La Teórica en directo

a) Acelerar para alcanzar la velocidad máxima de la vía.

b) Detenerse siempre y, cuando no exista peligro, incorporarse inmediatamente a la vía.

c) Comprobar si existe peligro y, detenerse, si es necesario. Después, debe acelerar para alcanzar la velocidad adecuada para incorporarse.

a) Muy lentamente, cediendo el paso a peatones y vehículos.

b) Advirtiéndolo con la señal acústica y la señal de emergencia.

c) Rápidamente para no entorpecer a peatones y vehículos.

a) Sí, si no hay señal que lo prohíba.

b) No, salvo si los dos sentidos están claramente delimitados y la maniobra puede efectuarse sin invadir el sentido contrario.

c) Sí, moderando la velocidad.

a) Sí, porque no se considera adelantamiento.

b) No, porque no se puede adelantar por la derecha.

c) No.

a) Sí, si no entorpezco el paso de autobuses y taxis.

b) Sí, en todo caso.

c) No.

a) 150 metros.

b) 100 metros.

c) 50 metros.

a) Los mínimos indispensables, y como máximo 15 metros.

b) Siempre que no invada un cruce de vías, los que sean necesarios.

c) Los que sean necesarios, sin límite, en vía urbana.

a) Cuando no haya otros usuarios en las proximidades en cualquier tipo de vía.

b) Como maniobra complementaria de la incorporación en autopistas y autovías.

c) Cuando no sea posible marchar hacia adelante ni cambiar de dirección o sentido.

a) Sí, porque el turismo ocupa parte del sentido contrario y deja más de 1,50 metros de separación con el ciclista.

b) No, porque el turismo invade el sentido contrario.

c) No, porque la señalización lo prohibe.

a) No, excepto en los lugares habilitados.

b) No, en ningún caso.

c) Sí, en los pasos de la mediana que estén abiertos.

a) Una zona señalizada para uso exclusivo de minusválidos.

b) Doble fila.

c) Medio de la calzada.

a) Tanto la señalización óptica como la acústica.

b) Las luces de corto o largo alcance en forma de destellos.

c) La señalización acústica siempre que el sonido sea estridente.

a) Sí, para cargar o descargar mercancías.

b) Sí, pero solamente cuando la línea de borde de la calzada es discontinua.

c) No.

a) Apagar el motor y encender las luces de posición.

b) Mantener la distancia de seguridad.

c) Dar media vuelta y salir del túnel.

a) Ocultando las flechas de giro o de selección de carriles.

b) En las zonas señalizadas para carga y descarga.

c) En todas las intersecciones.

a) El vehículo azul.

b) Ninguno de los dos.

c) La bicicleta.

a) Puede hacerlo sin ocasionar peligro a otros usuarios de la vía, ayudándose de las indicaciones de otra persona, si fuera necesario.

b) No va a recorrer más de 50 metros.

c) Tiene visibilidad suficiente, únicamente.

a) La primera velocidad.

b) Punto muerto.

c) La marcha atrás.

a) Sí, si no hay otro lugar.

b) Sí, si no se entorpece la libre circulación de los peatones.

c) No, como norma general.