1 . La alta accidentalidad de los peatones, ¿se relaciona con su mayor zona de incertidumbre?.
a) No, ya que su zona de incertidumbre es menor.
b) No, los peatones no tienen zona de incertidumbre.
c) Sí.
2 . Los vehículos de tracción animal, ¿tienen permitido circular por autopistas y autovías?.
a) Sí, por ambas.
b) No.
c) Por autopistas no, por autovías sí.
3 . La parte delantera del vehículo, ¿porqué no debe modificarse?.
a) Porque suele estar diseñada para evitar lesiones a los peatones.
b) Únicamente porque lo prohíben las normas.
c) Porque el vehículo pierde velocidad punta.
4 . Como norma general, fuera de poblado y en travesías que no tengan zonas peatonales, ¿por dónde circularán los peatones?.
a) Por la derecha en todo caso.
b) Por el centro de la calzada.
c) Por la izquierda. No obstante, por razones de seguridad lo podrán hacer por la derecha.
5 . Cuando conduce una motocicleta, debe tener en cuenta que...
a) Es menos estable y más frágil que el resto de los vehículos.
b) Es más visible que otros automóviles.
c) Cuanto mayor es la velocidad, hay mayor dificultad para mantener el equilibrio.
6 . En caso de atropello a peatones, ¿en qué tipo de vías se producen los accidentes más graves?.
a) En autovías.
b) En poblado.
c) En carreteras convencionales.
7 . ¿Por qué las personas mayores corren más peligro en el tráfico?.
a) Porque suelen ver y oír peor.
b) Porque son menos ágiles, aunque suelen reaccionar más rápido.
c) Porque suelen valorar correctamente la velocidad de los vehículos.
8 . Si no existe vía o parte de ella que les esté especialmente destinada, circularán por el arcén…
a) Los vehículos para personas de movilidad reducida.
b) Los turismos con remolque.
c) Cualquier vehículo en supuestos de tráfico denso.
9 . Las personas mayores, ¿pueden tener problemas como peatones?.
a) No, en calzadas muy anchas.
b) No, porque tienen más cuidado.
c) Sí, de orientación cuando no conocen bien las calles.
10 . ¿Por dónde deben circular los animales en una vía?
a) Por el borde izquierdo de la calzada, como norma general.
b) Por la derecha o por la izquierda de la calzada, es indiferente.
c) Lo más cerca posible del borde derecho de la vía.
11 . Llamamos grupos vulnerables a…
a) Determinados grupos de personas que sufren con mayor frecuencia los efectos negativos del tráfico.
b) Los niños y las personas mayores, exclusivamente.
c) Los pasajeros que resultan heridos en un accidente de tráfico.
12 . Las personas mayores tienen más dificultades…
a) Al realizar un estacionamiento.
b) Al girar a la izquierda.
c) En situaciones complejas como incorporaciones y salidas de vías donde se circule a gran velocidad.
13 . Los pasajeros de un vehículo, que se encuentra inmovilizado por avería en una autovía, ¿tienen permitido circular por la calzada?.
a) No.
b) Sí, si llevan chaleco reflectante.
c) Sí, siempre que lo hagan por el lado izquierdo.
14 . Cualquier conductor está obligado a…
a) No adelantar.
b) Circular en todo momento a velocidad máxima de la vía.
c) No causar peligros o entorpecer o molestar a otros usuarios.
15 . ¿Es conveniente circular en paralelo junto a un vehículo de dos ruedas?.
a) No, salvo en vías urbanas o con mucho tráfico.
b) No.
c) Sí.
16 . ¿Cuál es una de las causas que originan los accidentes de tráfico en los conductores jóvenes?.
a) La falta de reflejos.
b) La mayor percepción del riesgo.
c) No respetar las normas de circulación.
17 . Las personas mayores como peatones, ¿pueden tener problemas?.
a) No, porque van con mucho cuidado.
b) No, si la calzada es muy ancha.
c) Sí, principalmente problemas de orientación cuando no conocen las calles.
18 . Los niños suelen tener problemas en el tráfico porque…
a) Su visión periférica es mayor.
b) Su campo visual es mayor.
c) No conocen todos los comportamientos adecuados para circular.
19 . Los vehículos que circulen por el arcén tienen prohibido circular en posición paralela, excepto….
a) Los que circulen muy despacio.
b) Las bicicletas.
c) Los ciclomotores y las motocicletas.
20 . El entorno de la vía, ¿es un factor de riesgo?.
a) Sí, pero sólo en carreteras.
b) Sí.
c) No, únicamente es un factor de riesgo la vía.
21 . Un rebaño, en una carretera convencional,en la que no existe vía pecuaria, ¿por dónde debe circular?.
a) Por el arcén derecho o izquierdo, indistintamente.
b) Por la parte transitable del arcén izquierdo.
c) Por el arcén derecho.
22 . Los peatones, ¿dónde sufren más accidentes?.
a) En las vías urbanas.
b) En las autopistas y autovías.
c) En las vías interurbanas.
23 . Al aproximarse a pasos para peatones, ¿debe usted moderar la velocidad?.
a) Sí, cuando no estén regulados por semáforo o agente de circulación.
b) Sí, en todo caso.
c) No.
24 . Los conductores de bicicletas, ¿pueden circular por los arcenes de la autopistas?.
a) Sí, cuando sean mayores de 14 años.
b) No, en ningún caso.
c) Sí, siempre.
25 . El conductor de un turismo circula por un túnel en el que está prohibido adelantar, ¿qué distancia de seguridad debe mantener con el vehículo que le precede?
a) Al menos 150 metros, o un intervalo mínimo de 6 segundos.
b) Al menos 100 metros, o un intervalo mínimo de 4 segundos.
c) Al menos 50 metros, o un intervalo mínimo de 2 segundos.
26 . Una de las principales causas de accidente de los conductores jóvenes es…
a) Su gran experiencia al volante.
b) No respetar las normas de circulación.
c) Asumir pocos riesgos conduciendo.
27 . Cuando no exista vía pecuaria, ¿se permite a los animales transitar por las vías públicas?.
a) Sí, excepto por autovías y autopistas.
b) Sí, en todo caso.
c) No, los animales nunca pueden utilizar vías públicas.
28 . Los accidentes de tráfico son una de las principales causas de mortalidad en nuestro país, especialmente entre…
a) Los niños y la gente mayor de 70 años.
b) La gente mayor de 70 años.
c) Los jóvenes entre 15 y 29 años.
29 . La zona de incertidumbre de un animal es...
b) El espacio que lo rodea en el que se puede mover de modo imprevisible.
c) Su parte delantera, únicamente.
30 . Cuando los ciclistas circulen por el arcén, ¿podrán abandonarlo si la seguridad lo permite?.
a) No, si disponen de arcén nunca pueden circular por la calzada.
b) Sí, en los descensos prolongados con curvas, salvo en autovías.
c) Sí, siempre que lo crean conveniente.
