1 . ¿Está permitido que un vehículo circule sin silenciador de explosiones?.
a) Sí, cuando no moleste a otros usuarios.
b) No.
c) No, excepto los ciclomotores de dos ruedas.
2 . ¿Está permitido que un vehículo circule sin silenciador de explosiones?.
a) Sí, cuando no moleste a otros usuarios de la vía.
b) No, excepto los ciclomotores de dos ruedas.
c) No.
3 . Para anticiparse al peligro y tomar decisiones seguras...
a) Debe centrar la atención en el vehículo de delante.
b) Debemos prestar atención constante a la vía y su entorno.
c) Debe mirar hasta donde se encuentre transcurridos 5 segundos.
4 . ¿Qué entendemos por conducción defensiva?.
a) Circular a una velocidad moderada.
b) Señalizar las maniobras que realicemos.
c) Prever los movimientos de los demás y reaccionar adecuadamente.
5 . ¿Pueden los agentes inmovilizar un vehículo si produce un ruido excesivo?.
a) No, sólo pueden multarle.
b) Sí, cuando el ruido supere los niveles permitidos.
c) No, ya que no supone ningún peligro para la circulación.
6 . Circulando cuesta abajo, ¿puede poner punto muerto para ahorrar carburante?.
a) No, porque puedo perder el control del vehículo.
b) Sí, porque en punto muerto el motor no consume.
c) No, porque se puede romper el motor.
7 . ¿Qué intervalo de seguridad debe mantener con el vehículo que le precede?.
a) Dos o tres segundos.
b) Un segundo.
c) Cuatro segundos.
8 . ¿Qué comportamiento puede colaborar en el ahorro de carburante?.
a) Circular con las ventanillas cerradas.
b) Circular siempre a más de 100 km/h.
c) Circular con las ventanillas abiertas.
9 . Una de las principales causas de mortalidad en los accidentes de moto y ciclomotor es...
a) El arrollamiento por otros vehículos.
b) No utilizar el casco.
c) Los golpes contra el asfalto en las caídas.
10 . La mayoría de los accidentes de circulación...
a) Se pueden evitar.
b) Casi nunca se pueden evitar.
c) Son inevitables.
11 . Para controlar el ángulo muerto puede….
a) Girar la cabeza para completar la visión del retrovisor.
b) Regular correctamente los espejos retrovisores.
c) Mover los espejos retrovisores hacia fuera.
12 . ¿Cuándo tiene que mirar los retrovisores?.
a) Sólo cuando sea necesario para no perder la atención
b) Regularmente, aunque no vaya a realizar ninguna maniobra.
c) Cuando vaya a realizar una maniobra, únicamente.
13 . ¿Cómo se puede ahorrar combustible?.
a) Cambiando a marchas superiores lo antes posible.
b) Cambiando a marchas inferiores lo antes posible.
c) Circulando, con mayor frecuencia, a altas revoluciones.
14 . ¿Cuántos espejos retrovisores, como mínimo, debe llevar acoplados un turismo?.
a) Tres; dos exteriores, situados uno a cada lado del vehículo y uno interior.
b) Dos: uno interior y otro exterior en el lado izquierdo.
c) Dos exteriores siempre, uno a cada lado del vehículo.
15 . Para controlar el ángulo muerto, ¿qué se puede hacer?.
a) Mover los retrovisores hacia fuera.
b) Circular por el centro del carril.
c) Girar levemente la cabeza para completar la visión del retrovisor.
16 . Si utiliza Ud. un espejo retrovisor convexo, debe tener en cuenta que en él los vehículos le parece que están…
a) Más próximos de lo que están en realidad.
c) Más alejados de lo que están en realidad.
17 . Una motocicleta, ¿puede circular sin tubo de escape? .
a) No, porque se rompe el motor.
b) Sí, cuando la motocicleta es deportiva.
c) No, porque está prohibido.
18 . Este espejo retrovisor izquierdo, ¿está bien reglado?.
a) Sí, porque se ve bastante del costado del vehículo que circula detrás.
b) Sí, porque así se eliminan los ángulos muertos.
c) No, porque se ve demasiado el costado del vehículo.
19 . A un vehículo que emite un ruido que supera los límites autorizados, ¿se les permite circular?
a) No, está prohibido.
b) Sí, ya que el ruido no supone ningún peligro.
c) Sí, mientras no esté motivado por una avería.
20 . Un vehículo expulsa más humo del permitido, ¿puede seguir circulando?.
a) Si, porque el humo no es nocivo ni contamina.
b) No.
c) Si, siempre que circule fuera de poblado.
21 . Una motocicleta, ¿puede circular sin tubo de escape?.
a) No, porque se rompe el motor.
b) Sí, cuando la motocicleta es deportiva.
c) No, porque está prohibido.
22 . ¿Qué es el ángulo muerto?.
a) Es una parte de los coches que puede producir accidentes.
b) Es la zona sin visibilidad que tiene el conductor al tomar una curva.
c) Es la zona alrededor del vehículo que no se ve con los retrovisores.
23 . ¿Qué velocidades o marchas son las que dan más fuerza al vehículo?
a) 4ª y 5ª marcha.
b) 3ª y 4ª marcha.
c) 1ª y 2ª marcha.
24 . Circular en motocicleta con el llamado “escape libre”, ¿está permitido?.
a) No.
b) Sí, pero sólo en vías interurbanas.
c) Sí, tanto en vías urbanas como interurbanas.
25 . Para comprobar que no hay ningún vehículo en el ángulo muerto de su retrovisor, ¿qué debe hacer?.
a) Instalar un retrovisor interior panorámico.
b) Girar la cabeza brevemente para mirar a través de las ventanillas laterales.
c) Reglar adecuadamente los retrovisores.
26 . ¿Está permitido colocar cortinillas en los cristales traseros del vehículo?.
a) No, está prohibido.
b) Sí, si estan homologadas.
c) Sí, si el vehículo lleva un espejo retrovisor exterior a cada lado.
27 . Un turismo con cortinillas contra el sol en las ventanillas traseras, ¿puede circular?.
a) Sólo cuando el vehículo lleva dos espejos retrovisores exteriores.
b) No
c) Sí, siempre.
28 . Un mantenimiento adecuado del vehículo...
a) No reduce nunca la probabilidad de sufrir un accidente.
b) Puede reducir la probabilidad de sufrir un accidente.
c) Elimina la probabilidad de sufrir un accidente.
29 . Una motocicleta con un solo espejo retrovisor, ¿en qué lado debe llevarlo?.
a) En el lado derecho.
b) En el lado izquierdo.
c) En el lado derecho o en el izquierdo, es indiferente.
30 . En la conducción, los espejos retrovisores permiten observar…
a) En todo momento lo que está alrededor del vehículo.
b) Únicamente lo que se aproxima al vehículo por los laterales.
c) Únicamente lo que está detrás del vehículo.
