La Teórica en directo

a) No, está prohibido.

b) Sí, para atender una llamada urgente de teléfono.

c) Sí, en cualquier caso.

a) Girar desde su carril sin invadir el sentido contrario.

b) Girar desde su carril invadiendo el sentido contrario.

c) Situarse fuera de la calzada y realizarlo desde allí.

a) Cuando exista espacio suficiente para incorporarse.

b) Cuando esté seguro de que no obliga al que tiene la prioridad a cambiar su trayectoria o velocidad.

c) Inmediatamente después de que pase el vehículo al que cede el paso.

a) esperará dentro del vehículo en todo caso.

b) abandonará el vehículo y se dirigirá al refugio más próximo.

c) solicitará ayuda a los conductores.

a) Solo en vías urbanas.

b) Solo en autopistas y autovías.

c) En todas las vías, salvo como maniobra complementaria de otra que lo exija.

a) Con el intermitente izquierdo para advertir del desplazamiento lateral.

b) Con destellos de las luces de corto o de largo alcance, únicamente.

c) Con las señales acústicas para que no quede ninguna duda.

a) A 50 metros.

b) A 10 metros.

c) A 100 metros

a) No.

b) Está permitido parar, pero está prohibido estacionar.

c) Sí.

a) Apagar el motor y las luces de posición.

b) Encender, solamente, la señal de emergencia.

c) Apagar el motor.

a) Que va a girar a la izquierda.

b) Que va a circular marcha atrás.

c) Que tiene intención de inmovilizar el vehículo o de frenar su marcha de modo considerable.

a) En una autopista no está permitido el cambio de sentido.

b) En una mediana o paso abierto.

c) En un lugar habilitado, donde lo indique la señalización.

a) A esa velocidad tan lenta no es necesario tomar ninguna precaución.

b) Debe compensar el efecto giroscópico con el peso del cuerpo.

c) No frenar con el freno delantero porque la rueda puede bloquearse y producirse una caída.

a) Que va a circular hacia atrás.

b) Que va a girar a la izquierda.

c) Que va a frenar reduciendo considerablemente la velocidad.

a) Evitar circular marcha atrás porque está prohibido siempre.

b) Ceder el paso a otros vehículos.

c) Circular lo más rápido posible.

a) No, porque se puede entorpecer la marcha de otros vehículos.

b) Sí, porque la vía cuenta con dos carriles delimitados en el mismo sentido de la marcha.

c) No, se debe adelantar por la izquierda.

a) Sí, en vías urbanas, por un tiempo inferior a dos minutos.

b) Sí, cuando no haya espacio libre en las proximidades.

c) No.

a) Acercarse al borde derecho de la calzada.

b) Encender el indicador de dirección derecho para mostrar que va a permitir la maniobra.

c) Aumentar la velocidad.

a) No, tiene que volver obligatoriamente a la derecha.

b) Sí, si circula a la máxima velocidad permitida en la vía.

c) Sí, cuando no obstaculiza a los vehículos que circulen más rápido por detrás.

a) Detenerme obligatoriamente al final del carril para comprobar que puedo incorporarme sin peligro para los demás usuarios que transiten por la vía.

b) Adecuar la velocidad de mi vehículo a la de la circulación de la vía a la que me incorporo.

c) Únicamente advertir a los usuarios que transitan por la vía mi intención de incorporarme, para que me faciliten dicha incorporación, deteniéndose si fuera necesario.