1 . La falta de experiencia al volante...
a) Repercute positivamente en la conducción, porque el conductor inexperto es más prudente.
b) Es una de las causas de los accidentes protagonizados por jóvenes.
c) No incide directamente en la producción de accidentes.
2 . Una de las principales causas de accidente de los conductores jóvenes es…
a) No respetar las normas de circulación.
b) Su gran experiencia al volante.
c) Asumir pocos riesgos conduciendo.
3 . La alta accidentalidad de los peatones, ¿se relaciona con su mayor zona de incertidumbre?.
a) No, los peatones no tienen zona de incertidumbre.
b) Sí.
c) No, ya que su zona de incertidumbre es menor.
4 . Fuera de poblado, los peatones deberán circular siempre por su derecha cuando...
a) La vía de sentido único, solamente.
b) La circulación sea nocturna.
c) Sean impedidos y se desplacen en una silla de ruedas.
5 . ¿Por qué parte de la vía circulará un peatón que empuja un ciclomotor con ruedas?.
a) Por su derecha, por el arcén o por la calzada.
b) Por su izquierda, según su sentido de la marcha.
c) Por la acera.
6 . En un paso para peatones, ¿hay que hacer señales a los peatones para que crucen la calzada?.
a) Sí, si cruzan por el paso para peatones.
b) No, porque los demás conductores pueden no haberse dado cuenta de su presencia.
c) Sí, para que crucen con seguridad.
7 . Los peatones de edad avanzada ...
a) Nunca tienen problemas de orientación
b) A veces encuentran dificil apreciar la velocidad a la que se acercan los vehículos.
c) Distinguen perfectamente los colores de los semáforos.
8 . El campo visual de los niños es…
a) Igual que el de los adultos.
b) Mayor que el de los adultos.
c) Menor que el de los adultos.
9 . ¿Qué factor se relaciona con los accidentes juveniles?..
a) La falta de mantenimiento del vehículo.
b) La menor percepción del riesgo.
c) La falta de reflejos.
10 . En esta vía un ciclomotor tiene que circular por...
a) La calzada, lo más cerca posible del borde derecho.
b) El arcén.
c) El carril derecho.
11 . Fuera de poblado, deberán circular siempre por su derecha...
a) Los peatones, pero en poblado.
b) Todo grupo de peatones dirigido por una persona.
c) Todos los peatones.
12 . Cuando no exista vía pecuaria, ¿se permite a los animales transitar por las vías públicas?.
a) Sí, excepto por autovías y autopistas.
b) No, los animales nunca pueden utilizar vías públicas.
c) Sí, en todo caso.
13 . ¿Es correcto que los animales invadan la zona peatonal?.
b) No, ni se pueden dejar en la vía pública sin custodia siempre que exista posibilidad de que puedan invadir la vía.
c) Sí y se pueden dejar en la vía pública sin custodia aunque exista posibilidad de que puedan invadir la vía.
14 . Los jóvenes suelen realizar más maniobras de riesgo…
a) Tanto cuando van solos como cuando van acompañados.
b) Cuando van solos.
c) Cuando van acompañados.
15 . ¿Por dónde circulará un peatón que utiliza un monopatín?.
a) Únicamente por la zona peatonal.
b) Por la acera, sin que pueda ser arrastrado por otro vehículo.
c) Por cualquier parte de la vía sin poner en peligro a otros usuarios.
16 . En caso de atropello a peatones, ¿en qué tipo de vías se producen los accidentes más graves?.
a) En carreteras convencionales.
b) En poblado.
c) En autovías.
17 . En una vía interurbana que no dispone de zona peatonal, ¿Por qué lado deben circular los peatones?.
a) Indistintamente, por cualquiera de los dos lados.
b) Por la derecha según su sentido de la marcha.
c) Por la izquierda según su sentido de la marcha.
18 . ¿Qué tienen prohibido los peatones que utilicen monopatines, patines o similares?.
a) Ser arrastrados por otros vehículos.
b) Transitar por la acera, como norma general.
c) Transitar por vías interurbanas.
19 . Como norma general, fuera de poblado y en travesías que no tengan zonas peatonales, ¿por dónde circularán los peatones?.
a) Por la izquierda. No obstante, por razones de seguridad lo podrán hacer por la derecha.
b) Por el centro de la calzada.
c) Por la derecha en todo caso.
20 . ¿En qué vías tienen permitido circular los animales?.
a) Únicamente por vías interurbanas.
b) En todas las vías, excepto por autopistas o autovías.
c) En todas las vías sin excepción.
21 . Los animales pueden circular…
a) Por todas las vías sin excepción.
b) Únicamente por las vías interurbanas.
c) Por todas las vías, excepto por autopistas y autovías.
22 . El accidente de motocicleta más frecuente es…
a) La colisión frontal con otras motocicletas.
b) La colisión por alcance de vehículos que van a más velocidad.
c) La colisión frontal o frontolateral con otro vehículo.
23 . Los peatones de edad avanzada…
a) Nunca tienen problemas de orientación.
b) Distinguen perfectamente los colores de los semáforos.
c) A veces encuentran difícil apreciar la velocidad a la que se acercan los vehículos.
24 . ¿Por qué las personas mayores corren más peligro en el tráfico?.
a) Porque son menos ágiles, aunque suelen reaccionar más rápidamente.
b) Porque suelen ver y oír peor.
c) Porque suelen valorar correctamente la velocidad de los vehículos.
25 . Si arrastra un ciclomotor en una autovía, ¿por dónde debe circular?.
a) Siempre por el arcén.
b) Siempre por el carril derecho.
c) Por ninguno de los anteriores.
26 . En una vía interurbana con arcén, ¿Qué vehículos pueden circular de dos en dos?.
a) Los ciclomotores y las bicicletas.
b) Sólo las bicicletas.
c) Los vehículos lentos.
27 . En una vía interurbana que no dispone de zona peatonal, ¿por qué lado deben circular los peatones?.
a) Por su izquierda.
b) Por su derecha.
c) Indistintamente, por cualquiera de los dos lados.
28 . Las personas mayores como conductores, ¿dónde pueden tener más accidentes?.
a) En las incorporaciones.
b) En las intersecciones.
c) En las situaciones complejas que exigen una respuesta rápida.
29 . ¿Qué grupos de peatones tienen más riesgo de sufrir un accidente?.
a) Los niños y los jóvenes.
b) Los niños y los mayores.
c) Los mayores fundamentalmente.
30 . El arcén de la derecha es transitable y suficiente, ¿qué vehículos deben circular por él, como norma general?.
a) Los vehículos con MMA no superior a 3.500 kg que circulen a velocidad anormalmente reducida.
b) Los vehículos especiales con MMA superior a 3.500 kg.
c) Los ciclos, ciclomotores y vehículos para personas de movilidad reducida.
