1 . Los peatones de edad avanzada...
a) A veces encuentran difícil apreciar la velocidad a la que se acercan los vehículos.
b) Distinguen perfectamente los colores de los semáforos.
c) Nunca tienen problemas de orientación.
2 . ¿Cuál es la primera causa de mortalidad juvenil en España?.
a) Las enfermedades cardiovasculares.
b) Las enfermedades infecciosas.
c) Los accidentes de tráfico.
3 . Si no existe vía o parte de ella que les esté especialmente destinada, circularán por el arcén…
a) Los turismos con remolque.
b) Cualquier vehículo en supuestos de tráfico denso.
c) Los vehículos para personas de movilidad reducida.
4 . ¿Puede una bicicleta arrastrar un remolque?.
a) No, está prohibido.
b) Sí, de día y en condiciones que no disminuyan la visibilidad.
c) Sí, únicamente para transportar personas.
5 . ¿Es conveniente circular en paralelo junto a un vehículo de dos ruedas?.
a) No, salvo en vías urbanas o con mucho tráfico.
b) No.
c) Sí.
6 . ¿Por dónde puede circular un peatón que empuja un carrito?.
a) Por zonas peatonales, por el arcén o por la calzada.
b) Solo por la calzada.
c) Solo por zonas peatonales.
7 . Un peatón que empuja un vehículo de dos ruedas, ¿por dónde está obligado a circular?.
a) Por la derecha, por la calzada o el arcén, según su sentido de la marcha.
b) Por la derecha o por la izquierda indistintamente.
c) Por la izquierda, por la calzada o el arcén, según su sentido de la marcha.
8 . Un vehículo de movilidad personal, ¿puede circular por vías interurbanas?
a) Sí, siempre que tengan arcén suficiente.
b) No, solo cuando pueden circular por vías urbanas y travesías.
c) No.
9 . Los conductores jóvenes suelen tener más accidentes...
a) Por un comportamiento exhibicionista cuando van en grupo.
b) Por su desconocimiento de las normas.
c) Porque se distraen con mayor facilidad.
10 . ¿Qué factor se relaciona con los accidentes juveniles?..
a) La menor percepción del riesgo.
b) La falta de mantenimiento del vehículo.
c) La falta de reflejos.
11 . ¿Cuáles son las principales causas de atropellos a niños?.
a) La velocidad excesiva y la falta de atención de los conductores.
b) Sus imprudencias, su desconocimiento de las normas y sus limitaciones de vista y oído.
c) La actitud imprudente del conductor y la escasa señalización en las zonas más frecuentadas por los niños.
12 . Los conductores jóvenes suelen tener más accidentes…
a) Por un comportamiento exhibicionista cuando van en grupo.
b) Porque se distraen con mayor facilidad.
c) Por su desconocimiento de las normas.
13 . Fuera de poblado, los peatones deberán circular siempre por su derecha cuando...
a) Sean impedidos y se desplacen en una silla de ruedas.
b) La vía de sentido único, solamente.
c) La circulación sea nocturna.
14 . Si arrastra un ciclomotor en una autovía, ¿por dónde debe circular?.
a) Siempre por el arcén.
b) Por ninguno de los anteriores.
c) Siempre por el carril derecho.
15 . En una vía interurbana con arcén, ¿Qué vehículos pueden circular de dos en dos?.
a) Los vehículos lentos.
b) Los ciclomotores y las bicicletas.
c) Sólo las bicicletas.
16 . En un paso de peatones, ¿debe hacer señales a los peatones para que crucen?.
a) Sí, para que sepan que les va a ceder el paso.
b) Sí, para que pasen más rápido.
c) No, porque no sabe qué van a hacer los demás conductores.
17 . Un vehículo de movilidad personal, ¿puede circular por vías interurbanas?
a) Sí, siempre que tengan arcén suficiente.
b) No, solo cuando pueden circular por vías urbanas y travesías.
c) No.
18 . El conductor que se aproxima a un peatón que quiere cruzar la calzada, debe….
a) Continuar circulando, ya que el vehículo tiene prioridad.
b) Tocar el claxon y seguir la marcha a la misma velocidad.
c) Moderar la velocidad y detenerse si es necesario.
19 . Usted debe prever los movimientos de los demás. Así, por ejemplo, detrás de un balón...
a) Puede venir un niño corriendo, por lo que debo extremar la precaución.
c) No debo tener en cuenta nada en especial y no debo extremar la precaución.
20 . El arcén de la derecha es transitable y suficiente, ¿qué vehículos deben circular por él, como norma general?.
a) Los vehículos con MMA no superior a 3.500 kg que circulen a velocidad anormalmente reducida.
b) Los vehículos especiales con MMA superior a 3.500 kg.
c) Los ciclos, ciclomotores y vehículos para personas de movilidad reducida.
21 . Las personas mayores tienen más dificultades…
a) Al realizar un estacionamiento.
b) Al girar a la izquierda.
c) En situaciones complejas como incorporaciones y salidas de vías donde se circule a gran velocidad.
22 . Los niños suelen tener problemas en el tráfico porque…
a) No conocen todos los comportamientos adecuados para circular.
b) Su campo visual es mayor.
c) Su visión periférica es mayor.
23 . Los jóvenes suelen realizar más maniobras de riesgo…
a) Cuando van solos.
b) Cuando van acompañados.
c) Tanto cuando van solos como cuando van acompañados.
24 . ¿Qué significa la luz amarilla giratoria que llevan los vehículos especiales?.
a) Que circulan a menos de 40 km/h.
b) Que circulan a más de 40 km/h.
c) Que circulan a menos de 40 km/h, y deben llevarla encendida únicamente por la noche.
25 . En las ciudades, los accidentes que producen más víctimas mortales son…
a) Las colisiones frontolaterales.
b) Las colisiones por alcance entre vehículos.
c) Los atropellos a peatones.
26 . Por autopistas y autovías.....
a) Queda prohibido circular con vehiculos de tracción animal.
b) Queda prohibido circular con vehículos con remolque.
c) Pueden circular ciclomotores.
27 . Si se acerca a un peatón que quiere cruzar la calzada debe…
a) Moderar la velocidad y detenerse si es preciso.
b) Continuar la marcha porque los vehículos tienen prioridad siempre.
c) Hacer señales acústicas.
28 . Las pruebas ciclistas, ¿deben estar autorizadas?.
a) No.
b) Sí.
c) Solo las que se realizan en días festivos.
29 . En esta vía un ciclomotor tiene que circular por...
a) La calzada, lo más cerca posible del borde derecho.
b) El arcén.
c) El carril derecho.
30 . ¿Qué grupos de peatones tienen más riesgo de sufrir un accidente?.
a) Los niños y los jóvenes.
b) Los niños y los mayores.
c) Los mayores fundamentalmente.
