebasarla en 20 km/h para adelantar.
14 . Debe dejarse con el vehículo que circula delante una distancia de seguridad suficiente, teniendo en cuenta especialmente…
a) La velocidad y las condiciones de adherencia y de frenado.
b) El tipo de vehículo que circula delante.
c) La densidad del tráfico.
15 . La máxima velocidad segura que puede mantenerse sobre una sección de carretera en condiciones favorables es la velocidad...
a) Adecuada de la vía.
b) De diseño de la vía.
c) De fluidez de la vía.
16 . En esta vía,¿está permitido superar la velocidad máxima genérica para adelantar?.
a) No
b) Si, hasta los 140 km/h
c) Si, en 20 km/h
17 . Se debe circular a velocidad moderada y, si es necesario, detener el vehículo al aproximarse a un…
a) semáforo.
b) paso a nivel.
c) vehículo inmovilizado en la calzada, dentro y fuera de poblado.
18 . La probabilidad de que un accidente sea mortal es mayor cuando se circula a velocidad…
a) Adecuada.
b) Moderada.
c) Inadecuada.
19 . ¿Existe alguna relación entre velocidad y daño corporal?.
a) Sí, cuanto mayor sea la velocidad a la que se circule más grave serán las posibles lesiones en caso de accidente.
b) No.
c) Sí, pero sólo en relación con los atropellos a los peatones.
20 . La velocidad de diseño de una vía es…
a) La máxima velocidad segura que se puede mantener sobre una sección de carretera en condiciones favorables.
b) Una velocidad inadecuada.
c) El límite de velocidad permitido.
21 . Un automóvil derivado de turismo, ¿a qué velocidad máxima tiene permitido circular por una carretera convencional?
a) A 80 km/h.
b) A 90 km/h.
c) A 100 km/h.
22 . En una travesía sin limitación específica, ¿cuál es la velocidad máxima permitida para adelantar?.
a) 70 km/h
b) 50 km/h.
c) 90 km/h
23 . La máxima velocidad de una motocicleta con remolque en autopista es de...
a) 108 km/h.
b) 110 km/h.
c) 120 km/h.
24 . En una autopista conduciendo un camión de 3.000 kg de M.M.A., ¿qué distancia es obligatorio dejar con el vehículo que va delante?
a) 100 metros.
b) La distancia de seguridad.
c) 50 metros.
25 . La distancia de reacción y la distancia de frenado, ¿son lo mismo?.
a) Solo en algunos casos.
b) Si.
c) No.
26 . En una carretera convencional con separación física de los dos sentidos de circulación, ¿qué velocidad máxima puede alcanzar un turismo para adelantar?.
a) A 120 kilómetros por hora.
b) A 110 kilómetros por hora.
c) A 100 kilómetros por hora.
27 . Al circular a velocidad inadecuada…
a) Es más fácil controlar el vehículo ante cualquier obstáculo o imprevisto.
b) Se evita entorpecer el tráfico.
c) Aumenta la probabilidad de tener un accidente.
28 . ¿Cuál es la velocidad máxima a la que puede circular un turismo en una autovía?.
a) 120 km/h
b) 100 km/h, pudiendo alcanzar los 120 km/h para adelantar.
c) 120km/h , pudiendo rebasarla en 20km/h para adelantar.
29 . Circulando por una carretera convencional ¿a qué velocidad como máximo puede adelantar a un turismo?
a) A 90 km/h.
b) A 120 km/h.
c) A 110 km/h.
30 . La distancia de frenado es…
a) El espacio recorrido desde que el conductor ve el obstáculo hasta que acciona el freno.
b) El espacio recorrido desde que el conductor acciona el freno hasta que el vehículo se detiene.
c) El espacio recorrido desde que el conductor ve el obstáculo hasta que detiene el vehículo.
