1 . Debe circular a velocidad moderada al acercarse a vehículos inmovilizados en la calzada…
a) Tanto dentro como fuera de poblado.
b) Fuera de poblado.
c) Dentro de poblado.
2 . A medida que aceleras, la velocidad disminuye tu campo visual útil, lo que se conoce como ,...
a) Efecto soterrado.
b) Efecto túnel.
c) Efecto faro.
3 . Al aumentar la velocidad, la distancia de frenado ...
a) No varia.
b) Disminuye
c) Aumenta.
4 . En una autopista conduciendo un camión de 3.000 kg de MMA, ¿qué distancia es obligatorio dejar con el vehículo que va delante?.
a) La distancia de seguridad.
b) 100 metros.
c) 50 metros.
5 . La velocidad mínima de un carril en sentido contrario al habitual es de....
a) 60 km/h.
b) 80 km/h.
c) 90 km/h.
6 . Se debe circular a velocidad moderada y, si es necesario, detener el vehículo al aproximarse a un…
a) semáforo.
b) paso a nivel.
c) vehículo inmovilizado en la calzada, dentro y fuera de poblado.
7 . Un vehículo circula a velocidad anormalmente reducida cuando...
a) Circula a velocidad inferior a la del resto de los conductores.
b) No se adapta a las circunstancias de la vía.
c) Circula a velocidad inferior a la mínima permitida en esa vía.
8 . ¿A qué velocidad máxima tiene permitido circular una autocaravana de hasta 3.500 kg de MMA en una autovía?
a) A 120 km/h.
b) A 90 km/h.
c) A 100 km/h, pudiendo superarla en 20 km/h para adelantar.
9 . Al circular a velocidad inadecuada…
a) Se evita entorpecer el tráfico.
b) Aumenta la probabilidad de tener un accidente.
c) Es más fácil controlar el vehículo ante cualquier obstáculo o imprevisto.
10 . En poblado, ¿qué distancia de seguridad debe dejar respecto al vehículo que circula delante de su turismo al que no pretende adelantar?.
a) 50 metros, como mínimo.
b) Un espacio libre que me permita detener mi vehículo en caso de frenado brusco del que circula delante sin colisionar con él.
c) Un espacio libre que permita al vehículo que me sigue adelantarme con seguridad.
11 . En esta situación, ¿se puede circular a 50 km/h sin causa justificada?
a) No, porque es una velocidad anormalmente reducida.
b) Sí, porque es la mínima permitida.
c) Sí, porque es superior a la mínima establecida.
12 . En vías urbanas, además de obligatorio, ¿por qué es importante no superar la velocidad máxima genérica de 50 km/h?
a) Porque a menos de 50 km/h el consumo de combustible no varía.
b) Porque un atropello a más de 50 km/h resulta mortal en la mayoría de las ocasiones.
c) No es importante, porque a mayor velocidad mejor fluidez de la circulación.
13 . ¿Qué objetivo tienen los límites de velocidad de la vía?.
a) Que los usuarios dispongan de la máxima seguridad y fluidez.
b) Que los conductores dispongan de la máxima seguridad, aunque resten fluidez.
c) Únicamente que los conductores dispongan de la máxima seguridad y fluidez.
14 . Los vehículos especiales que circulan por una vía de uso público deben utilizar la luz rotativa amarillo auto cuando circulen a una velocidad...
a) Superior a 40 Km/h.
b) No superior a 40 Km/h, solamente de noche.
c) No superior a 40 Km/h.
15 . La distancia de reacción…
a) Sólo depende del estado psicofísico del conductor.
b) Depende de la velocidad.
c) Es siempre una distancia constante.
16 . ¿Cuál es la velocidad máxima a la que puede circular un turismo en una autovía?.
a) 120km/h , pudiendo rebasarla en 20km/h para adelantar.
b) 100 km/h, pudiendo alcanzar los 120 km/h para adelantar.
c) 120 km/h
17 . En una autopista conduciendo un camión de 3.000 kg de MMA, ¿qué distancia es obligatorio dejar con el vehículo que va delante?.
a) La distancia de seguridad.
b) 50 metros
c) 100 metros.
18 . ¿Cuándo se circula a velocidad anormalmente reducida?.
a) Cuando se circula a velocidad superior a la mínima permitida.
b) Cuando se circula a velocidad inferior a la máxima permitida.
c) Cuando se circula a velocidad inferior a la mínima permitida.
19 . A media que aumenta la velocidad…
a) Disminuye el campo visual y se retrasa la aparición de fatiga.
b) Aumenta el campo visual y se acelera la aparición de fatiga.
c) Disminuye el campo visual y se acelera la aparición de fatiga.
20 . La distancia de reacción y la distancia de frenado, ¿son lo mismo?.
a) Solo en algunos casos.
b) No.
c) Si.
21 . ¿Cuál es la velocidad máxima a la que puede circular un cuadriciclo ligero por una vía fuera de poblado?.
a) 45 kilómetros por hora.
b) 90 kilómetros por hora.
c) 70 kilómetros por hora.
22 . Cuando circule por una autopista a velocidad anormalmente reducida. ¿por dónde lo hará?.
a) Por el carril derecho, estando prohibido circular por el arcén.
b) Por el carril derecho y si perturba gravemente la circulación, deberá circular por el arcén.
c) Por el arcén para no ser un obstáculo.
23 . Todo conductor de un vehículo que circule detrás de otro está obligado a dejar entre ambos, como mínimo…
a) Un espacio libre que le permita detenerse, en caso de frenado brusco, sin colisionar con él.
b) Una distancia de 50 metros.
c) Una distancia que permita a los vehículos que le sigan adelantando con seguridad.
24 . En una autovía circula un turismo con remolque de menos de 750 kg de MMA. ¿Cuál es la velocidad máxima permitida?.
a) 80 km/h.
b) 70 km/h.
c) 90 km/h
25 . Al circular por una carretera con pavimento deslizante, ¿es obligatorio moderar la velocidad?.
a) No, aunque es recomendable.
b) Sí.
c) Sí, únicamente al cruzarse con otro vehículo.
26 . La distancia de reacción, ¿depende de la velocidad?.
a) Sí.
b) Sí, si superamos los 50 km/h.
c) No, no depende de la velocidad.
27 . La intención de disminuir la marcha de su vehículo de modo considerable, aunque sea por circunstancias del tráfico, debe advertirla…
a) Utilizando reiteradamente las luces de frenado o moviendo el brazo alternativamente de arriba abajo con movimientos cortos y rápidos.
b) Con las luces indicadoras de dirección de la derecha.
c) Siempre con la señal de emergencia.
28 . En las curvas el vehículo tiende a salirse de la calzada (por la fuerza centrífuga). ¿Cómo se puede evitar?.
a) Acelerando antes de entrar en la curva.
b) Frenando en la curva.
c) Reduciendo la velocidad antes de la curva y acelerando suavemente al salir.
29 . Dentro de poblado, ¿es importante no circular a más de 50 kilómetros por hora?.
a) Sí, para que, en caso de atropello, el peatón tenga más posibilidades de sobrevivir.
b) Sí, únicamente para no ser sancionado por exceso de velocidad.
c) No, sobre todo si la calle es ancha.
30 . El tiempo desde que ve un peligro hasta que actúa, ¿cómo se llama?.
a) Tiempo de detención.
b) Tiempo de reacción.
c) Tiempo de frenado.
